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これまでRebel 250、CB400SBにパフォーマンスダンパーをつけてきましたので、新しく納車したCB1300ファイナルエディション スーパーボルドールにも取り付けました

パフォーマンスダンパーの取り付けについて難しいのは、Rebel 250、CB400SBもそうでしたが、エンジンガードとの相性です。場合によってはエンジンガードを外したり、メーカーを変えたりしなくてはいけません。
今回はSSBスポーツバンパーと共締めにしていますが、問題なくつけることができています。
フレームにアタッチメントをつけるタイプのものとの共用は難しいかもしれません。

振動対策としてパフォーマンスダンパーを検討されている方はきっと効果を体感できると思います。
CB1300SBは、もともと振動は少ない方だと思いますが、フロントカウルやミラーの振動はかなり穏やかになります。また、高速域でのハンドルのいやな振動も軽減されているように感じます。

運転性能については、もともとどっしりしているので、Rebel 250、CB400SBの時ほどはわかりませんでした。

取り付けはそれほど難しくありませんが、エンジンハンガーのボルトを抜くときにはプライヤーなどがあった方が良いと思います。また、エキパイ側のアクセスがむずかしいので、ヘッドが動くようなフレキシブルレンチがあると便利です。ボルトはある場所まで抜けたら、プライヤーで引っ張って抜きます。右側のボルトはネジが引っかかりますので、プライヤーで抜けなくなった時点でまた引っ張りながら回して抜くことで抜き切ることが可能です。再度入れる場合はグリスを塗っておくと、便利です。

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