ユーザーによる SRC:エスアールシー のブランド評価
トレール・アドベンチャーバイク向けプロテクションパーツを提供するタイ発ブランド「SRC:エスアールシー」。 ラリー感を演出できる本格的なガードパーツからツーリングに捗るGPSバーなど、種類豊富なラインナップが魅力です。
| 総合評価: | 4.1 /総合評価275件 (詳細インプレ数:244件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 116 | |
| おおむね期待通り: | 101 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 32 | |
| もう少し/残念: | 5 | |
| お話にならない: | 20 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
車体下に取り付ける用のステーの内寸が2mm大きく、ボルトを締めたところで固定できません。
取り付け場所を間違えたか?と思い色々調べましたがおそらく間違っていません。
24年モデルのCRF250Lなので厳密にいえば適合車種ではないので泣き寝入りです。
比較的新しいレビューで取り付け報告があったので適合可と思いましたが、同モデルに載られている方は気を付けて下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 防護性 | 4 |
X-ADV RH21 2025年式にも適合と言うことでしたので購入し取付ました。簡単に取付できましたがRH21はフロントカウルが前モデルと違うのでクラッシュガードがフロントカウルに接触しカウルが押し込まれたようになります。SRCの方で改良が必要と思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
フォグランプのステーの為と、アドベンチャー感を出す為に購入
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
溶接もしっかりしているし、塗装も厚く塗ってあって質感が良いです。今回ばかりは、中国製の安物を買わなくて良かったと思いました。
【取付けは難しかったですか?】
溶接による若干の、歪みはあったものの許容範囲であり、ボルトを全部緩めてからバランスよく締めることでポン付けオッケーです。時間は多少かかりますが、よほどの不器用でなければご自分で取り付け可能かと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
フットレストの一番前のサイド部分に丁度、上部のバーが来るので足先を横に大きくはみ出せなくなったのが少し残念、それ以外は満足
【付属品はついていましたか?】
チェッリストで員数検査した跡があり、全部入ってました
【期待外れな点はありましたか?】
期待以上です。
【その他】
梱包がかなりしっかりしており、梱包を取り除くのに若干の、時間を要してしまいました。
純正のフットレストのパッドを再利用する場合、一箇所だけ、ボルトの沈み部部にはまる突起があるので、それをカッターで取り除いてあげる必要があります(左右とも)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
不整地でもスタンドが沈み込まないようにするために装着。ナットを締め込んだ際、プレートの間に少しだけスキマが出来るのが残念ポイント。でも質感も高く、ドレスアップ効果もあって満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
納車間もないので分からない
オンロードのツーリングを中心に林道走行もする予定
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ペダル周りとエンジン下部の保護を想定して購入
イメージどおり
【取付けは難しかったですか?】
図説しかなくて大丈夫かと思ったが、事前に仮組みをしてイメトレしたおかげかそれほど困ることはなかった
適切な工具があれば問題ない
【使ってみていかがでしたか?】
このパーツの使用目的にかなう場所を走っていないので分からない
【付属品はついていましたか?】
スライダーが付属しているのはありがたい
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
【装着後の見た目について】
腹ボテ感が...と揶揄されることもある2025年モデルの見た目だが、シルバーのスキッドプレートを選択したことで腰高感が出てとても満足
【メーカーへの要望】
添付の図説に締め付けトルクの表示があればなお分かりやすいと思う
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
a○○○nでも見つけられなかったタイガースポーツ660に適合するサイドスタンドプレートをwebikeで見つけました!流石です!
私がこれを探していた理由は、バイクの駐車時の傾きを少しでも緩やかにするためです。底板厚は3ミリだったので、ホムセンで3ミリのゴムワッシャーと5ミリ長い皿ネジ買ってきて無理やり底上げしました。
わずか数ミリですが気持ち的には凄く楽になりました!
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へ~ 目からうろこ。。確かにこれなら、少し傾斜を押さえられますね。。今度検討してみようかな。。すぐにやらないにしても覚えておきます。メモメモ
ゴムワッシャの底上げ,ナイスです
タイプ:シルバー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
写真では、わかりにくいけど材質がアルミで、良かった!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ウェビックピットインを利用し、バイク屋で取り付けを行っていただきました。
説明書が簡素で少し分かりづらい部分がありましたが、なんとか無事に取り付けできました。
エンジンとフレームの取り付けボルトに共締めする箇所があるので、エンジンを支える用にジャッキを用意できるならば、個人でも取り付けは可能だと思います。
少し見た目で納得いかない箇所(正面のボルトがフレームは黒なのにボルトは無塗装のシルバーなど)もありますが、全体的な質感は悪くないと思います。
取り付け後立ち転けしましたがしっかり守ってもらいました(笑)
ただマフラーには傷が付きましたが、それは仕方ないですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ホンダNT1100に取り付けました。
これまで中華製の物を2種類取り付けましたが、いずれもサイズが合わなかったりスタンドの上げ下げで
外れたりといいことありませんでした。
これが最後と本製品を購入し取り付けてみましたが、サイズ感・フィット感が良く気に入りました。
これまで500�qほど走ってみましたが、ズレたり外れたりせずしっかり取り付いています。
尚、取り付けに際してスタンドの底座面に薄いゴムを挟み、ネジはネジロック剤を注入しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
純正のサイドプロテクターと悩んでましたがこっちの方が同等の価格帯で機能性が高そうだったので購入。
取り付けに関しては工具さえあれば問題なく取り付けられます(多少、力がいるのでボルトの角などを潰さないように気をつけること)。
機能性は文句無しの満点、まだ倒していないのでなんとも言えませんが圧倒的安心感と言っても過言ではない車体保護範囲の広さ。
空いたスペースにはインスタ360等のアクションカメラをマウントするのもありです。
買って後悔しないとても良いカスタムパーツです。
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