Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

【使用状況を教えてください】

取り付けて最初にクラッチを繋ぎ、走り出した瞬間に体感できるのが車体の圧倒的な上質感です。セロー250は単気筒エンジン特有のトコトコとした小気味よい振動が魅力である反面、時速60キロメートルを超えたあたりからの高回転域では、フレーム全体に微細なバイブレーションが広がり、これが長距離走行時の疲労の原因になっていました。しかし、このダンパーを装着すると、まるで高級な多気筒バイクに乗っているかのように不快な微振動が綺麗に角を丸められ、マイルドな乗り味に変化します。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

市街地でのストップアンドゴーでは、車体の挙動が非常に落ち着きます。特に制動時、フロントブレーキを強めにかけた際のノーズダイブから停止する寸前の不規則なヨレがピタッと収まります。フレームの微細な変形をダンパーがリアルタイムで吸収・減衰しているため、低速域でのバランスが圧倒的に取りやすくなり、交差点を曲がる際やUターン時の安心感が大きく向上します。

【取付けは難しかったですか？】

高速道路での巡航は、最も恩恵を感じられるシチュエーションの一つです。セローは軽量なオフロード車ゆえに、高速域では横風や大型トラックの追い越しによる風圧で車体がふらつきやすく、ハンドルを握る手に自然と力が入ってしまいがちです。パフォーマンスダンパーを付けてからは、直進安定性が劇的に向上し、まるでホイールベースが少し伸びたかのようなドッシリとした安定感が生まれます。

【使ってみていかがでしたか？】

時速80キロメートルから100キロメートルの巡航でも路面に吸い付くように走り続けられるため、肩や腕の余計な緊張が消え、ツーリング後半の体力の残り方が明らかに変わります。山道やワインディングロードに入ると、ハンドリングの正確さに感動します。コーナーの手前でブレーキングし、車体を傾けていく一連の動作において、フレームのしなり戻りによるワンテンポ遅れるような挙動がなくなります。

【付属品はついていましたか？】

乗り手の意思に対して車体がリニアに反応し、狙った通りのラインを綺麗にトレースできるようになります。サスペンションがよりしっかりと仕事をしている感覚があり、タイヤが路面を捉えている接地感が手のひらやシートを通じて明確に伝わってくるため、コーナリング中の恐怖心が大幅に軽減されます。

【期待外れな点はありましたか？】

オフロードや林道走行においては、評価が分かれる部分もあると言われますが、一般的なフラットダートをトコトコと走るレベルであれば、メリットのほうが勝ります。路面の石や凹凸に乗り上げた際のガツンという突上げ感がマイルドになり、ハンドルが急激に取られるシチュエーションが減ります。車体が暴れにくくなるため、ダート走行に慣れていないライダーほど大きな安心感を得られます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

唯一の注意点としては、セローが本来持っている、ひらひらとした軽快さや、フレームが良い意味でしなるラフな乗り味が、少しカッチリとした優等生的なフィーリングに変化することです。

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パフォーマンスダンパーと併用したかったので、純正にしました。倒した際のラジエーター損傷が心配だったので、取り付けました。

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【使用状況を教えてください】
下道メインのツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
YSPさんにお願いしました
【使ってみていかがでしたか？】
想像以上に良かったです
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
下道ツーリング、時々高速
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
購入店で取り付けてもらいました
【使ってみていかがでしたか？】
思っていたより良かった
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
なし、満足です
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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トレイサー9GTの2023年式に装着しました。装着後距離を走っていないので、レビューは難しいのですが、手の微振動が減った気がします。ただしミラーの振動やステップの振動は、装着前後で変わらない気がしました。
峠や長距離ツーリングでの疲労軽減には効果があるのでは無いかと期待しています。

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振動が全く無くなる訳ではない。
あくまでも車体の微細な振動をガススプリングで吸収するもの。
低回転時のゆったりとした幅のある揺れと、高回転時の短く細かな揺れと、で高回転時の方にダンパーとしての強さを感じた。
ハンドル側の振動はあまり減っていないように感じる(実際スマホホルダー等の振動は無くならない)が、下半身に伝わる細かな揺れに粘りが出るように感じた。
これにより身体全体に来る疲れが軽減されて、長時間運転も気にならなくなった。
だからといってケツ痛は別問題なのであった。

説明書には場合によっては付けてね、で後方側で使うワッシャーが余るので3枚にして締め付けてます。

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2019年式R25に装着、使用。

車両の現状に不足、不満があったからという訳ではなく、購入に至った動機はなんとなく。
取付けは当時駐輪スペースの関係で個人での作業が出来ない環境だったので行きつけのYSPにお願いした。

