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4.0/5
本来の使用方法ではなく、バイク用ナビ(ミニゴリラ)のモニターホルダーを固定しようと購入しました。某メーカーのマウントシステムならば問題ないのでしょうが、私にとっては高額です。
多少の工夫は必要ですが、このステーホルダーは強度、質感ともコストパフォーマンスに優れているので、きっとナビ取り付けのベースとして十分機能してくれるでしょう。取り付けが完了したならば、改めて紹介させてもらいます。
まずは、Webikeさんの迅速、丁寧な対応に感謝の言葉を。
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4.0/5
FZ1Fazerをハンドルミラー化した際に使用しました。
クラッチ側の交換作業が比較的手間がかかることから、
ハンドル交換までの繋ぎとして使用しています。
スペース的にはほとんどクリアランスを必要とせず、
どんなタイプのバイクにも問題なく使用できるのではないでしょうか。
黒とシルバーが選択できるのも○ですね。
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3.0/5
FZ1Fazerをハンドルミラー化した際に使用しました。
社外のミラーの視認性がイマイチだったのでこちらを採用。
自分の腕しか見えなかったのがきっちり後方確認できるようになりました。
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3.0/5
私はハリケーン製のミラーを付けていたのですが、ハンドル交換に伴い、まったく視界が悪くなってしまいました。
そこで少しでも良くしようと本製品を購入しました。
ただでさえ角度範囲の少ないカスタムミラーですので、このちょっとの角度が思った以上に視界を広げてくれます。
アメリカンのカスタムはスタイル重視とは言えど、やっぱり安全性も少しは考慮しておこうと思う今日この頃です。
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5.0/5
他社でバレンミラー買ったんですが、サイズ間違えてしまい買いました。
おかげで助かりました。いい商品です。
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2.0/5
シグナスへバレンミラーを取り付けるには、そのままではカバーへ干渉してしまいます。高さをかせぐ為、8mm逆→10mm、8mm→10mmを各1個ずつ購入しました。機能的には何ら問題ないのですが、目立たない様にブラックを選んだところ、塗装が弱いのか、取付け時に何度もスパナで調整したせいなのか、スパナが当たる六角形の角が剥げて錆が見られるようになりました。まぁ、価格からしてこんなもんでしょう。
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4.0/5
FORZA に使用しました。
ジャンパーを着ているときなどは、後方が見えずらくて困ってました。
オフセットミラーアダプターを使用すると、2~3cmミラーの位置が外寄りになりストレス無く後方確認ができます。
それにしても、純正品では、なぜ、もっと後方がよく見えるミラーを付けてくれないんでしょうか？
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2.0/5
Goose350では、7千回転以上になるとミラーが振動で見えません。よってお試しに購入しましたが、 装着後もやっぱり振動でミラーが見えない・・・
装着は右側のみで、左と比べると振幅は確かに減っています。
でもGooseの振動が激しすぎるのか、今回は結果に満足できませんでしたぁ。(^_^;)
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3.0/5
以前に買ったミラーを使用したくて・・・取り付けたい車体がヤマハだった為、この商品を購入しました。
片方だけでは高さが変わってしまうので左右のアダプターを購入する事により改善されました
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4.0/5
Dトラッカーに乗っています。
ミラーをナポレオンのクロス3にした際にこの商品を取り付けました。
オフ車ベースなので通常のロード用ミラーを取り付けると
高さが若干低い為に後方確認がし辛かったのですが
高さを上げてやる事で後方視界が格段に良くなります。
白馬の王子様などの早期発見になると良いのですがｗ
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