HEPCO＆BECKER:ヘプコ＆ベッカー

立ちゴケなどへの不安から購入しました。専用設計なので、もちろんピタッと決まります。
ブラックにしたのですが、意外にシックで目立たず、気に入っています。
シリンダーヘッドガードに比べるとおおぶりですが、エンジンを守るという点においては勝っているので、よしとしています。
自身での取り付けネジのトルク管理が怪しかったため、ディーラーで持ち込み到着をしていただきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

17年式以降はフレームが変わっており左上のエンジンマウントステーが追加されています。
製品によっては干渉して取り付け困難です。
フラットツインの場合はガードかカバーかで悩むところでしょうが、どっちを付けてもカッコ悪いので・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

転倒時の車体剛性をアップさせるために購入しました。

実際には転倒していないため効果のほどは不明ですが、
エンジンガードなしで、このブレース単体だけでも取り付けられるため、
車体剛性の強化が目的でも役立つように思われます。

取り付けは数分で完了します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のガードだとシンプルすぎる、ゴツさが足りないと思い購入。
肝心な防御性能は可もなく不可も無く。
舗装路の上での立ちごけであればボディ本体にキズが付くことはないと思います。

コレとは別にエンジンガードを購入しないと装着不可なので合計すると結構な金額になりますが、タンク周りの情報量が増え、見た目の迫力が増すのでオススメです。
純正のフォグランプも装着可能なのでラリーチックな見た目にしたい人にはぜひオススメしたいパーツですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

時間がかかるとのことでしたが、納車になんとか間に合いました。
決め手は拡張性でこの商品をベースにタンクガードが追加装備できるところです。実際装着した感じもGSらしく満足できる仕上がりとなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルの様に、エンジンをガードしていない。寸法が違うのか、ただの飾りにすぎない。取り付けたとしても、こければヘッドがキズ付くのは間違い無い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。