Puig:プーチ

正直、ダウンフォースとしての効果は感じないと思う。
見た目重視のパーツに近い。
購入する上で注意点は、Amazonや他のフリマサイトに安い偽物がいっぱいで回っている。
パチ物ウィングレッドを購入したが材質や塗装が全然だめ。
プーチの商品は、正直高すぎると思うが、作りもしっかりしていて、塗装もきれい。偽物を買うと塗装が汚く目立つので偽物と分かる。周りの目を気にしないなら偽物でもいいと思うが。

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以前に乗ってたCBR600RRにもこのスクリーンを付けてました。
Z-RACINGタイプ…この独特な形が好きです。
純正から+30ミリ高くなります。効果は受ける風がちょっと良くなる程度かなぁ
効果を求めるなら純正から+60ミリ高くなるR-RACERタイプが良いと思います。
色はダークスモークです。現物の色の参考にして下さい

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25年式以降のGSX-S1000はメーターがTFTカラー液晶になったので
それまでのモデルのスクリーンは適合しないのですが、プーチから25年式以降のモデルに適合するスクリーンが販売されているので選択。
形状によってスポーツとツーリングの2種類あり、他で余り見ないブルーがあるスポーツを装着しました。
かなり小ぶりなのでウィンドスクリーンというよりはメーターバイザー的な感じですが、
高速道路で80km/h以上出すようなシチュエーションだと胸に当たる風が減って効果を感じられます。

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純正ではスクリーンを上に上げても長時間の高速走行ではややヘルメットと肩に風当たりを感じてましたがこのスクリーンに変えたところ激減して高速の疲労感はかなり減りました。色もライトスモークを選択して車体にマッチしていい感じです、ただ、取り付けに時に穴4箇所が若干ズレていて少し捻りを加えながらの取り付けが必要でした、総合評価では満足度が高い商品です。

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ちょっと小さい感じもしますが、満足です！風防については、効果低中速では感じます

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チェーン側の穴位置が5�oほどズレており、そのままではボルトが入りませんでした。
穴を横方向に広げて取り付け出来ましたが道具を持っていない人にはおすすめ出来ないかも？
マットブラックはフェンダーの樹脂と同じ質感で純正のように収まります。
見た目も恰好よく掃除が楽になりました。

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過去にも買っていましたが、経年劣化で割れてしまい再度買いなおしました！
割れてすぐはスクリーン無しで走っていたのですが、高速道路での風がキツくてすぐに買い直すのを決めました笑
10年前と比べて8000円近く値上がりしてますが昨今の物価高騰によるものですね。仕方ない
性能はプーチ製だけあってかなりのものと素人ながら思ってます

標準スクリーンより防風の良い物を探してて純正ハイスクリーンは高過ぎるし中古品も良い値段だったので以前乗っていた車両でも使用していたメーカーさんなので注文しました。
第一印象はデカイスクリーン越しに観ても歪みもほぼ無しスクリーン効果もOK高速での振動も許容範囲ですが風の抵抗は大きいので注意は必要かと180センチの私の場合丁度スクリーンの上側の線に目線がいくので路面状況が読みずらいので峠なんかも注意ですね、夏場対策としてベンチレーターを加工して取付しましたが効果は？後ドラレコのカメラの逃げを削っていますこれらの加工もコスパが良いので気軽に出来ました。

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昨今のストファイにありがちなヘッドライト上メーターまわりの見栄えがよくない、ということでメーター隠せる車種専用品を探してコレになりました。
装着はなかなか面倒でした。ヘッドライトカバーを外し、外したカバーをさらに分割し、その裏側から固定します。この分割がなかなか外れなくて苦労しました。
ですが
頑張って取り付けたところ流石の車種専用の有名メーカー品！ジャストフィットでガタつきやビビリ音皆無です。アマ◯ンで買ったところ適合せず返金させた謎メーカーの謎スクリーンとは訳が違います。
そして嬉しい誤算として、防風性能がそこそこあります。メーター隠れさえすればよくてデザイン重視で選んだショートスクリーンにも関わらず、高速道路で明らかに効果が出ています。装着前は100km/h超えた程度ですらインカム通話が破綻していましたが、しっかり聴き取れるし風切り音がマイクに入らなくなりました。
空力って奥が深いですね。

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取付はフロントロアカバーを取り外し、プーチスポイラーを六角ボルトで固定する為の車体カウル2ヶ所に固定ナットを取付け、付属スペーサーと共締めし装着完了。しっかり固定されている感じがしないので、強力両面テープで補強してみました。
ツーリングが楽しみです。

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