TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

Ninja1000のハンドルミラー化に伴い、取り付けました。

価格が手頃なこと、新保安基準適合していること、
Ninja1000のディテールを崩さないこと

という観点で探していたところ、クロス3に出会いました。

実際にデザインもよく、質感も問題なし。
ブルーミラーなので見た目もグッドで、まぶしさも軽減して
くれます。

満足度は高い一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

こないだの強風でバイクが倒れたため、複数社と比較してこちらのミラーにしました。
うん、良いです。
モンスターのイメージにもぴったりきます。
ミラーの調整の幅も広いので、社外品のハンドルバーに交換した際にも対応出来ると思います。
鏡も防眩仕様になっているため、後部車両のヘッドライトも眩しさがやわらぎます。

気をつけていただきたいのは、購入時に逆ねじのターナーも同時に買う点です。

非常に良い買い物をしました。
おすすめです。

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純正ミラーが錆びてきたので交換。

高さも角度も調整幅が広く、造りも良いので満足です。

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【Webikeモニター】
保安基準対応のためミラーの面積が大きいですが、その分後ろの確認がしやすくいいと思います。
また、角度の変更が色々できるので、自分の思うとおりにできるのがいいと思います。ただ、色々な角度に調整できる分可動部が多いのできつく固定しておかないと振動でずれる点に注意です。

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【Webikeモニター】
グランドマジェスティ400に装着しました。
左右共通なのですが、反対側に回すのに相当力が要りました。まぁその方が振動で緩むことも少なくていいのでしょう。
純正と比べると若干ステーが短いので、若干視認性が落ちますが問題ない範囲です。

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シグナスX(11台湾)に装着。逆ネジ用アダプターも購入して取り付け。純正より位置が低くなるので視認性は悪くなりますが、位置をきちんと調整すればまったく問題なし。以前安物のミラーをオークションで購入しましたが、振動でまったく見れませんでした。。。やっぱり高いだけはある。
見た目がGOOD！ですり抜けがとてもしやすくなりました。

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純正に比べ、高回転域での振動によるブレは多少マシにはなったし、スタイリングもすっきりとまとまった印象で好みでしたが、三ヶ月ほど乗って純正に戻しました。後方の視認性が悪過ぎる。乗っていれば慣れるかなと思っていたけど、無理です。危険を感じた場面はなかったけど、後ろに車はいないと思って走っていた時に車線変更などで振り返ると実は車はいて、自分に見えていないだけだったという場面が多々あり、体格にもよるのかと思いますが、街乗りには適していないと思います。ちなみに173センチ65キロのいわゆる標準体型です。

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スカブ購入にあたり、とりあえず何かいじりたくて購入しました。
もともとのミラーの方が、後方視界は良かったですが、これに変えたらスタイルがガラッと変わったので気に入ってます。

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ノーマルミラーのデザインが好きではなく、
機能的にも見にくかったため、
カッコいいミラーを探した結果、
このミラーを購入しました。
見た目は気に入っているのですが、
正直見にくいです。
完全に割り切って使用する感じです。
ただ、ノーマルも似たり寄ったりな視界だったため、
当分このまま利用しようと思います。
ミラーの試着ができるサービスがあったらいいのになと
つくづく思いました。

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エーゼットミラーにしようと思っていましたが、新保安基準を満たしているエーゼットスリーミラーにしました。
肩幅があるので後方が見難かったけれど、おかげで後方の視界が良くなりました。思っていたより高級感はないです。なので星4つです。

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