AELLA:アエラ

赤いアエラのロゴと、ブラックの本体が、よくディアベルに似合います。まだ機能は不明ですが、できるだけ不明のままでいたいものです。取り付けは、バイク屋さんにお願いしました。工具があれば、自分でもできそうです。

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他にもAELLAの製品を入れているため、
スライダーもAELLAにしました。

デザインも個人的には好みなので文句なしです。

性能は・・・インプレする機会がないことを祈ります（笑

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フロントにもAELLAのスライダーを入れているため、
デザイン合わせでリアにも導入しました。

出番が来て欲しくないアイテムなので、性能インプレは
したくないですね（笑

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転ばぬ先の杖にとアクスルスライダーを購入ですが、
見た目もスマートで良い物を求めてアエラに辿り着きました。

F3やB3は写真の位置にアクスルボルトがありますが
それを覆い隠した上で左右対称のデザインになります。

中央ボルト周囲の赤アルマイトのアクセントも非常に凝っており
微妙にラウンドしたスライダーと同じ面を描くように絶妙に切削されております。

効果はあまり試したくは無いですが、サーキット走行での転倒車等でもここへのダメージは見受けられますので
いざという時に役に立ってくれると思います。

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これ見よがしではないシンプルなスライダーを探したらこれに辿り着きました。フレームスライダーはデザイン上のアクセントになりますが、アクスルスライダーはともすれば足回りが重たく見えてしまいますので。取り付けカンタンで数分で取り付けできました。

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696用ですが1100に取り付けしました。
エンジンマウントボルトとトレードするので、取り付けにはメンテナンススタンドとジャッキは必須です。マニュアルに従い規定トルクで確実に締めるのも重要です。シンプルなデザインながらAELLAロゴと赤いストライプがアクセントになってカッコいいですよ。

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サーキット走行を始めたので購入しました。
性能確認はしたくありませんが。。。
取り付けは六角レンチがあれば、1分もかかりません。
見た目も少しスポーティに（笑）

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見た目で選びましたが、購入後セールしてて少しショックです。

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転倒時、しっかりスライドしてくれました。
ただ、ハンドルに負荷がかからりました。
転倒時、フロントスライダーと併用で、ハンドルにストレスがかかりにくい構造のものがあるとうれしいと思いました。

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【Webikeモニター】
スライダーを付けても性能が良くなるわけでも無いから、今まで買う気は無かったです。しかし、下手に立ちゴケでもするとダメージが大きいので買うことに決めました。取り付けはバイク屋に頼みました。工賃は2000円ぐらいです。
万が一の保護、兼アクセントといった感じでしょうか。価格が高いのがネックです。

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