4.0/5
【Webikeモニター】
最近よく立ちごけするので、取り付けてみました。
効果は、今のところまだお世話になっていないので分かりませんが、
友人のエンジンプロテクターの効果(他社製ですが)を見ていますので、
期待はしています。
ぼっこりカウルに穴が開いてしまうので、気になる方(自分もその一人
だったのですが)には向かないと思いますが、プロテクター自体の質感が
良いのが救いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
[webikeモニター]
立ちごけ、アクシデントなどのダメージから愛車を守れるパーツ
デイトナのこのプロテクターは費用対効果がかなり期待できそうです、取り付けもそれほど面倒だとは思いませんでした両側取り付けて20分ぐらいで完了しました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
NC39に取り付けました。
値段も手ごろですし、もしもの転倒時に用心の為取り付けました。
取り付けも簡単ですし、見た目も良くなると自分では思います。
お勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
おそらくフルカウルのスポーツバイクに装着した場合、こけるとカウルで
全て受け止めて、フォークは無傷でしょうから(自分の場合はそうでした)フォークのオシャレということになります。
ネイキッドバイクだとある程度効果はあるかもしれません。
装着はとても簡単で、シャフトを通してネジを締めるだけです。
製品自体の仕上げが綺麗で、金属の部分はなかなかの高級感があり、スライダー部にライディングハウスのロゴが刻まれていてスポーティーな印象です。
エンジンスライダーは転倒時、エンジンにダメージを与える可能性がありますが、これならそういったダメージを与える心配もなく、安心して使えそうです。
デメリットは特に無さそうなので、余裕があれば付けてみてもよいのでは?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
取り付けは工具さえあれば簡単。一応、エンジンを軽くジャッキで支えたけど必要なかったと思う。取説もとても詳しくさすが純正。下部の固定方法はユニークで良く考えられていると思った。フレームに引っかけてガッチリ固定。っが、フレームが歪まないのかちょっと不安。
でも形状からして当たるのは上部のエンジンマウントの方だから心配無用だろう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
デザインが良かったので購入しました。取り付けも簡単ですしフロント周りのドレスアップになりました。
『K-FACTORY』のロゴ入りも良いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
材質が鉄ということもあり、重量的には重くなりますが、アルミ素材に比べても強度は高く、折れる等の心配も無さそうです。リペアパーツの入手も早いところがいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【Webikeモニター】
エンジンの損傷を抑えるために取り付けました。
取り付け方法が説明書に図付きで書いてあったので簡単に取り付けることができました。締め付けトルクの数値も表記してあるのでトルクレンチがあればより正確に取り付けることができます。
まだつけてからは転倒していないのですが、立ちゴケ程度ならエンジンには傷はつかないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
取り付けは友人に手伝ってもらい2人で行い、約30分で終了。
アメリカンらしい存在感が増して、いい感じです!
友人や先輩、後輩にも好評です^^♪
クッション材の紙が多いのは目をつぶりましょう(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
フロント廻りがさみしいので、取付ました。将来フォグランプ取付を取り付ける予定です。先にLEGディフレクターを取り付けていたので、パイプとのすき間が狭く、サイドカウルパネルのセットに苦労しました。LEGディフレクターを取り付ける予定のある場合は、同時に装着したほうが楽です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【新製品】奥まったボルトの着脱に超便利! デイトナから「エクステンションクランプツール」発売
【連載・ノリックが生きた日々】「家族より、彼と一緒にいることの方が多かった」ジャーナリスト・遠藤智...
とことんビックシングルを求めても良いのでは? ハスクバーナ 701 SUPERMOTO【Webik...
XZ400は70°の水冷Vツインで1軸3ウェイトバランサー、ツーリングスポーツに時代の最先端ポジシ...
トライアンフ、400ccに「Bonneville」投入 中型車7モデルに拡大 「大黒柱」中型クラスに
【SHOEI Z-9 インプレ】あのZ-8より涼しい! 100km/hでの安定性&静けさもトップクラスだ
【MotoGP】アデレード市街地コースで開催予定の2027年オーストラリアGP、タイトルスポンサー...
【PR】風間深志と行く『モンゴル大草原 ポンコツバイクのオフロード大紀行』Vol.4 遊牧民は、未...
コメント(全0件 )