NA Metal Craft:エヌエーメタルクラフト

zrx1200daegにタイプ2を使用。
アクティブコンバーチブルステムと首長の組み合わせ。
ハンドルをロータイプに交換→タンクとスイッチ類が当たってしまい×
フレーム側を溶接加工するかステム側を加工するか迷っていたところ、本商品を発見。
確実に付く保証はなかったが買って正解。
安価&スピーディに付きました。コスパ良き！
切れ角について商品取り付け後も大きいと感じたので更にホイールバランスウエイトbs製を貼り付けて更に規制。
ハンドルロックは掛かりませんので加工するか、別の対応を各々お考えください。
本商品とステムはアルミ同士で当たった時の衝撃が気になったので薄いゴムを本商品側にぺた。衝撃が緩和されて幸。
お勧めできる商品です。

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z125proproに取り付けました。ハンドル交換したらタンクにハンドルがあたってしまいましたのでこの部品を付けました。
ハンドルロックも使えて満足です！

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NINJA250R '08年モデルに取り付けしました。

取り付けボルトが2種類の長さが付属しており、取り付けに役立つと思います。

記載の通りキーによるハンドルロックは出来ません。
純正の広い切れ角からこの商品を取り付けると体感レーサーレプリカやリッターSSの純正切れ角より狭いイメージです。(実数値では無いことをご考慮ください。)

利用目的がサーキットですので私としては問題ありませんがドレスアップの為のハンドル交換等でハンドルストッパーを検討されている方は同社製品のType2(規制10°)か他社製品をオススメいたします。

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ZRX1100にフレームマウントとコンドルハンをつけたくて…
切角多すぎてタンクに当たるしワイヤー系もカウルに当たるし…

タイプ2の10°と悩んだけど、どうせキー加工がいるなら30°にしとくかとコチラを購入。

切角はいい感じでハンドルも下げられたのでそこはいいのですがハンドルストッパーには4分の1くらいしか当たってないのがにんともかんとも。
実際コケた時には役に立つのか？
さらにハンドルロックも半分以上カットせざる得ない…

写真はロック加工後です。参考にして下さい。

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ジムカーナ用に購入しました。
ボルトオンの無加工で手軽に取り付けられました。
適度にハンドルの切れ角が抑えられ使用感も良好です。
安くはないですが満足しており、街乗りもそのままで使用しています。
組みつけの具合か？自分の車体ではハンドルストッパーは利きませんでした。

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左にフルロックするとフロントブレーキマスターがカウルに当たってしまうのでこの商品を装着しました。
TYPE2を装着するとハンドルロックできるギリギリの切れ角になります。
切れ角を制限しつつも極低速走行やUターンをするときに違和感のない切れ角を確保できます。

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肝心なハンドルロックが出来ないというレビューを見て悩みましたが、ダメ元で購入。
ほんとにダメでした笑
ロックはかかります、、が、キーが抜けない。
これでは元も子もない。まあたしかに説明では「ロック可としか書いてないですもんね（呆れ）
せっかく購入したものなので、返品はせずロックが掛かるよう調整して取り付けます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

説明書もなく
取り付けたら ハンドルロックはかかららない。
こんな商品 を販売して 良いのでしょうか？
早々 ゴミ箱に 捨てました。

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