CB1100に装着しています。以前はプラックを装着していたのですが、砂利道で右側へ倒してしまい、ステップ裏とミラ-先端などスリ傷できましたが、エンジン本体とクラッタカバ-等の本体部分は無傷ですみました。
当然なのですがスライダ-は、キズがあちこちにできてしまって残念。(ガ-ドなのでそれが役目なのですが・・・)
もうこかさないと決意を新たに、デザイン重視で今度は、ゴ-ルドを購入しました。ガ-ドの役割のためというよりデザイン・色が気に入って購入・装着したので大満足です。
「ガ-ド」なのですが、今後は傷つけないようにしたいと思います。

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転倒の最、エンジンケース等割れるのを防いでくれるガードです。
立ちゴケでは角度が浅くなるので、多少引き起こしやすいかと思います。
値段は高いですが、愛車のために如何でしょう。

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TRICK STAR フロントアクスルスライダーです！
フレームスライダーと合わせるためTRICK STARにしました。
取り付けに関しては特に言う事も無く簡単に付きます。
大型初心者(貧弱)の私にはスライダー類は必要と判断し購入。見た目に派手さはないですがアクスルの穴？埋めには丁度いい感じです。値段は・・・ブランド力ですね。

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時間がかかるとのことでしたが、納車になんとか間に合いました。
決め手は拡張性でこの商品をベースにタンクガードが追加装備できるところです。実際装着した感じもGSらしく満足できる仕上がりとなりました。

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メーカーオプション品と同じだと思いますが…価格が手頃でした。
取り付けは難しくないが、したの方はフレームを挟み込む様な止め方にをするため、万が一にも転倒やタチゴケをした時にはフレームにも傷が付きそうです。
私は、薄手のゴムシートを挟んで取り付けました。
本体がブラックなので、付属のシルバーのボルトは浮いてます。
エンジンスライダーなども考えましたが、初心者には、タチゴケでもエンジンを守ってくれるエンジンガードが一番だと判断しました。

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新車納車時に装着してもらいました。

【質感について】
純正ならではのクオリティです。
車体の艶消し黒と似た色合いであるため、良くも悪くも目立ちません。
クランクケースカバーのチタンカラーが隠れてしまうのは残念です。ベースの金具だけでもこの色に合わせて欲しかったです。
そう言った意味で、質感はともかくデザイン性は可も不可もなし・・・と言うのが正直な印象です。

【取り付けについて】
自分で付けた訳でないので正確には言えませんが、クランクケースのボルトに共締めするだけなので、DIY作業も容易な部類だと思います。
ただし、締め付け時のトルク管理は注意が必要です。

【その他】
・純正品ながら社外の同様の製品（スライダー等）より安価なのは、非常に評価できると思いました。
・Kawasakiロゴはシールなので剥がせます。
・写真は少し引いた位置で撮影しました。エンジン全体との比較が伝われば幸いです。

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いい感じで着きますよ~~~

「デコレーションバンパー」ってのが、ただの飾りみたいに思えるけど・・・実は、立派なガードなのです。

エキパイのメッキと溶け込んで、サイドビューが、かなり派手になりますが、上品に仕上がります!!!

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オンロードバイクは転ぶとすぐ壊れると聞いてヤマハ純正のエンジンガードと併せて装着しました。

パイプがかなり重いです。それもそのはず鉄パイプです。

溶接はけっこう丁寧です。塗装もきれいです。それもそのはずドイツ製です。たぶん。

装着は左右片方づつやりましょう。エンジンが落っこちます。ボルトの締め付けトルクは45kNmです。ぶっといボルトだからって締め付けないようにしましょう。エンジンのネジ穴なめちゃいます。

パイプとフレームの間隔は2cm程度あり、正面から見るとスリムなMTさんがちょっとおデブになります…(+o+)

ラジエーター横までガードしてくれるのはまぁまぁ気に入ってます。

最悪なのが後ろ側のパイプの取り回しで、僕みたいな短足ボーイが乗ってもひざが当たってしまう…(+o+)ツーリングに行くと青あざが出来てしまうくらいにガツガツ当ります…(+o+)ドイツ人って足短いのかな…？

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使用中のドゥカティに取り付けました簡単に装着できまた見た目もカッコイイです。装着の際はネジロックを使用するといいと思います。転倒しないように走ることを心がけます。

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GROMのオリジナルデザインをあまり崩したくない為、装着パーツはできる限り後付け感の無いものを選ぶようにしています。

このスライダーはタイホンダ純正のH2Cブランドなので、そういった向きには好適な商品。
純正品オプションなので当然ですが、グロムとのマッチングはとても自然です。

反面、カスタムをアピールしたい向きには地味すぎて物足りないかもしれません。

装着は、リアのホイールシャフトを抜く必要がある為、思ったよりも大変でした。特に、チェーン張り調整の所はあまり触りたく無かったのですが、自ずと自分で調整するハメになりました。

モノの割にお値段が少々高めな気もしますが、転倒時の車体へのダメージ緩和に寄与してくれそうなので、装着して損は無いと思います。

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