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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30281件 (詳細インプレ数:29006件)
買ってよかった/最高:
13487
おおむね期待通り:
11122
普通/可もなく不可もない:
4178
もう少し/残念:
865
お話にならない:
608

DAYTONA:デイトナのバーエンドのインプレッション (全 131 件中 111 - 120 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
∞さん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | XR250 | CRF150F )

5.0/5

★★★★★

DAYTONAさんは購入前後の対応がとても親切なので安心して使わせていただいてます。
本製品の取付時間は素人でも約30分ではないでしょうか?色のバリエーションも豊富で廉価ですから、非常にお手軽なドレスアップパーツだと思います。

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投稿日付: 2015/06/08 12:32

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桂さん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: RMX250 | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

セロー250に装着です。
カラーも色々あって良いのですが、「車体の白/緑に合うのは?」と考えて、「あ、ホイールがゴールドだった!」ってことでゴールドをチョイスしてみました。

取り付けはボルトとナットでゴムの管を挟むことで、ゴムとハンドルバー内側との摩擦力で固定するタイプです。
オフロード用のものは、アンカーボルト系で固定するものが多いので、ゴムでしっかり固定できるのか不安でしたが、それも杞憂だったようです。
装着してから転倒はないので、強度的なことはまだわかりませんが、仮に壊れたところで安価なので買い換えれば良いと思います。

尚、この手のアルマイト製品、特にZETAのものは結構退色が早かったりするのですが、本製品は割と長持ちしていますね。

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投稿日付: 2015/05/10 13:28

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warioさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

安かったので、GSX-R1000に使用してみたところ、不快な振動が減り、降車後に手がしびれているということがなくなりました。

ただし車種によってはノーマルより軽くしたり、このウェイトでは振動が変わらなかったりしますのでご注意ください。

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投稿日付: 2014/12/14 21:41

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あおのりさん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: ディオ110 )

4.0/5

★★★★★

アルミは軽くドレスアップの意味合いが強く
ステンレス製は価格が…
って事でこの製品のウエイト部分のみ使う事にしました。

ホムセンでワッシャ類を買ってきて隙間を埋めてます。

倒しこむときに抵抗が強く、また立ち上がる力も強かったのですが
バーエンドが重くなった事で緩和されました。
振動は・・・あまり変わってないかも。
見た目はアレですが役割はしっかり果たしてくれました。

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投稿日付: 2014/10/12 23:53

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あおのりさん 

何より、バーエンドをキャップボルトで管理できることが、嬉しい。

タツさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: マジェスティS | モンキー | Z900RS )

5.0/5

★★★★★

ハンドル周りのカスタムにバーとグリップ諸々交換にあたり、バーエンドも取り付ける事にしました。
バイクのハンドル周りはコックピット運転席になるので気に入った仕様だと乗っていて気持ちよくなります。
取り付けは簡単なドレスアップパーツです。

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投稿日付: 2014/08/30 17:58

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ハンドルのドレスアップです。
ハンドルの振動が軽減され手の痺れも少なくなりました。
片側重量ウエイト:115g
転倒時のレバー、スロットル、グリップの保護に最適です。

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投稿日付: 2014/08/03 17:26
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oanさん(インプレ投稿数: 142件 / Myバイク: SR400 | TS50ハスラー )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

 SR400(03年式)に取付けました。効果ありですっ!私の愛車は単気筒で、更にハンドルをデイトナ製のトラッカーバーに換装しているため、ハンドル部の振動が純正より一層あります。信号待ちの停車時に振動でミラーで後ろが霞むほどでした。
 このヘビーウェイトにしてからというもの、先ず目に見えてハンドルの振動が少なくなり、グリップを握っても明らかに以前よりも振動が軽減されています。
 取付方法は、既存のバーエンドを取り外して、この商品を差し込み6角レンチで締めこめば完了です。蛇足として、SRはバーエンドがクローズとなっているので、最初のバーエンドを取り付ける際は、グリップの端を削ってオープンエンドにする必要があります。私は少し穴を開けてからヤスリで削っていきました。
 取付のコツとして…ゴム部分が入りずらいときに水分をゴムのところに少ーし付けると入りこんでいくので参考として下さい。
 オイル交換をショップで頼んでいる私でも。取付交換時間は約25分でした。
 4☆の理由ですが、費用対効果はそれなりにありますが、値段と効果がほぼ≒なので4☆としました。もし、値段より効果が高ければ5☆としています。

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投稿日付: 2014/07/24 16:17
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ボンドさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

リゾマのテーパーハンドルと組み合わせました。
ノーマルには、かなりウェイトのあるバーエンドがついていたのと
ハンドル幅も短くなったため振動が大きくなったのでこの商品を
つけました。以前バンバン200でもハンドル交換時の振動対策で
効果は実感していました。今回も問題なく振動が軽減しました。
この商品はウェイト部分を外して取り付ける事もできるで、
ショートエンドとしても使用できます。

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投稿日付: 2014/07/03 20:17

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5.0/5

★★★★★

中距離以上乗るとエンジン等の振動で手が痺れてましたが
本商品を取付後はかなりの振動が軽減され手の痺れも無くなりました。
車種によって個体差はあるかもしれませんが
カスタムも兼ねてお勧めできる商品では?と思います。
金額もとてもお安いのでダメ元で試せる商品として購入しましたけど十分満足です。

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投稿日付: 2014/06/13 11:41

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糸色望さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ジョグスポーツ )

5.0/5

★★★★★

個人的には結構振動が抑えられているのではと感じます。ハンドルの中に突っ込むインナーウェイトと合わせるとだいぶ楽になります。取り付け前プラス3000回転くらいの領域まで楽になりました。

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投稿日付: 2014/05/23 20:18
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