POSH Faith:ポッシュ フェイス

2007年式HONDA CB600F HORNET PC41に取り付けました。
純正に錆が目立つようになり、思い切って交換しました。ポジションなどは純正とほぼ一緒で違和感はありませんでした。

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セパハンで走るのに疲れたのでスーパーバイクバーに交換しました。高さは純正より少し低く絞りも甘くなっているので純正に比べると少し前傾でスポーティーかなといったところです。ハンドル高さや絞りはばっちりなのですが、自分のバイクだと若干幅広に感じました。
他のバイクだとどーかは分かりませんが、微妙に幅広なので体格の小さな方などは少し違和感があるかもしれません。値段は他社の似たようなハンドルと比べると一回りお安くなっているので上記の点を考慮したうえでの使用であればお勧めです。

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ノーマルハンドルからローライドバーサードに交換しましたが適度な絞り具合と低さで思った以上に運転しやすく、買って良かったと思います。

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TODAYを街乗り通勤用に買ったので、乗りやすさを求めたポジション変更をしたく導入しています。

カラーも良く、作りもしっかりとしていて、楽しく安心して乗れます。

車両にもよるでしょうが、取り付けに難しさは有りませんでした。

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マジェスティ125のバーハン化にあわせて購入しました。定番のハリケーンナロー2と迷いましたがハンドルポストにあわせてポッシュを選択、更にハイアップかミドルアップかの選択でしたが幅の狭さと低い位置が好みのためミドルアップに決定しました。
装着後のポジションですが、63cm幅で絞りが効いているため少しアップ気味に取り付けた方がノーマルシートの場合相性が良さそうです。ノーマル比でハンドル幅が約7cm程度狭くなるのですり抜けはしやすい反面手前にハンドルがくるので押さえつける感じは弱くなります。メッキの質感等はしっかりしています。スイッチ用の穴を合わせるのに手間がかかりますが先に右側を決めてから左の穴を調整した方がレバーがしっくり来る感じです。絞り気味のハンドルが嫌いでない方にはスタイリッシュでお勧めです。

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インプレッションの通り、私の場合にはかなり乗車姿勢が楽になりました。
お尻が本来あるべき場所になったとでも言いましょうか・・・。
ただ、取り付け具合にも拠るのかもしれませんが、各種ケーブルが一杯一杯になってしまいました^^;
取り回しに問題がある訳ではない程度ではありますが、ローハンドルですと、ギリギリですね。

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ローハンドルタイプに乗っております。純正ではちょつと低すぎで、ポジションが悪かった為、購入してみました。交換後1ハンドル分上部と手前へきた為、ちょうど良いポジションとなり満足しております。

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ninja400に取り付けしました！
穴開け加工が少し大変だったけれど純正のものより低くなり大変満足です！
セパハンはちょっとという方にはおススメです。

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W650のハンドルは特殊で、ポン付けの物はかなり限られてきます。
その中から、一番旧車な形状に一目惚れしてこちらの商品を購入しました。

私の場合は、穴を2ヶ所あけて配線を中通しにしましたが、造りが
しっかりしているので、何の問題もなさそうです。

雰囲気、乗り心地、値段
すべてにおいて非常に満足できる一品です。

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ローハンドルが前掲姿勢で少し疲れるので購入しました。
まるで教習車のCBみたいに姿勢が起きて楽になりました。
長距離はまだのっていませんが、あんがい腕・肩に負担がいかない分、腰に負担がくるかなーと危惧してます。

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