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ブラックバードの荷かけフックは味気なかったので、綺麗なアルマイトされているこの商品を購入しました。
とても軽くて、色が綺麗です。
高品質が伝わって来ます。
付属のボルトがM8×35mmで短かったので、8mmを入れ直しました。
ボルトさえ見合った長さを購入すれば、アイデアしだいでは沢山付けれそうです。
ツーリングなので、荷物を沢山積む人には最適です。

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ホンダの純正オプションのカタログにも
掲載されているので、品質はとてもいいです。
価格もリーズナブルだし、スタンドフック以外にも
形状から荷掛けフックなどにも代用できそうです。

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剛性アップは、ストリートユースでは体感できませんが、見た目はグッドです。大柄なCBが引き締まって見えます。取り付けは、エンジンが下がらないように、ジャッキアップをしたほうがいいです。オイルエレメントやオイルパンは破損しやすいので、ジャッキをかけないほうがいいです。
後方のエンジン本体にパンタグラフジャッキをかければいいです。

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【Web!keモニター】
値段が高くてなかなか買えなかったパーツですが、思い切って購入しました。
街乗りツーリング仕様なので本来の効果での体感はないですが、存在感あるアルミのサブフレームは見た目のインパクトがいいです！
星5この評価でもいいのですが、やっぱりこの値段が…。
って事で、4つにしておきます。

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箱を開けてビックリです
全体的にくすんでいて、小キズも多くて
製品サイドに貼ってあるステッカーは浮いていてもう張り付かない状態です
溶接部分は変色?(こうゆうもの?)していて
全体的に磨きをかけるのが凄く大変な作業でした。
商品に対してもっと気を使ってほしいとおもいます。

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メンテナンススタンドを掛ける為のフックボルトに使用しています。
使い方を間違えた感は否めませんが、
十分機能を果たしてくれているので、
値段的にも見た目的にも◎です。

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性能のアップはもとより考えていませんでした。
CB1300SFはエンジンのフィンが無いので、何となく淋しかったので付けたら、重圧感が出て最高に光っています！

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YZF-R1のメンテスタンド用に購入。

メンテ時、スタンドに引っ掛けるだけに使用するだけなので特に見た目やデザイン等の拘りは一切なく安価な物を探していました。

この手の商品はピンキリですが地味なパーツの割に意外とお高い気がします。
色々探して安価なアクティブ製をチョイス。

スイングアームの色に合わせてあえて目立たないブラックにしました。
特に問題もなく便利に使えています。

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ゲイルスピードのホイールを導入したと同時に、メーターギア、フェンダーカラーと共に交換しました。

取り付けはノーマルと付け替えるだけなので、スプリングの脱着さえ何とかなれば比較的簡単に取り付けられます。スプリングフックがあると非常に楽です。

タイヤはフロント120/70R17、リア190/60R17を選択しましたが、車体がやや立ち気味になってしまい、ハンドルロック（右）を掛けた状態での駐車がやや不安定になってしまいました。

また駐車する際、スタンドの台座と地面が平行にならず偏った当たり方をするので、地面にめり込みやすい気がします。ガレージのいつもスタンドが当たる場所が傷だらけになってしまいました。
車体やスタンドの個体差だろうとは思うのですが、スタンドストッパーを肉盛りして平行になるように調整する必要がありました

ホイールやメーターギア、フェンダーカラーの品質が良かっただけに少々残念でした。

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前から購入を考えていました。値段が値段だったので躊躇していましたがやっと購入しました。ほぼ街乗りしかしない私にはあまり必要無いかと思いますが…見た目良くなります！
サブフレームとしての効果は…正直わかりません。でも乗った感じ何かが良くなった気がするのは…う~ん。
取り付けは、説明書が同封されますので工具さえあれば取り付けられます。説明書にセンタースタンドもしくはメンテナンススタンドを使用して取り付けてください。とありますが、サイドスタンドだけでも問題なく取り付けできました。
モリワキのスキッドパッドと同時に取り付けましたが、スキッドパッドとサブフレームが接触することはありません(モリワキ以外のスキッドパッドはわかりません)。値段がもう少し安ければ★5つですね。おすすめです。

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