ZETA RACING:ジータ レーシング

精度も高く、プロテクション範囲も広くてとても良い製品なんですが、取り付け説明書が添付されておらず、ネットで調べないとなりませんでした。製品としては星５つですが商品としては・・・、ということでこの評価とさせて頂きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

かなりしっかりした作りで少々の小石などは跳ね返すと思います。これで安心して林道の走行が可能ですね。
ただ、残念なことにアルミ特有の金属音が発生するので
パッキン等で防音することが必要かもしれません。

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取り付けの際にビビり防止の為にスポンジの隙間テープを貼りましたが、厚すぎたのかボルトを取り付けるのが大変でした。
また、エンジンのこもり音が凄いです。
そこは、しょうがないですね。

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作りもしっかりしていて、取り付けも簡単です。人によっては必要無いパーツだとかって話も聞きますが、私は付いてたほうが良いと思いますよ。見た目もカッコ良くなるし、カンカン石とか当たる音聞くと付けて良かったなぁと思います。

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2014KLXに取付。取付に関しては、もともとついているスキッドプレートを取り外して付けるだけ。ボルトが付属してましたがワッシャーは付属しておらず、純正のワッシャー付ボルトを使用しました。価格がもっと安いと良いんですが。

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アルミとは言え、厚く、かなり頑丈です。
丸太越えとかハードな事はしませんが、純正のままだと頼りなさすぎますので交換しました。
取付は簡単なのですが、フレームに直に当たる所があり、物凄い振動音が出ましたので、戸当たりゴムを挟み取り付けました。

もちろんですがバイクリフトでそのまま上げても問題ありません。

難点といえば、草の種とか細かいものが溜まります(笑)

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車種別装着の安心感があります。装着もフィット感十分です。材質もハードな走りにも耐えてくれそうです。もう少し安ければもっと買いやすいかもしれません。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
車種別のアンダーガードを探していて、プラスチック製かアルミ製品か迷いましたが、値段もそこそこなこの製品を購入しました。
ウォーターポンプ周りもほどよくガードしている形状が気に入りました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
何度もガードがあって良かったと思う場面があり、大変満足しています。
また、オイル交換用の穴もあり、交換時はいちいちガードを外さなくて平気なので、便利でした。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
エンジンマウントボルトを外す作業がありますので、工具が揃わないと難しいかもしれません。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　
馬鹿トルクで締まっている場合は、迷わずお店へ向かってください。

【期待外れだった点はありますか？】　
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
ありません。

【比較した商品はありますか？】　
あります。axp のプラスチック製品です。
石が当たった時の音と、重さが違います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
アルミで軽量、価格も普通でしっかりガードしてくれそうだったので購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
プレートを付けたままoil交換も出来ますし、今はボコボコになりましたが、エンジンがボコボコにならずに済みました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
エンジンマウントボルトがどうしても回せなくて、私は結局バイク屋さんにお願いしました。

【期待外れだった点はありますか？】　
ありません。しっかりとしたガードです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
ありません。良い商品です。

【比較した商品はありますか？】　
あります。プラスチック製品と比較しました。
プラスチック製品は、石が当たるとかなり音が出ると聞きましたので、アルミにしました。

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良かったと今になって思います。（汗）

三面林道から朝日スーパーラインを走ったときに
ガレ場や倒木が酷すぎて走行中に大き目の石を
タイヤが弾いたらしく「ガッッッッ！」という
音が足元から聞こえました。
http://imp.webike.net/commu/diary/0120366/
自宅に帰って確認すると、
ダウンチューブにそれなりの石がヒットし、
塗料が剥げ、オマケにフレームが凹んでいました。

同じ轍を踏まないよう、スキッドプレートを検索の日々。
デイトナの価格の安さに心惹かれましたが、
ガードする範囲が狭いため、コチラに決定しました。

・ビビリ防止用にスポンジを貼ったためか、
プレート前部の穴位置が合いません。
長穴に加工し取り付けました。
ポン付けを想像していたのでマイナス2・・・。
・エッジにバリがある。ペーパー当てて手が切れないよ
しました。
・取り付けはガムテープ等で固定しながら取り付けました。
最初は左後から取り付け、右後、左前の順に。
右後を右前に移動させ、最後に右後を取り付けると楽です。
・ガードする範囲が大きい。
キッチリとガードされていて、安心感がある。
・前輪が巻き上げた土が盛大に入ってくる。
もう少し上までガードされるとベストかも。
・懸念のオイル交換は、以前乗っていたSRX
に付いてきたオイル受けを使用したら簡単でした。
http://imp.webike.net/commu/diary/0122786/

本名津川林道はかなりガレていましたが、
スキッドプレートのおかげで傷を気にすること無く
走行を楽しめました。

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