これから取付の為マッチングなどは未確認です
現行品はアルマイト処理を廃止して塗装仕様になっています
シルバー色を選びましたが、カタナのフレーム色に近い感じで、アルマイトのシルバーよりも取付時の一体感がよさそうです
エンジンマウントのボルトを付属のボルトに変えて取付るので自分で作業できそうです
製品自体はアルミ製のためとても軽く鉄製と違って削れたり、変形することで衝撃を吸収してくれそうです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

こちらは中古で購入した車体に装着されていました。

純正ステップならばバンクしていっても先にステップが接地した後に少しエンジンガード下端が接地となる設計です。

私はサーキット走行もしたいので必然的にステップ位置を上げ、後方に下げます。

そうなると完全にステップよりも先にエンジンガード下端が接地してしまう形状です。
　
しかも丁度ハングオフする際に接地側の膝がエンジンガードの前方下部へと斜めに伸びているパイプと当たります。
　
恐らくジムカーナの練習、若しくは完全にツーリングでしか乗らない方には完璧な防御をほこるエンジンガードかも知れませんが、私はサーキット走行もしたいですし、スポーツバイクに大きくて重たいエンジンガードは邪魔なだけです。

当然納車ざれる前にショップのピットで取り外しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カワサキ純正なので取付け自体は全く問題なく取付け出来ました。
マフラーに付いているO2センサーを一旦外さないと取付けできませんが、純正ガスケットが付属しているのでこちらも問題なし。
もしもの時の立ちゴケ用に備えて購入しましたが、少し小さめで、デザイン的には満足ですが、実際に転倒した時の効果は限定的かもしれません。
もちろん転倒するつもりはありませんが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このバイクではオフロードも走るので装着。
説明書があるので工具があればそれなりに装着できます。
装着後、林道走行時に2度転倒（2回とも右側）。
ブレーキペダルが曲がりハンドガードに傷、タンクガードは傷が入り少し歪んだ程度で
タンク周りの外装は無傷でした。（他に純正エンジンガードを装着）
転び方にもよると思いますが、しっかりガードしてくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メッキ塗装で豪華な感じになり満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MF13でもポン付けできました！
左右の接続はライト前と前輪裏近くの2箇所
下の接続の時に一人だと自重の歪みでちょっとだけ付け辛かったですが、取り付け完了したあとの満足感は表現しきれません。

入荷時に段ボールの底を足が抜けて入荷した梱包の甘さ以外は大満足

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デイトナだと毎回同じ内容になりますが、値段が高い分作りはしっかり！
取り付け後のブレやズレも無く安心。

作業も簡単だったが、真ん中の棒を繋げる時は別途工具が必要なので買いに走りました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンデュランス製のエンジンガードは初めて購入しました。
良かった点
カラー系は台紙に張り付けられていて分かり易かった
精度も良く付くところにしか付かない
悪かった点
取説が見当たらなかった

何となく取り付けましたが、後人の為に取説を記します。
前タイヤ側エンジンハンガー、長カラー、長ボルト
後タイヤ側エンジンハンガー、短カラー、短ボルト
スイングアームピボットスタンド側、ロングボルト雄、大カラー
スイングアームピボット反対側、ナット異形カラー
締め付けトルクすべて55 N·m

付くところにしか付きませんので頑張ってください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目がスッキリ！
両サイドに大きくハミ出したエンジンガードは、あまり好きではなかったので、理想の形状の物が取り付け出来て満足してます…
取り付け説明がちょっと分かりづらかったですが、20分ぐらいで取り付けできました、あと価格がちょっと高いかなぁ?と…

スッキリタイプのエンジンガードが好きな形は、是非お試しください

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

（倒したレビューなさそうなので）
立ち転けですが、画像の通りガードは傷つくも、クランクケースはきれいなままでした。

タンクガードつけていないのですが、車体上部の接地はウインカーとハンドル端になります。
ハンドルはハンドガード等によってダメージ変わると思います。
ウインカーが押し込まれることで、取り付いているカウルが割れます。
（カバー,L/R フロントサイド。9000円ぐらい）

タンクガードとの併用で、車体上部のダメージも守られるかな？と想像します。
歪みは無さそうなので、結構頑丈だと思います。

スキッドプレート目的で導入しましたが、機せずして出番が出て効果を実感しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。