立ちごけ時のダメージ防止につけました。

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足元のドレスアップに良いと思います。
足回りを守れるかは、わかりません。

取り付けですが左右長さが違うのに気づきました。10ミリ程
右側の方が長いです。また右側に若干の隙間があきます。
左右を見比べる事はあまりないと思うのできには、
ならないレベルだと思います。

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KATANAの適合は、記載されていませんが
21-22 gsx-s1000用で問題なく取り付け可能です。
取り付け方法は、プラハンで打ち込み圧入するだけですが
打ち込む面は、マスキングテープでカバーしてあげると
キズも付かず綺麗に取り付けできると思います。

効果としましては、プロテクターというよりホイール脱着時のセンターだしが非常に便利になる品物です。
又BABY FACEのロゴの
存在もドレスアップ効果を上げていると思います。

ただし注意が必要です。写真3枚目のようにソケットの
かかりが
あまくなる可能性があります。ディープソケットの
使用を強くおすすめします。

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【使用状況を教えてください】
リヤ側に取り付けてかっこよかったので、フロント側にも流用して取り付けて前後で合わせました。
リヤは他の方のインプレ通りなので、フロント側流用の記載しておきますが、メーカー指定外の使い方なのでご注意。（自己責任）
全ネジのM6シャフト＋ビニールホースで軸を作って、フロントアクスルシャフトに通し、左右からワッシャ＆ナットで挟んで本品を固定。
M6シャフトだけだとガタつくので、ビニールホースをかぶせることでガタつきを防いでいます。
また、カップの中心穴が大きいので、外径Φ18mm内径Φ6mmスペーサー作成して、カップが中心になるように工夫しています。
取り付け後、前後で統一感が出てよい感じになりました。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
リヤに先に使っていたのでイメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
取り付け構想ができていたので、追加の部品があれば問題なく取り付けできました。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目意外に特に変化はありません。
フロントホイール外す時に取り外し作業の手間が増えるくらい。
見た目は良くなりました。

【付属品はついていましたか？】
リヤ取り付け用のワッシャとナットが付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

【注意点】
こういう使い方をしたい人向けに、メーカも公式でリリースしてくれると嬉しいです。
真似される方は、ロックナットやねじロック剤塗布等の「緩み止め」等の処置をしてください。フロント周りで部品が脱落すると自身の転倒以外にも周囲への事故リスクにつながります。
一応フロントホイール周りで一番出っ張るので、キャリパやディスクも保護できそうですが、しょせんM6ボルトが軸なので保護はあまり期待できないかも。

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フロント周りに赤色が欲しくなり、少し大きめのアクスルスライダーを選択。

少しの事だけど見た目が予想以上に変わった気がする。

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質感良く、見た目もかっこいい。

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デザインがシンプルだからか見た目が普通で一般的なアクスルプロテクターでした。
取り付けはアクスルシャフトに貫通させての取り付けなので、フロントのパーツ交換やメンテついでに一緒に交換しないと単品取り付けだと面倒かな。
良くもなく悪くもなく至って普通のアクスルプロテクター！

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アクスルシャフト共締めなので、タイヤやシャフト交換のついでに一緒に作業した方が良いかも。
見た目はとても良くなるので満足してます。
どちらかというとオシャレパーツですねー！

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転倒時のダメージ軽減策に。まだ転倒していないので効果は不明。

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まだ転倒していないので効果は不明ですが見た目が良いので

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