| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
トリプルツリーナットと商品名に有りますがステムナットに取り付けるドレスアップキャップです
商品に高さが有る為ハンドルポストを外さないと取り付けが出来ませんでしたが裏を返せば取れない盗られないと言う事になります…
無骨な樹脂のキャップからアルミ製品に変わりフロントフォークトップのキャップと合わせる事で統一感が出来て自己満足度も上がりますね
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
デイトナのステムマウントのクランプを使用していましたが、ミラークランプに変更した際に穴がポッカリ空いていたので隠す為に購入しました。
アコサットのステムナットに換えていたので、よりステム周りが引き締まりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スポーツスターのネジ類って高級感なしで、特にステアリングセンターボルトは武骨な鉄。古いタイプのスポーツスターにカスタムする時は問題ないが、883Rとか綺麗にしたい時には最悪なパーツ。ドカティとかが羨ましい
あと、ボルトの周りにゴミ誇りが溜まって汚いのだけど、掃除がし辛い部分なんですよね
簡単には替えられないパーツなので、これで隠してしましょう(笑)
ついでなんで、時計がナイのでこいつを貼り付けて使っていまた
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
小さい部品で、価格も高いので、少し躊躇していましたが、取り替えてみると、ぐっと印象変わります。
驚きました。
取り付けは、しっかりフロントを固めてからやらないと、シャフトが抜けて大変です(笑)
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
安いので買ってみたが、
国産ではないようでローラーに傷があったり仕上げ精度が悪かった。
高速に動くところではないので一応問題なく使えているが、
耐久性などに不安が残る。
次回は高くても信頼の日本メーカー製にするでしょう。
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4.0/5
走行距離2万5千キロ、今まで掃除して使用していましたが、
なんかレスポンスが悪くなった感じがしたのと、
もう掃除しても真っ黒で汚れが取れないので交換しました。
交換後は、純正と同じなので激的に変わったってことは無いのですが
レスポンスが改善された感じです。
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5.0/5
今回ノーマルフロントフォークをオーバーホールする際に購入しました。
時間がたつとこの部分は錆びてしまう場合があります。
自分のは錆びて今後使うに不安だった為交換しました。
値段も高くないのでオーバーホールされる方は交換しといたほうが間違いないかと思います。
質感等はそれなりです。
フィッティングも問題ありませんでした。
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3.0/5
安くは無い値段だったので欲しかったけれど迷っていましたが購入…中華も考えたけど国産にして良かったと満足するコトができます!ただオールメッキでないのが残念。
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3.0/5
錆隠し、汚れ防止で取り付け。
すっきりした感じで、違和感なく満足してます。
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3.0/5
キャップを取り替えるだけで簡単に出来ました。
ドレスアップアイテムとしては十分です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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