HEPCO＆BECKER:ヘプコ＆ベッカー

4月末に購入したロイヤルエンフィールド ショットガン650にヘプコ&ベッカー社製のエンジンガードを取り付けました。
純正オプションパーツに2?3種類のエンジンガードが販売されていましたが形状が気に入らず、webikeで検索しヘプコ&ベッカー社製の専用エンジンガードが販売されていることを知り購入することにしました。
5月初旬に注文し、20日ほどで届きました。
相変わらず過剰な梱包(120サイズの段ボール箱に大量の緩衝風船が・・)には驚きました。
取説はドイツ語？ですが、ボルト3本で固定するだけなので基本的に感覚で取り付けできました。
30分弱で取り付け完了。
価格は純正パーツより若干高めですが、オーソドックスなスタイルが気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

E-Clutch車両しかわかりませんが、右側の一番前の17mmボルトの取り外し時は、ボルトにアルミがへばりついてないか確認をしましょう。緩めるときに軽ければやばいかもしれません。17mmのボルトってこんな締め付け緩いの？ぐらいになります。
締め付けも注意した方がいいかもしれません。オリジナルのボルトを使い回すのですが、それが少し短い感じです。左は問題ありません。

形状的にはE-Clutch本体を守ってくれそうでいいのですが…。車両側もですが、キットに長めのボルトを入れていただきたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

目立たなくて良い感じです。トルクスのソケットないとネジが外せないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タンクガードの取り付けもエンジンガードと同時にする場合でもバランスを考えながら仮締めから本締めをすれば何も問題ありません。メーター下のフレームから伸びているボルトを外してタンクガードフロントのボルトを取り付けるのですが手の入る場所が狭いのでラチェットハンドルで締め付けるのが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジンガードだけ付けるのであれば何も問題ありません。簡単に取り付けできます。トランザルプだと右下固定のボルトは純正のM10のネジを取り付けるのですがそのボルトが8ミリのヘキサゴン（六角ネジ）で締め付けトルクが54N.mですのでちょっと緩めるのが大変かな？って感じです。
エンジンガード、タンクガードを一緒に取り付ける場合ちょっとだけ大変ですがバランスを取って仮止めから本締め作業を進めてください。精度は流石のヘプコアンドベッカーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タンクガードを付けたくて選定。
タンクガードを付けるとかっこよい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車体が大きく見える。
値段が高い。
エンジンガードを付けないと付けれない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これで転倒しないおまじないに、なりました^_^

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージとおりです。あまり目立たせたくないと思いブラックを買いましたが正解でした。

【取付けは難しかったですか？】
一人では取り付けが難しいとあったのでディーラーに頼みました。

【使ってみていかがでしたか？】
お世話になったことはありませんが、エンジンヘッドカバーは問題ないでしょう。
バーエンドミラーがどうなるかは不明

【期待外れな点はありましたか？】
おそらく倒してみないと不満点はわからないと思うのですが、上述したバーエンドミラーがどうなるかはわからないです。また、エンジンヘッドカバーギリギリに設置されているので少しでも曲がると触りそうなクリアランスです。

【その他】
個人的に気に入ってるところはエンジンガードつけてる！という風にならず目立たないところが非常に気に入ってます。その割にはパイプも太く安心感もあります。その上カラバリもあるようですので相当に気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車両購入時にホンダ純正のガードを付けるか悩みましたが、アフリカツイン無印のボディーカラーには やっぱり黒のガードが似合うと思い、こちらの商品を購入しました。
取り付けが難しいことを覚悟して作業を開始しましたが、パーツやボルト類の点数も少なく簡単に装着完了しました。
付属の説明書は日本語ではないのでイラストを参考にしましたが、それで充分です。
ホンダ純正ガードの様にマフラーを外したり面倒な作業はありません。
既存のボルトを外して、付属するボルトに替えてガードを装着するだけです。
ただ注意が必要なのは、ガード下側を留めるボルトとナットを回すのにスパナは入りませんのでラチェットに250�oのエクステンションを付けソケットで回しました。

取り付けは簡単ですが、非常に精度が高くガッチリしたガードですのでオススメします！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。