4.0/5
ステンレスですので高級感があり大変気に入りました。
エンジン下に取り付けるパーツですので目立ったドレスアップパーツでは有りませんが見えないお洒落で満足度はあります。
泥はね等傷つき易い場所ですので、錆の心配の無い、キズに強いステンレスというのも良い点だと思います。
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4.0/5
林道によく行くので取り付けました。取り付け精度が悪く、ボルト穴を広げました。強度に関しては申し分ないです。オイルを抜く時ちょっと厄介ですが(オイルまみれになる)。
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5.0/5
正直いいです。指摘されている共鳴音もありませんでした。
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5.0/5
取付穴、素材、作り、すべて完璧です。
かっこいい!!
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4.0/5
林道へ行くためエンジン保護するのに購入しました。
効果は抜群で多少の飛び石ではキズが付きませんでした。また見た目もゴツくなるのでとてもカッコいいです
気になった点は、サイドのボルトが長めなためフレームと干渉してしまうところが気になるぐらいです。
とりあえずエンジンガードが欲しいならZETAのEDスキッドプレートをお勧めしたいと思います
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4.0/5
KLX125にて使用
林道にいくと枝や瓦礫にぶつかることがありますので、
保険としてつけることをお勧めします。
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3.0/5
(webikeモニター)
車体下部の保護という観点から購入しました。
視覚的にも簡素な車体下部が少しは見れるようになるかなと。
取り付けは説明書がありませんが、フレームを挟み込む感じなので難しくはありません。
ただ、貼ってあるシールが取りにくくパーツクリーナーやらでようやく除去できたので、その苦労を含めて評価を下げました。
保護目的なら十分なものなのでオススメします。
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1.0/5
純正のスキッドプレートはやめたほうがいいです。
買うなら小石ガード程度のイメージで。
リア側の固定位置の設定が悪く、フルボトムして強く打つと狙ったようにオイルサンプに穴が開き自走不能になります。
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2.0/5
見た目はまずまずです。
それに軽いです、すごく軽いこれは驚きました。強度にあっては若干不安がありますが、使用していくと分かると思いますので追加インプレしたいと思います。
取り付けに関しては特に難しくはありません5分もあれば取り付けれますが、フレームにスキットプレート用ネジ穴があるのですが付属のネジとワッシャーではネジが長くてフレームと干渉します。
ワッシャー(2枚か3枚)追加による調節が必要です。
走行テストは少しエンジン音がこもるような感じがします。
それとスキットプレート後部がフレームと干渉してビビリ音が発生します(速度が40kmから60kmぐらいの時)結構大きな音がします、振動防止のゴムかスポンジを付ける必要が有ります。
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2.0/5
とにかく軽いと思います。
しかし、軽く蹴ってみたら曲がりますけど・・・。
林道程度で曲がりが発生するなら買え変えですね、強度に不安ありです。
あと創りが雑、取り付けボルトも長いしフレームに当たります。
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