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3.0/5
モンキーに取り付けました。
最初に90ミリのステー付のミラーを購入しましたが予想通り自分の腕しか映らない(笑)ので140ミリのステーのみ買い直しました。
スピードの遅い原付は進路変更の時はかなり気を使うので後方視界の確保は重要です。
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3.0/5
最初短いステーを買ったら後ろが全然見えなくて、
後から長いステーを買いました、
長さが選べるので助かりました、
見た目的には短い方がカッコいいのですが。
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5.0/5
A-TECHエーテック ミラーのオプション品です。これを付けると20ミリミラーが長くなり後方確認しやすく感じます。カラーも選べて良いと思います。
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3.0/5
S1000RR用をWebikeさんに
取り寄せてていただきました
SSはミラー外した姿が正装だ
と思っているので、この取り
付け方法はありですね(^^ゞ
但し、マジカルレーシングの
ミラー＆ステーが必要になる
ので、同時購入すると高額な
ミラーになっちゃいますネ
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ワイズギアのブルーリュートミラーに変更していたのですが、イメージチェンジのためブルーミラーオーバル2とセットで購入しました。
純正のステーの長さが気になっていた事もあり、なるべく短いステーで交換したいのですが後方視界も欲しいのでミディアムと迷いました。
散々悩んだ挙句ショートにしました。
結果、ノーマルミラーの視認性にはかないませんが、十分に実用性がある後方視界になり満足しています。（リュートミラーより後方視界が向上しました）
XJR1300の場合、純正ミラーがかっこいいので交換している方が少ないですが、ちょっとイメチェンしたい方へおすすめです。
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5.0/5
錆びたら気軽に交換できる値段です。
ミラーセットでもそうですが、キジマのシャフトは曲げが良く
絶妙に低い位置にセットできます。
長さ100mmっていうのも◎。
難点は実店舗ではあまり置いてないこと。どこに行っても
TANAXのシャフトばかり。ネットで買うしかない。。
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4.0/5
カウリングミラーのシャフトが80mmのものがついていましたが後ろが全然見えませんでした(笑)
120mmのシャフトは高いので、
ドレスアップもかねて延長シャフトを購入してみました。
劇的にではありませんが後方視界は改善、
見た目もゴールドが入ってかなりかっこよく気に入っています(^○^)
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4.0/5
ここまで短いタイプがあるのは知りませんでした。同社の直角アダプターと併用して使ってます。セパレートハンドルにして、角度を絞ると、ミラーがハンドル幅に対してあまりにもはみ出すとかっこわるいですよね。直角アダプターと合わせることで、角度、長さ、高さ、すべて理想のところに持って行けました。しかし、普通のバーハンドルでは短すぎるかもしれません。選択肢の一つとしてあってもいいバリエーションだとは思います。
ナポレオンはこういうところのバリエーションが、すばらしいと思います。
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ブレンボラジアルクラッチマスターに交換をする際、最も悩んだのがミラー位置でした。
ミラー視界性確保の為、ノーマル位置が理想だったので、コレに決定。
画像の様に、違和感無くミラーの取付が出来ました。
走行中振動によりミラーが若干ブレますが、視界はノーマル同等に収まります。
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4.0/5
webikeモニター
スポーツスターだとミラーが左右高さが変わるので同じ高さに
なればと購入しました。
ブラックを選択しましたが若干ブラックより茶に見えます。
因みにレース部品だそうです。
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