取り付けは友人に手伝ってもらい2人で行い、約30分で終了。

アメリカンらしい存在感が増して、いい感じです！

友人や先輩、後輩にも好評です^^♪

クッション材の紙が多いのは目をつぶりましょう(笑)

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簡単に取り付け出来ると思っていた割にはエキパイの隙間からレンチがうまくはまらなかったりと少し苦労しました。嬉しくない事に早速役に立ってしまいました。立ちごけでしたがミラーとスライダーに擦り傷が付いただけで済みました。

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最初レッドと迷いましたがチャラチャラした感じになってしまうのでは？と思い直しシルバーに変更・・・正解でした。
派手すぎず、それでいてシルバーに程よく輝きがあり、存在感バッチリです。クランクケースとのマッチングも最高です。シンプルイズベスト！！

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エンジンを守るために必須なスライダー。
こけなければいい話ですが、中々そうもいきません。
エンジンだけを守ると思いきや、その他の部分もちゃんと守ってくれます。
初めてのバイクだったので何度も立ちゴケしましたが、エンジンはもちろん、
タンクやステップ、レバーにも目立った傷は全くついておらず、スライダーを
装着しておいて良かった、とその都度思いました。
値段も金属製のものより安く、オススメです。

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ワイズギア、ブラッシュガードは数十年も前からのスタイルを維持、他メーカーにも当然似たようなガードが多々販売されている中でユーザーは実用効果をどの様に期待しているか、どこまで期待するかによりパーツの評価が変わります、木立ちの森へハイスピードで突入し、幹の太さが3cmの枝を食らってもОK、岩場から落下してもレバーや手を守ってほしいならそれはそれなりに、しかし立ちコケ、笹、小枝、マッディでリアを取られ横倒し程度なら充分機能発揮してくれると思うよ。

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立ちゴケ等々の転倒に備えて装着しました。

今のところ、転けてはないですが、万が一の時に威力を発揮してくれると思います。

フレームが黒なので、あわせて黒にしましたが、それほど大きなガードではないので、さりげなくドレスアップができます。

車体との一体感もあり、おすすめです。

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アメリカンの定番です。
まだ立ちごけはないですが、きっと守ってくれるはず。見た目も迫力あって見栄えしますね。

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さすが純正、取付も迷うところなくポン付けできます。
説明書もA4の1枚のものですが、情報量に過不足ありません。

転倒時には頼りないですが、飛び石やヤブの枝を防ぐのには充分です。

案外これだけで防風になります。

つけた姿も「最初からこうだったんじゃないの？」と思えるほど自然です。
ブラックが用意されているのもありがたいですね。

ガードに設置用アダプター、ボルトまでついてこの値段ですので
コストパフォーマンスも良好、オススメ出来ます。

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ハイサイドで激しく転倒しましたが、特にこのスライダーが犠牲になってくれたおかげでエンジンやフレームは無事でした。

製品は、ジュラコン＋本体（土台）＋カラーの3点（ボルト除き）で構成されていますが、一体型より剛性に劣ると思われます。

しかし、剛性が劣る事がダメージの「逃げ」になって車体をかばってくれたように思います。

ジュラコンは粉々になり、本体とカラーは捻じ曲がってしまい使い物になりませんが、今回の件でとても信頼が持てたので再度購入しました。

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OFF走行時に林道や斜面のり面などでの転倒や滑落時にスプロケット・ディスクローターなどがガリガリになったりするのを防いでくれます。
転倒しなければその効果は発揮できないのでしょうが、カスタムアクセサリーとしても十分に存在アピールできる商品です。
仕上がりも美しいので、かっこよく装着しています。
取り付けは特に問題なく出来ました。
単車が倒れないようにしてジャッキなどで単車の後輪を少し浮かせて、リアアクスルシャフトを19番と24番のレンチで外します。
ゆっくりとリアアクスルシャフトを抜いて(※注：後輪は外さない)、既存の純正のアクスルブロックと　このノースラインCRF250L用リアアクスルスライダーを入れ替えます。(左右)
その際、ついでにアクスルシャフトとその周辺の清掃整備を実施してグリスアップなどしておくと良いでしょう。
リアアクスルシャフトにノースラインCRF250L用リアアクスルスライダーを差し込んで、リアブレーキディスクやパッドにダメージを与えないように各部を取付けます。
チェーンの張りを調節してからリアアクスルシャフトを規定のトルクで締め付けて、これでノースラインCRF250L用リアアクスルスライダー取付けの完成です。
道具を準備してジャッキアップしてからの、アクスルスライダー取付時間は5分掛かりませんでした。(簡単作業)
しかし、取付作業中に不用意に後輪を外してしまい、リアのブレーキパッドが閉まってしまった場合は専用の工具(ディスクブレーキピストンツール)がないとブレーキパッドが元に戻りませんので注意して下さい。
決してマイナスドライバーなどで無理やりに開けようとしないで下さい。ブレーキパッドが傷ったりしてしまったら、今度はブレーキパッドの交換が必要になってしまいます。
単車の整備に慣れていない方や知識や工具のない方、又は自分での整備に自身がない方は最寄の単車屋さんかショップさんで取り付けてもらうことをお勧めします。

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