新車から15000km走行後に導入したが、乗り味の変化については街乗りだと殆ど違いは分からなかった。峠道等でもまず飛ばさないのでタイヤなりに走る乗り方ではこれも変化出ず。
振動についてもノーマルに対して良くなったという印象もない。（高速走行時に手の痺れが出る現象については改善は無かった）
唯一違いとしてハッキリ体感したのはフル積載時に高速でレーンチェンジをした時。新東名等でメーター読み100km/hを超える速度で車線変更をする時、フレームが負けているような不安定な挙動に恐怖する事が多々あったが見事に改善。最終的にフルパニア化して乗っていたが、常識的な速度帯において操舵時に不安を感じるような事は無くなった。

◎プラス評価
・フル積載も安心。シートバッグ、サイドバッグをパンパンにして1000km超をしばしば走ったが、高速走行での不安が無くなった事から余裕がでた。
・単純な消耗品でなく、基本的にメンテナンスフリー。ダンパーのストロークが微量で、熱による劣化や摺動によるシール損耗の心配が殆ど無い。

◎マイナス評価
・効果が判りにくい。高速もそこそこ走り、荷物を増やしたがる性格故に効果に気付けたが、そうで無ければ効果無し判定だったと思う。気軽に脱着して違いを試すといった事も出来ないのもネック。
・微妙に手を出し難い価格。メーカー開発のフレーム部品として考えれば安い方だが、効果が数値としてハッキリ出るものではなく人による部品のため「効果が無かったらどうしよう」という疑念があると導入ハードルが高い。

以上、効果がまるで無い訳ではないが、価格に見合った恩恵を受けられるかは不明瞭というのもあり、現在乗っているR7では未装着。

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アルミ製のこれは2022年式XSR900は適応外なんですが、ディーラーに取り付け可否を相談したところまず大丈夫とのことで、取り付けをお願いしました。結果問題なく取り付け。
第一印象はなんかエンジン音が良くなったという本来の目的とは違ったところで感じたんですが、気のせいかもしれません。その後1200�qのロングツーリングに出かけたんですが、確かにピッチングが穏やかになっていて、車体のブレが少なくなったと思います。結果疲労感が軽減されて心配だった腰の痛みもなく快適に走破できました。

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40年前のバイクじゃ有るまいしCADなので強度計算された現在のバイクにダンパー1本で振動軽減や乗り心地が変わるって眉唾か？俗に言うオカルトチューニングの類か？
MT-25はY’S GEARの対応車種に含まれているのとウェビックで期間限定の10％引きのお知らせが来ていたので論より証拠で購入し買い蓄えたソケットやトルクレンチなどを使い取説に忠実なトルク管理と取り付けを午前に100キロ程走り帰宅して取り付け
試走と感覚が鈍らない分からなくなる前に比較してみました

取り付け直後でダンパーのナラシが終わらない状態なので走り込んでいくと更に印象が変わるかも知れませんが…
振動はさほど取り付け前でも気にならないバイクは振動と摩耗で出来ている乗り物なんですが振動は軽減されている感じで何故か直進安定性が良く渋滞時のチョロチョロ発進でもフラツキが軽減された感じがしました
バイクの起ちが良くなった感じでコーナリングは取り付け前と変わらない感じでヒラヒラ感は失われていない感じでした

オイルやガスなど入ったダンパーでエンジンの熱を浴び耐久性が気になるトコですが動いている？のか、いないのか？目視で分からない様なダンパーなので抜けたのか大丈夫なのか？は実際分からない様な気がしました…
本当に良い物ならオプションにせず純正装着でも良い様な気がします

もう一台有るMT-125に出たら取り付けするか？
単気筒でMT-25よりも振動が有るので多分、購入取り付けすると思います
それだけ良い商品かと

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【使用状況を教えてください】
ツーリングで少しでも振動が減って楽になればいいと思い購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでしたが、本体の表面に貼ってあるシールのデザインは個人的にはあまり良くないと思います。
【取付けは難しかったですか？】
難しくはありませんが、トルク管理をしようとすると多少のコツがいります。取り付ける順番を工夫したほうが良いと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
股下の振動が減って良かったですが、手への振動はあまり変化は感じませんでした。
体感できなくても、疲労がたまりにくくなればいいと思います。

【付属品はついていましたか？】
ありました。説明書にトルクも記載されていますので安心です。

【期待外れな点はありましたか？】
股下の振動が減って良かったですが、手への振動はあまり変化は感じませんでした。ディーラーでパフォーマンスダンパーの体験装置があり、それを体験したところ振動がかなり抑えられていると感じたため購入しました。少し期待していましたが思ったほどではなく残念です。

メーカーへの意見・要望
トルク管理はしっかりしていますが、取り付ける順番を詳しく記載していただくとなお良いと思います。

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