スラッシュガードの取付をされた他の方のインプレを見ながら購入にかなり時間を費やしましたが、購入後の加工調整は自己責任でと、考えを決め購入決定。いざ取付。実車への組み付けを右側から行いましたが、孔ぴったり、寸法ぴったりに感激・・・。加工などは一切なく左右とも取付完了できました。ただ残念だったのは、説明書が見にくいっす。安い部品では無いのでもう少し説明書にも製品同様の高精度をお願い致します。

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YSP純正は、確かに品質はいいのでしょうが、いかんせん高い。KIJIMA製品は、質にこだわりつつ、価格設定が庶民の味方。十分以上に満足しています。プロテクション機能については、幸い、まだ確認する機会がないので……

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'13年式のZX-6Rに乗り換えて、足付きの悪さが心配で立ちゴケ対策に取り付けました。

と、取り付けた矢先、早速立ちゴケ…。はからずもこの商品のありがたみを感じました…。
ほとんど速度の出ていない状態で左側に転倒。傷の箇所はこのエンジンガードと、グリップの先端、クラッチレバーの先端、ミラー。それと、転倒時に地面と車体の間に足が挟まったのか、サイドカウルに3センチくらいのヒビが入りました。しかし、全体で見れば大きなキズもほとんどなく、カウルのヒビも接着剤で目立たなくできそうです。
他のエンジンガードの購入も検討していましたが、やはり純正が一番だと感じました。

商品本体は、何だか成型があまりよくない気がします。バリが少し残っているし、表面の光沢もまだらです。まあ、遠目で気になるほどでもないですが。

取り付けは、エンジンカバーのネジを外さないといけないので、アンダーカウルを外す必要があります。ツメのひっかかり方が固くて、カウルが割れないかとヒヤヒヤしました。工具がしっかりしていれば、部分的に外して曲げながら工具を突っ込めないこともないですが。
商品自体の部品点数も結構多いので、テキパキやっても1時間半はかかるんじゃないでしょうか。

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07年式YZ125にて使用してます。
フレームキズの防止と、スタンディング時のホールド感向上を狙って購入・取り付けを行いました。

取説には日本語の表記がなく、イタリア語と英語のみだったと記憶しておりますが、
YZのアルミフレームの独特な窪みにもぴったりフィットする形状となっており、取り付けは簡単でした(※右側の取り付け時にはブレーキペダルを外す必要があります)。

取り付け後しばらく乗ってみましたか、くるぶしグリップ時のホールド感が向上し、スタンディング時のバイクのコントロールがやりやすくなりました。


あえて欠点を挙げるとするなら……
当方シルバーを購入しましたが、
外観が戦隊ヒーローのおもちゃのような質感で、バイクに取り付けてみると若干チープに見えないこともない？感じではあります。

あと、ブルーとシルバー以外にブラック等々、他の色の選択肢も有ればなぁ、とも思いました。


これが無くてもバイクに乗る上で問題はないとは思いますが、個人的には有った方が乗りやすいと感じます。 オススメです。

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スライダーやエンジンガードと迷った結果、このレトロ感が良くってこちらの商品にしました。
これで、いざという時に安心です。

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乗り出して間もない頃は取り回しに不安を感じていたのですが、このガードを取り付けたら少々倒してもガードされるという感覚が効いたのか、不安を感じることがなくなりました。その精神的な効果に見合う価格かというと微妙ですが、近所の子供にかっこいいバイク認定を貰ったこともあり、不満はありません。バイク本体の基調色ともマッチしています。ヘプコ＆ベッカーにはタンクガードもありますが、そちらは使わず純正のフロントサイドパイプを使っています。
エンジンガードの取り付けは工作精度と詳細な作業手順書がないため試行錯誤しながら進めることとなりました。以下日記ページで自分の作業手順を紹介していますのでご参考まで。
http://imp.webike.net/commu/diary/0143335/

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SSBのバンパーを付けたのですが、どうやらSSBではクランクケースまでは守られない事が分かりました。そこでこの製品を追加で取り付けました。
取り付ける場所がエンジンマウント部分なので、めちゃくちゃ固いです。
締め付けも高トルクで締めなきゃならないのに反対側のネジが共回りしてしまう為に取付作業にはかなり苦労しました。地味にラチェットレンチが使えない場所があったりしてそれも大変でした。この製品はHONDA純正なのでショップに取り付けて貰うのが良いと思います。

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万が一の立ちゴケや転倒に備えて購入しました。
他の方のインプレ通り部品数が多いですが、英語の説明書の図をみればスムーズに取付する事ができました。
思ったよりも大きいですがカウルをガードしてくれそうです。

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免許取り立ての嫁さんの愛車であるインクラに取り付けしました。
車体と本品の間に入れるカラーやボルトが付属しているのはありがたく、安く売られているがボルト類が付属していない輸入品との違いを感じました。
精度も問題なく取り付けは10分かからず終わりました。デコレーションバンパーというだけあり見た目も良くなり満足しています。

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Vストローム1000のガードは旧型Vストローム650より簡単に（エンジンがずれないから？）装着出来ました。
見た目も純正オプション品より良いと思うし価格も安いので良いです。

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