転倒してエンジン損傷は避けたい
ので、ガードは必須です。
重さも問題になりませんし、
価格も妥当かなと思います。
形状もシンプルで気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

立ゴケ等すると、カウルの損傷が大きそうなので、少しでも対策になればと、取り付けました。

正直、もう少し価格が安いと良いのですが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前は、アチェルビスなどの社外品をメインに取り付けていましたが、加工が必要なため面倒なので、YAMAHA純正のハンドガード（メーカ名はブラッシュガード）を購入しました。以前も購入して取り付けましたが、純正ならではで、取り付け説明書も親切に記載されているので、初心者でもがんばれば取り付けかのうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バンパー取り付けただけで迫力ありますよ！
純正ラジエターの純正ゴムナットでは強度心配けど大丈夫みたい！　ステップボードが当たるかなと思ったけどOK！でした。　カーブで先にステップが擦れますよ。バンパーはその後「ズリズリ！」
ちょっと擦れました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
NC700X用のエンジンガードを色々と探しましたが、値段と見た目、保護される面積等を検討した結果こちらを選択しました。

取付は英文、ドイツ語のマニュアルですが、取付する箇所は見れば分かるだろってくらいのもんなので問題無しです。
精度も特に無理をする箇所もなく普通に取付出来ました。

ただ、配送の際か日本国内までの輸送の際かは分かりませんが
塗装の剥がれがあり、その点が残念です。

配送されるまでに半月くらい待ちましたが、無事到着です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

部品同梱の取付マニュアルには、外装一式の脱着作業が指示されていますが、ネットで外装の脱着なしに簡単取付のできる方法が公開されていましたので、それを参考にやりました。

やってみたら、アラ簡単、フレームを傷つけないように丁寧に作業しても30分とかかりませんでした。

「NC700Xフロントサイドパイプ簡単取付方法」で検索すると外装の脱着なしに簡単に取付できる方法が公開されています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NC39に取り付けました。
値段も手ごろですし、もしもの転倒時に用心の為取り付けました。
取り付けも簡単ですし、見た目も良くなると自分では思います。
お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

おそらくフルカウルのスポーツバイクに装着した場合、こけるとカウルで
全て受け止めて、フォークは無傷でしょうから（自分の場合はそうでした）フォークのオシャレということになります。
ネイキッドバイクだとある程度効果はあるかもしれません。

装着はとても簡単で、シャフトを通してネジを締めるだけです。

製品自体の仕上げが綺麗で、金属の部分はなかなかの高級感があり、スライダー部にライディングハウスのロゴが刻まれていてスポーティーな印象です。

エンジンスライダーは転倒時、エンジンにダメージを与える可能性がありますが、これならそういったダメージを与える心配もなく、安心して使えそうです。

デメリットは特に無さそうなので、余裕があれば付けてみてもよいのでは？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは工具さえあれば簡単。一応、エンジンを軽くジャッキで支えたけど必要なかったと思う。取説もとても詳しくさすが純正。下部の固定方法はユニークで良く考えられていると思った。フレームに引っかけてガッチリ固定。っが、フレームが歪まないのかちょっと不安。
でも形状からして当たるのは上部のエンジンマウントの方だから心配無用だろう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デザインが良かったので購入しました。取り付けも簡単ですしフロント周りのドレスアップになりました。
『K-FACTORY』のロゴ入りも良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。