| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
PCXに装着しましたが、同様の商品ならばKOSOのスライダーの方がフロントフォークとのバランスが良いです。
当商品は少しデカく見えます。
NMAXにも装着しましたが、やはり多少デカくてバランスが。。。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けに関して、説明書などは付属されておりませんが、フロントアクスルシャフトを抜くことができるのであれば、装着は簡単に行えます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
値段の割にしっかりとした造りでした。
取り付けの説明書などは付属してませんが、リアアクスルシャフトを抜く事さえできるのであれば、簡単に取り付けられるとおもいます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
納車前にバイク屋につけてもらいました。納車から2km走行で、真冬+新品タイヤ+左折+横断歩道という組み合わせで白線スリップダウン。(xox)
別途装着のエンジンガードとの組み合わせで、しっかり仕事をしてくれたので、大事に至らずでした。・・・クラッチレバー曲がりましたが(^^;
購入金額からすると、コスパ感はハンパないです。
ただ、バイク屋の話だと、取り付けがギリギリだったようで、緩みとか気をつけてください言われた点だけ微妙です。w
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
立ちごけやドレスアップも兼ねて購入。
アクスルスライダー自体の取付が初めてだったのですが、刺して締めるだけの簡単な作りです。
しかしいくらでも回せそうなくらい回る回る。
結局個人的な裁量のところまで回しました。
1000km以上走行して緩み等無いので問題なさそうです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
先日うっかり転倒をしてしまいました。
しかし、プロテクション効果のおかげで、フロントフォークや、ブレーキ周りにダメージがなく、自走で帰ることができました!!
転倒により、少し変形が見られたため、再度購入を決めました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
というワケでXSR900(RN46J型)に使用しました。ベースがMT-09なので、全く問題なく取り付け可能です。
効果のほどは、転倒して初めてその真価が発揮される製品なので確認できず。効果を発揮するほどの事が起こらないに限りますが^^;
強いて難点を挙げるならば、取り付け用のナットが国産車じゃあまり使われてない13mmのナットであること。私は持ってたのでいいですが、持ってない方もいるんじゃないかな?と。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
サーキット走行をするため、転倒時のアクスルボルトの山を守るために購入しました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
一緒に乗っていた友人が転倒し、スライダーが削れました。もちろん転倒した友人は怪我もなく無事です。
そしてこの商品のおかげでアクスルはしっかりと守られました。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
アクスルと共締めなのでご自分である程度整備される方であれば非常に簡単でお手軽です。
アクスルナットが転倒で削れてしまうと余計な出費がかかるので、こういう物は装備しておいた方が吉です。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
バイクのフロントを浮かせながらの作業になりますので、そこだけ注意です。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
車両パーツなので無し。
【期待外れだった点はありますか?】
見た目も性能も満足してるので無し。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
製品の精度を考えれば妥当なのですが、消耗することがこのパーツの存在意義でもあるのでもう少しだけ安いと嬉しいです。
【比較した商品はありますか?】
なし。
【その他】
転ばぬ先の杖です。アクスル削る前に買いましょう。見た目もいいしお勧めです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ベースプレートのゴールドがOHLINSのフォークに似合い高級感がアップ。
ノーマルフォーク、SPのOHLINSにも装着可能。
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