ZETA RACING:ジータレーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータレーシングのブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価:	4.3 ／総合評価6898件（詳細インプレ数：6544件）
買ってよかった/最高:		3375
おおむね期待通り:		2461
普通/可もなく不可もない:		781
もう少し/残念:		164
お話にならない:		114

ZETA RACING:ジータレーシングのハンドルバーのインプレッション (全 35 件中 31 - 35 件)

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : COMPハンドルバー Motard-Low

￥7,695 (税込)

おぬまさん（インプレ投稿数： 56件 / Myバイク： DR-Z400SM | 390DUKE | SM450R )

理想的なハンドル！

利用車種： DR-Z400SM

5.0/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5
使用感	5
形状	5

ZETA、一流品です。
よくこける為、危険であることは承知の上で曲げ戻して使う事もありますが、それで折れた事もありません。
倍の価格のハンドルも使っていましたが、使用感、見た目共に差が無いと感じています。
これより安い製品も使いましたが、さすがに見劣りします。
低価格かつ高品質。製品として理想的と言えます。
モタード乗りの方に強くお勧めいたします。

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投稿日付： 2020/10/27 18:27

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : CXハンドルバー Super Moto-Medium

￥9,421 (税込)

sc_xgさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク：クロスカブ110 | KLX250 )

良いです

利用車種： KLX250

5.0/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5
使用感	5
形状	5

KLX250の2009年式にポン付できました。サイズは純正とほぼ変わらないのでポジションの変化はあまりありません。純正よりも引きが浅いのでスタンディングが若干楽な気がします。

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投稿日付： 2019/03/05 21:08

3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

sc_xgさんは1件のインプレッションを書いています

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : COMPハンドルバー Dual Sport-Medium

￥7,771 (税込)

瀬路男さん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： SEROW225 [セロー] | CUB90 [カブ] )

親指痛減少しました

利用車種：セロー225

4.4/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
コストパフォーマンス	4
使用感	4
形状	4

今までZETAのMini-Trail使ってましたが、長時間乗ると親指が痛くなって困ってました。ハンドガードを交換する機会に合わせてハンドルも交換してみることにしました。Mini-Trailよりも少し絞りの強いDual-Sportsにしました。これで純正ハンドルに近くなったはず。乗ってみると親指痛はかなり減少。ハンドル幅もMini-Trailに比べて若干広がったので、ハンドル周りのパーツも余裕をもって付け直しができました。

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投稿日付： 2016/10/23 17:59

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瀬路男さんは7件のインプレッションを書いています

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : SX3ハンドルバー

￥11,850 (税込)

SEKKO . Kさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： 625SMC | S1000RR | FS450 )

強度が高くハンドル剛性が向上

5.0/5

★★★★★

2014年KX85に取り付けしました。
純正の剛性感の無いハンドルと比べ、大変質感も良く剛性感もあります。又転倒の際の曲がり強度も非常に高くハンドル廻りの故障の不安が解消されました。

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投稿日付： 2014/07/10 22:45

1人のライダーが役に立ったと考えています

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SEKKO . Kさんは1件のインプレッションを書いています

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : CXハンドルバー

￥8,610 (税込)

溶錬おじさんさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： KLX250 )

軽い！剛性が高い！安い！

5.0/5

★★★★★

純正の鉄ハンドル（ウェイト溶接）の重さに比べると圧倒的に軽いです。また、バーパッド付きなのでお得な上に安心。FIのKLXでは、定評のある重いハンドリングがかなり軽くなりました。
また、コーナリングで倒しこんだ時、純正ではガタガタし不安定になりますが、こちらでは剛性が高く、しなりがあるせいか、特に何も起きません。
見た目も武骨でカッコいい気がします。これ程違うのなら、もっと早く交換しておけばよかったです。

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投稿日付： 2012/08/10 14:22

3人のライダーが役に立ったと考えています

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溶錬おじさんさんは13件のインプレッションを書いています

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