×

エンジンガードのインプレッション (全 723 件中 521 - 530 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
イトーさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | セロー 250 )

5.0/5

★★★★★

あまり付けている人が居ないので、今回フレームスライダーとメーカーを合わせるべく購入。

今回ゴールドを購入したが、黒色のボディとベストマッチ!!

お世話にはなりたくないですが、削れた時は表面のプラ部分だけの交換が可能とのことです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/20 15:07

役に立った

コメント(0)

4.0/5

★★★★★

長年、樹脂スライダー仕様でしたが、10年乗ってきた記念に防御力をアップデートしました。
説明書のイラストは簡素なものでしたが、難なく取り付け出来ました。

見た目の力強さは勿論ですが、地面に毛布を敷いて実際に倒してみたら、その強度が良く分かりました。また、走らせてみたら車体の剛性もかなり向上している様です。振動も減りました。

不満点は、エンジンのリヤ側の2か所を貫通するスタッドボルトが長過ぎます。特に下側は左に出し過ぎると左足のつま先がボルトに当たりそうです。あと20mm短いとちょうどいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/11 21:07
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ちゃべブサさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

4.0/5

★★★★★

カウルに加工せずに取付出来るものを探していました。別の方が言っているように取付説明書が商品パッケージの裏に印刷されていますがほとんど見えません^^;でも取付はそれほど難しくはありませんでした。取付直後はちょっとデカいと思いましたが日々見ていくと慣れでしょうかいい感じに見えてきました。
先日自転車が急に飛び出してきて初コケしてしまい修理代が二桁とどえらい出費をしてしまいました。万が一の備えでもう倒すことはないと思いますがどえらい出費を軽減するのと足を多少でも挟まれないようにと取付ました。
実際倒してみてどれほどのカウルに傷がつかないのか半信半疑なとこがあるので星4つで。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/10 21:34
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

3.0/5

★★★★★

本来であれば、この商品は「クランケース」全体を守る使用にしたかったが、他のインプレで「クラッチ・チェーンテンショナーに干渉する」、と言う投稿を読んだため、この商品にした。
特に「クラッチワイヤー」は、消耗品である為、長距離ツーリング等で破損した場合、交換に以外と手こずるので、今回低い評価にしました。
また、「クランケース」全体をカードする商品を選ばなかったのは、上記の理由と「メーカーの対応」が、あまり良くないようでしたので、購入候補から外し、今回の商品になりました。
追記:ツーリングバックに足を引っかけ「立ちゴケ」した際、クランケースに食い込む程曲がってしまいました。
転倒しても、気休めの部品にしかならないかもしれません(個人的な意見です)。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/11/23 01:08
4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

tsuneさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSR400 )

利用車種: GSR400

5.0/5

★★★★★

商品が実際に届いていざ取り付けてみると・・・
説明書を見ながら大体30分ぐらいの作業時間で終わり、結構取り付けやすい感じでした。尚且つ、写真で分かると思いますが、エンジン全体を覆っているので、とても安心感があるいい商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/16 22:21
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

うろおぼえさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: GSX-R1000R | DR-Z4SM )

5.0/5

★★★★★

Z1000のデザインを壊したくないないのでデザインで購入しました。
取り付けも簡単でした
パーツの所々が綺麗に削れているので、軍手をしないで取り付けたので手を切ってしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/16 19:35

役に立った

コメント(0)

なふさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] | KLX250 )

4.0/5

★★★★★

DAEGの重量にびびって、もしもの転倒に備えてつけました。デザイン、カラーともに満足です。
価格がもう少し低いとよいなぁと思いました。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/05 13:58

役に立った

コメント(0)

うめ('ω')さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: TZR50 )

利用車種: TZR50

5.0/5

★★★★★

自身はアクスルスライダーとしてではなく、ワンポイントとしての使用をさせて頂いています。

シンプルでアルマイトの処理もそれなりに綺麗で、値段を考えれば満足の一言です。

転倒の際につぶれやすい為注意が必要です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/27 00:31

役に立った

コメント(0)

ひろさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | YBR125 )

4.0/5

★★★★★

ハヤブサのエンジンスライダーはほとんどの場合、カウルに穴あけ加工が必要ですが、この商品は穴あけ加工が不要ということでずっと興味がありました。
しかし、価格が高く、購入を見送っていたのですが秋のセールということでかなり安くなっていたので思わず買ってしまいました。実際、取り付けはそれほど難しくなく、パーツもかなり堅牢にできていてクランク形状のステーを介して取り付けるのですが、非常に肉厚のステーで安心できます。精度もそこそこ、干渉するようなところはありません。お世話にならないのが一番ですが、付けることで精神的に安心できます。また、ゴールドアルマイトの本体もドレスアップに一役買っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/24 09:46
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

imidtkさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: SR400 | SCRAMBLER [スクランブラー] )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

純正も含め国内・国外メーカーでボルトオンで装着できるエンジンガードが増えてとても嬉しい限りです。外装に定評のあるシックデザイン製、形状が好みであることを理由に本製品を納車と同時に取り付けを行いました。

叩くと響くため、中は空洞のような質感です。重厚さを求めていたので少し残念です。ただ軽量ゆえに取り付け後に振動したりすることはありませんし、シルバーフレーム車なので非常に車体とマッチしていると思います。SR400に多用されているようなとても綺麗なメッキでドレスアップ効果は抜群です。

またエンジンガードとしての性能は転けたことがないのでわかりません。フレームに影響を与えない程度に潰れてくれることを想像しています。重厚すぎたらフレームが曲がる可能性があるんだろうなと勝手に解釈しています。

ちなみにオイル交換やバルブクリアランス、その他メンテナンスする際に邪魔に感じたことはありません。重厚さを求める自分としては★を一つマイナスさせていただきましたが、軽量という視点からではプラスと捉える方も多いと思います。

この形状・軽量さを求める方にはおすすめできる製品です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/07 11:52
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

エンジンガードを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP