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TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

ユーザーによる TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン のブランド評価

その機能性と洗練されたデザインで、長年に渡り数多くのライダー達から指示され続けているNAPOLEONミラー。確かなクオリティと信頼性が高く評価され、通商産業省選定グッドデザイン商品にも選定。ハードとソフトが融合した、開発力の集約とクラフトマンシップの製品です。

総合評価: 4.2 /総合評価1494件 (詳細インプレ数:1451件)
買ってよかった/最高:
591
おおむね期待通り:
631
普通/可もなく不可もない:
204
もう少し/残念:
48
お話にならない:
20

TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオンのミラーのインプレッション (全 1197 件中 1001 - 1010 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CR80R/RII | YZ250 | YZ125 )

5.0/5

★★★★★

価格は、それなりにしましたが、なかなかかっこいいので、気に入ってます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/15 14:37
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ぺいさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: VTR250

2.0/5

★★★★★

悩んだ末、このシャークミラーにしました。
見た目が気に入り取り付けてみても格好いいので満足です。

後続車のライトの反射も軽減されていて機能的にも問題ありません。
ただ、純正よりは見える範囲が狭まるので注意が必要です。

説明書も丁寧に書かれており分かりやすいです。

私と同じ車種に着けることを検討している方が居たら注意が必要です。
純正ミラーを左右両方外して重ねてみると分かりますが、ミラーの角度が
左と右で違います。
純正が刺さっていた所にこのシャークミラーを取り付けると、左右のバランスが
おかしくなります。
当然、調整出来る角度も変わってきますので、後方の見え方が左右で変わって
きます。取り付け穴の形状が左右で異なるので注意してください。

左右対称じゃなきゃ駄目だという人は、別途パーツを買うなり工夫する必要が
あります。

これは私だけだと思うのですが、付属のボルトが左用と右用で色が違いました。
右用ボルトはミラー本体とマッチしていて問題ありませんでしたが、左用は汎用の
ボルトが入っていました。
また、梱包してある箱のセロテープが切られていて、何らかの細工をしたとしか
思えないような梱包でした。

私は、別途↓パーツを買いました。
・取り付けボルト(L:25mm)
・ニッシンミラーホルダー 
・デイトナミラーアダプター

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投稿日付: 2013/04/15 14:37
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yagioさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: SM450R )

利用車種: DIAVEL

4.0/5

★★★★★

DIAVELに合いそうなミラーを探していて目にとまったので付けてみました。
取り付けは特に干渉するところも無く収まりも良いです。付属のボルトがM8/M8逆ネジが無いので純正ミラーのネジを使用、穴が大きいのでφ10のパイプを切って入れて取り付け。
ヘルメットを掛けると動きそうですが、仕方ないでしょう。

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投稿日付: 2013/04/15 14:37

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しげさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: アドレスV125 | GPZ900R NINJA [ニンジャ] | スーパーカブ90 )

4.0/5

★★★★★

アドレスV125Sに取り付けしました。

ノーマルミラーだと視認性は良いものの、高さと横への張り出し感があり、すり抜け時にミラーが接触しないかと気になる時がありました。

視認性は流石にノーマルミラーよりは劣りますが、十分な視界を確保出来ます。

ノーマルミラー交換前と比べ、高さや張り出しも少なくなった為にすり抜けが容易になりました。

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投稿日付: 2013/04/15 14:37
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yuimoさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

pcxの黒に車体を低く見せるシックな物を探していました。ずばり、ナポレオンミゼットミラーでした。高級感があり、視界も良好ブルーコートで眩しさもなく快適。購入して良かったです。

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投稿日付: 2013/04/08 18:22

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H-keiさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
CBR250Rのミラーが真丸くかっこよくなかったので、購入しました。
問題なく取り付けができましたが、少し力がいるかもしれません。

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投稿日付: 2013/04/03 16:39
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Lewinさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: TDM900 | NC700X | NC750X )

利用車種: TDM900

5.0/5

★★★★★

ノーマルのバックミラーが見難く、社外パーツに交換するために選択しました。

反射減衰加工タイプというよりも、形状とミラーの広さからチョイスしましたが、
期待通り、視野が広がって覗き込む必要が無くなったことに加え、
ハイビームで照らしてくる(!)後続車輛に対しても、ノーマルより眩しくなくなり、
ストレスが減少してくれるのが思わぬ効果でした。

ステーが若干短いので、同社の延長ボルトを別途購入しています。
形状もマッチしてくれて、満足の逸品です。

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投稿日付: 2013/04/03 16:38
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hiroさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: JOG [ジョグ] | BANDIT1250 [バンディット] | アクシス90 )

4.0/5

★★★★★

ミラーを少し短くしたかったのでショートタイプを購入したが、バンディットに
取り付けた場合、純正ミラーと同じ見え方にすると幅はあまり変わらなくなって
しまった。
でも、スタイルはグッっと良くなったので満足です!

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投稿日付: 2013/04/01 20:21
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satoさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: CBR400RR | TT250R RAID | ZEPHYR750 [ゼファー] )

3.0/5

★★★★★

行く末は積車するかもしれないのでこのミラーを購入しました。

ミラーの大きさ・視認性も問題なく使用していますが、ミラーを畳む等の可動を頻繁に行うと、ボールジョイントの接点が徐々に減るのか、ジョイント部分がユルユルになってしまいます。
このミラーに限らず、ラフ&ロード社等のボールジョイント式ミラーの弱点でもありますね。(ラフ&ロード社のミラーはTT-Rに使用しています)

ジョイント部のボルトを締めすぎると動きが硬くなりすぎ、適度に締めておくと、知らない間に緩んできて、7・80キロの走行風でミラーが勝手に動いてきたりします。
また、締めすぎると、ボルト螺子が痛みやすいので注意が必要です。

可動目的で購入される方は、ボルトの締め加減がなかなかシビアなミラーだと思います。

※使い勝手は悪くないので、一応オススメにしておきます(笑)

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投稿日付: 2013/03/29 09:29
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

純正のミラーは、軽いのだけが取り柄で、映る映像は、思いっきり歪んでいるだけでなく、視野も狭くて、見ていると頭が痛くなりそうでした。
このミラーは、重量はありますが、アーム部もしっかりとしており、転倒の際は、純正のようにポッキリと折れてしまうことはなさそうですね。
視野も歪みもなく、流石にしっかりとしたメーカーですね。

ノーマルのミラーは、早々に交換すべきです。あまりにひどすぎます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/27 15:35

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