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エンジンガードのインプレッション (全 1768 件中 381 - 390 件)

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利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 4
  • デカールの種類で別商品もあります。

    デカールの種類で別商品もあります。

  • 違和感ありません!

    違和感ありません!

  • 跨いだ時も気になりません。

    跨いだ時も気になりません。

デカール、パット類に干渉せず取付も簡単です。効果はその時になってみないとわからないですが、見た目も損なわず満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/06 22:12
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しんちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: トリシティ )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 5

倒した時にタンクやエンジンは傷付かなそうです。
ただ左右の出幅が左右対称じゃ無いのが若干気になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/06 17:33

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MG3さん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 4

デイトナのエンジンガードと併用できるために購入しました。立ちごけした場合、デイトナのエンジンガードはペダル周辺の保護はできますが、エンジンガードを支点にさらに深い角度に転倒し、ハンドルスイッチユニットがタンクを傷つけるようですので、少しでも軽減できるかと思い購入しました(試してはいません)。
キジマへのエンジンガードへの交換も考えましたが、デザインが好みではなかったのと、ペダル周りの保護には向いてないような気がしましたので。
品質は、SW MOTECH 製ですので間違いは有りませんが、高価なのと納期が長いのが気になるところでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/02 14:11

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GB350

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 4

GB350のエンジンと垂直線が一体化し、綺麗に収まってます。D社と迷いましたが、このラインが決め手となりました。構造上プレート部に不安がありましたが現物は厚みがあり解消しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/02 06:56

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: トレーサー9 GT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 3

YAMAHA Tracer 9GTは重心位置は低めだと思うが、170cmの私でも両つま先立ちで、
信号待ちの停止でもおっかなびっくりのヒヤヒヤなのです。
転倒した場合の高齢ライダーの脚の保護の目的で装着したいなと思っていたが、
Webikeさんのセールで格安だったので即購入を決めました。

心配だったのは、装着作業の難易度でした。
エンジン・ボルトを外した時にエンジン本体がズリ下がる場合があるので、
ジャッキで支えた方が良いと説明書に書いてあったので、
ジャッキの持ち合わせがないので、木材の枕木みたいに
エンジンオイルパンの下に差し込んで作業を開始した。

心配には及ばず、ボルトを一つひとつ脱着すればズリ落ちは無く大丈夫です。
トルクがかなり強く掛かっていて、ボルトの緩めがキツいのでレンチのテコを工夫した方がいいです。

注意としては、説明書のボルトの長さを確認しながら間違えないように取り付けることです。

私、バイクの整備作業は専門ではないが、比較的知識のある高齢ライダーです。

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投稿日付: 2023/01/30 15:02
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MG3さん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 4

高価でしたが、デイトナのエンジンガードを装備している場合、立ちごけした時にエンジンガードを支点にさらに傾き、ハンドルホルダーがタンクにダメージを与えるのを軽減したいと思い装着しました。実際の効果は確認していません。

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投稿日付: 2023/01/29 22:55

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MAKIさん(インプレ投稿数: 84件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 3

ガードの為、と言うよりはクラシックな
見た目なお洒落ポイントとして付けてます。
その点は大変満足していますがやはり作りが
しっかりしているのでそれなりに重いです。
そこは賛否両論かと思います。
一度転倒しましたが、結局の所は状況次第な
所はあります。バーエンドミラーは
どうしようも無いですし、タンクに傷も入りました。

何故かアンダーガード側のボルト2本が
どうにも合わないのでプレートごと切り落として
使ってます。
パフォーマンスダンパーとの相性はあまり良くは
ありませんが取り付け自体は可能です。

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投稿日付: 2023/01/28 00:41

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Kobaさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: KATANA | R nineT )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 5

それなりの価格なので、見た目等問題無いですが、ボルトについても盗難防止ボルトやメッキのボルトにして欲しい。

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投稿日付: 2023/01/26 17:33

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キョロさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Vストローム650XT )

利用車種: Vストローム650XT
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

アクセサリー類取り付けと立ちごけのダメージ保護の為、
納車後のwebikeポイントを利用して購入。注文してすぐに届きました。
しっかりとした作りで形状も良く、思いのほか軽量でした。
取り付けは日本語の説明書付きで問題無し。工具はしっかりとした物を用意した方が作業がはかどります。トルクレンチ、ネジロックも必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/30 20:25
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あかほね爺さんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ホーネット250 )

利用車種: ホーネット250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 3

ホーネット250に取り付けましたが穴の位置等は大丈夫でしたが、どーしても一番下の貫通ボルトにかますカラーを入れるとボルト長が足りず省略しました!何とか付いたのでOKとします。エンジン下からジャッキで高さを微調整しながらでないと無理です。もう二度と取り付けはしたくありませんが付いてしまえばカッコいいし、いかにもエンジンを守ってくれそうでGOODです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/12/29 16:24
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