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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29829件 （詳細インプレ数：28519件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
4.0/5
クランプ式なので好きな所に装着できます！
3インチと4インチで迷ったのですが3インチに♪
チョッパーらしさで選んだ3インチですが、後方かなり見づらいです(>_<)でも価格は安価、見た目もサイコーです！チョッパーへの一歩はこれで決まり！？
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4.0/5
CYGNUS-Xに装着しました。
まず、お値段ですが正直お高いです…。
でも、このデザインに惚れ込んでしまったので、両方とも変えました。
取り付けた感じは非常に良いです。
ブルーミラーが高級感を醸し出しています。
アームも自分の好きな角度にできます。
自分はこの角度がシックリ来ました。
にょきっと伸びた純正ミラーにくらべ、フラットな雰囲気になります。
さらに視認性もミラー部分が広く、ミニミラーとは違うので、振れることもなく高速域での確認も非常に快適です。ノーマル感覚で確認ができます。
やっぱり安全性は捨てたくないので、ミラーは良い物を使うのが良いと思います。
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5.0/5
純正のミラーとオサラバし、DAYTONA GTラウンドミラーに交換したのですが見た目も良し!!今までは中古で購入したままの状態で我慢してきたのでこれでハンドルとのつくりと愛称バッチリの変身と遂げました。但しもう1本ミラーを買わないと左にはありませぬ・・・。現在は右だけで使用中。
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5.0/5
デイトナが誇る最強の（？）ミラーです。
角度調整の自由度が高く、鏡面も充分な大きさで視界も良好です。肉抜きされたステーのデザインも気に入りました。ターナー機構こそ付いてませんが、タナックスのストレートターナーを併用すれば解決します。
お値段は若干高めで、左右交換するとなかなかの出費になりますが、個人的には、今まで装着した社外ミラーのなかでいちばん気に入りました。
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5.0/5
このミラーは鏡面部分が大きく（純正とほぼ同じ大きさ）見やすいのがイイですね。人によって好みは様々ですが、私は8インチスタイルの可愛いけどカッコいいスタイルを目指しているので気に入っています。メッキの質感、角度の調整もしやすく、費用対効果もグッドです。以前取り付けていたミラーは、デザイン優先で小さくて見づらかったので、このミラーはとても気に入ってます。ぜひ投稿写真を参考に検討されてみてはいかがですか。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
50cc原付から125ccに乗り換えたばかりの通勤車の為、純正ミラーではスリ抜けがかなりしにくく、長さが短いもの！！と思い購入。
視認性は無いに等しいです。
写真を細かく見るとわかりますが、取り付けて2週間前後で微調整する可動部分がもう錆びてます…値段からするとしょうがないでしょう。
主な購入理由が“通勤時のスリ抜け”なので、その点は大変満足です★
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
パンフレットを見るとわかるのですが、視界をよくするかわりに、概ねハンドルの外側にはみ出す形になるので、すり抜け目的の人には向きません。ちなみに、前に突き出す形状ですが、ハーフカウルでも普通に付きます。
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5.0/5
純正ミラーが嫌だったので交換しました。メッキなので手入れが大変ですが見た目の印象は大分よくなりました。
取り付けも簡単です。
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5.0/5
KDX125への取付です。モタード風により低く攻撃的に見せるため、ハンドル下へ取付るべく小ぶりな本製品を選びました。迷ったあげくメッキ品を選びましたが、KDXにもよく似合います。肩・腕が写らないこともあり視界は意外に良好で、タンクへの干渉もありません。ただし（サイズが小さいためか）最近のモデルへの取付はできないそうですので、ご注意を。
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4.0/5
ハンドルを純正よりアップにし、長さの短いタイプで四角形のミラーにしたいと思い、このミラーの形が気に入ったので購入しました。
このショートタイプは純正もしくは低いハンドルではかなり見ずらくなりますが、高さのあるハンドルに付けるとちょうどいいです。
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