取りつけ前後で立ちごけをやらかしていますが、取り付け後ではエンジンブロックの保護はもちろん、バーエンドやレバーへのダメージも軽減できています。また、転倒時、車体の下にガード構造物が入り込むため隙間ができて、引き起こしも楽になります。別途純正のタンクガードも取り付けていますが、当ガードが先に地面に接触するためか、タンクガードまでは地面に接触しませんでした。
ただ、着荷時の製品には若干歪みがあり、組み付け時には注意が必要でした。全体的に緩く仮組してから締めるようにした方が労力はかからないのではないかと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| プロテクション | 5 |
インプレを見ると「説明が雑」「梱包が雑」「商品に傷がある」など多少不安な感じで注文しましたが・・・運が良いのか改善されたのか、私の所に届いた商品は梱包も丁寧で傷もなくとてもきれいな商品でした。
ただ、説明書は雑でしたね(^^)>
まぁ、幼児用の立体パズルよりも簡単な作業だったので(部品は付くとこにしか付かない仕様)問題もなくサクサク取り付けて完成。
Vスト1000用のガード系では1番安くカッコも良いので満足です。
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07年式YZ125にて使用してます。
フレームキズの防止と、スタンディング時のホールド感向上を狙って購入・取り付けを行いました。
取説には日本語の表記がなく、イタリア語と英語のみだったと記憶しておりますが、
YZのアルミフレームの独特な窪みにもぴったりフィットする形状となっており、取り付けは簡単でした(※右側の取り付け時にはブレーキペダルを外す必要があります)。
取り付け後しばらく乗ってみましたか、くるぶしグリップ時のホールド感が向上し、スタンディング時のバイクのコントロールがやりやすくなりました。
あえて欠点を挙げるとするなら……
当方シルバーを購入しましたが、
外観が戦隊ヒーローのおもちゃのような質感で、バイクに取り付けてみると若干チープに見えないこともない?感じではあります。
あと、ブルーとシルバー以外にブラック等々、他の色の選択肢も有ればなぁ、とも思いました。
これが無くてもバイクに乗る上で問題はないとは思いますが、個人的には有った方が乗りやすいと感じます。 オススメです。
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乗り出して間もない頃は取り回しに不安を感じていたのですが、このガードを取り付けたら少々倒してもガードされるという感覚が効いたのか、不安を感じることがなくなりました。その精神的な効果に見合う価格かというと微妙ですが、近所の子供にかっこいいバイク認定を貰ったこともあり、不満はありません。バイク本体の基調色ともマッチしています。ヘプコ&ベッカーにはタンクガードもありますが、そちらは使わず純正のフロントサイドパイプを使っています。
エンジンガードの取り付けは工作精度と詳細な作業手順書がないため試行錯誤しながら進めることとなりました。以下日記ページで自分の作業手順を紹介していますのでご参考まで。
http://imp.webike.net/commu/diary/0143335/
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| プロテクション | 4 |
純正オプションのガードよりも軽量で守備範囲が多い
外装になぞっているせいかぱっと見目立たない
いつコケてもいいようにと装着してみたが
とりあえず迫力アップってところでしょうか
フォグをつけるには工夫がいるかな
説明書は日本語表示がないのですが英語がなんとか理解ができる感じで
取付け部分にはネジロック剤塗布らしいです
まだコケていないのでガード性能がどのくらいか分かりませんが
多少はタンクやエンジンを守ってくれると思います
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左側は普通につきましたが、右側が細くて奥まで入っちゃいました。
以前購入した前後セットとは違ってました。
ボルトを締めたら何とか止まったので、走行しました。
するとすぐに脱落して傷物に。
友人の購入したのも同じだったので、これは設定のミスでしょうね。
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商品の対応モデルは2013-2015年の400X(CB500X)となっていますがモデルチェンジ後の2016年式400Xにも取り付けが可能でした。
付属しているガード固定用の長ボルトはM8六角ボルトなので、それを締めこむために13mmのソケットレンチを用意しておくと良いと思います。
クロモリ鋼の重くて大きいガードですがそれだけに転倒した時の防御力にも期待できそうです。
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2002 R-1に付けました。
リアはすんなり付きましたが、フロントが??でした。
結局、シャフト内の防水ブッシュ?みたいな物を半ば強引に引っこ抜きました・・・
取説があれば良かったです。。。
でも、価格、クオリティは満足してます!
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| プロテクション | 4 |
Vストローム1000のガードは旧型Vストローム650より簡単に(エンジンがずれないから?)装着出来ました。
見た目も純正オプション品より良いと思うし価格も安いので良いです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| プロテクション | 3 |
xv1900CU(レイダー)に取りつけ。
ヤマハ製かつレイダー専用品ですので全く違和感なく高品質です。マニュアルを見る限り数本のボルトを外すだけなので取り付けも簡単そうです。
そこまで大きく張り出しているわけではないので転倒時のガード範囲は狭いと思います。
USA製のためか品薄なので購入できるところが少なく、アメリカから個人輸入する(定価でもちょっと高いなと思っているのにさらに割高になる)しかないかと焦りましたが、Webikeさんで取り扱いがあり、かつ安く購入できたのは非常にありがたかったです。
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