非常に防御力が高そう。
何より見た目がかっこいい。
マフラーはbeamsを取付たが、専用かと思うほど
見事なクリアランスが確保される。
セットでおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

組付け留意点
�@取説手順に従えば、キッチリと取り付け出ます。取説ではジャッキアップして作業するよう指示がありますが、サイドスタンドのままで作業したほうが安定して取り付けしやすい。
�A車体固定用の10mmφボルトの取り外しと組付けには、6角14mmソケットと柄の長いレンチが必要。スパナではムリ。また、出来れば締め付け強度の確認のためにもトルクレンチがあった方がベター...というか必要
�B取説の組み付けて順として、左ガードを取り付け、次に右ガードを取り付けるようになっているが、左側を一気に取り付けてネジ固定してしまうと、右側がうまく嵌合しなくなるので、左右ガードどもネジは8分目くらいまで締めてガタを調整して全体の位置合わせして、位置決めしたら順番にボルトを少しづつ締め付けを上げていくとピタリと収まる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

特に難しこともなく取り付け完了です。塗装も結構厚くて少し擦ってしまったのですが、下地も出ませんでした。なかなかかっこよくておすすめです♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メーカーオプション品との比較
純正品の半額
純正品より横の張り出しが大きい

林道にちょっと乗っていく人向け。エンデューロだとフレームごと逝くので無理。

中華サイト(アリエク)にある8千円の物とサイズ等は同じ物のようだ。
（所感：本商品は見た感じ紛体塗装ぽい。アリエクのは写真から判断して焼き付け塗装かな？）
タイの老舗メーカーラッシュさんなのでまぁいいかと購入してみたがいつも通り届くまで1か月掛かった。
横の張り出し具合からフォグライトを付けなさいという意思を感じます(笑)

作業：
注意！：エンジンをジャッキアップしなければ詰みます！
取説が無いので(あってもいつもタイ語)感覚で作業出来る人向けです。
エンジンを吊り下げているボルトを引っこ抜くのでエンジンをジャッキアップしてから抜きましょう。
意識せず作業したけどソロ作業可、30分くらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

製品はしっかりしていて、品質も見た目も良いです。走行性能に関しては、カーブでガードが路面干渉します。バイク本体に影響はないものの「ガリリッ」と結構心が萎える音がするので、カーブの度に気遣います。私程度の腕前でここまで擦るのか？とそれだけが残念です。将来的には、下の部分をカットしてやろうと考えています。

お嫁さんのCL250に転倒時（立コケ）のダメージ軽減にデイトナエンジンガードを購入ました。パイプもなかなかゴツくて大きい感じで効果も期待出来そうです。
装着はセンター側で部品が分かれてていますが真ん中のネジをはめる時少し時間がかかりました！
それと、エンジンとフレームのボルトを抜くので、説明書のとおりエンジンが落ちない様にジャッキアップした方が良さそうです。
エンジンガードはツーリング時には足置きも出来そうなのでホームセンターで農業用の黒いビニールホースを30センチ買ってきてまん中切ってキズ防止に付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けはお店に依頼してつけました。
フォグランプとドリンクホルダーをつけられ、見た目もよくなりました。
謎中華より精度も高くて歪みもないです。
注意はエンジンガードではなくカウルガードです。
エンジンガードがよければデイトナをおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

option719仕様にSW-MOTECHのエンジンガードを取り付けたら、幅が足りず本商品を使用しました。取り付けは問題なくできます。ただ、右シリンダーについてはカバーしきれませんでした。でも左右ともは立ちゴケ程度ならなんとかなりそうです。ご参考までに。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

形状がカッコいいので、買ってしまいましたが自作のセンタースタンドの取付穴ネックとなり加工しての取付です。
マフラーの取付ボルトを使い（8�o→10�oに変更）カットや溶接は得意の為上部につきました。今夏に北海道　函岳歌登側林道下りで深砂利にはまり転倒した際スズキ純正エンジンガードの弱さ（強さは求めていませんでしたがフォグランプステー代わりに取り付けていた）が心配だったのでこの商品取り付けました。これ丈夫ですよ！良く出来た作りで信頼性抜群のカッコいい商品ですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取扱説明書にも書いてますが後輪タイヤUPで作業とのことでしたが、私はサイドスタンドのまま作業。オイルドレンボルト近くのエンジンをジャッキで支えて作業しましたが、問題無しでした。チューブ取付治具を最初に外して直ぐにボルトを元に戻す工程があるのですが、間違いなくボルトが取れた瞬間オイルが垂れてきます。直ぐに復旧必須です。通しボルトは難なく取付出来ましたしエンジンをジャッキで受ける必要は無しで問題無いです。ただ自分で取付けるのであればトルクレンチやヘキサゴン等道具を持っている人向けです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。