| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
主にツーリング使用です。SRのハンドルを交換しバーエンドミラーを使用したかったので、貫通型のものを探していました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ウェビックの写真の通りでした
【取付けは難しかったですか?】
普通のスロットルコーンの交換と何も変わりません
【使ってみていかがでしたか?】
8%のハイスロ化と知らずに購入し使用しました。アクセルを開けた際のエンジンから感じる感覚がこれまでと違い、少し加速感が良くなった感覚がありました。後で確認しましたが、8%のハイスロ化だったんですぬ
【付属品はついていましたか?】
必要な物はありました
【期待外れな点はありましたか?】
特に不満な点はありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
タイトル通り、グリップ交換するなら併せて交換しましょう。
ノーマルのスロットルグリップは、ノーマルグリップ専用品なので、
そのまま使用すると加工が必要になります。
こちらは値段も手ごろで、品質も問題ありませんでした。
ほんの少しバリがありましたが、ヤスリで軽く整える程度で大丈夫です。
8%ハイスロットルになるようですが、そこまで変化は感じませんでした。
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