Puig:プーチ

プーチとマルクマルケスのコラボの様なので購入しました。
まだ使用していませんが、品質は良いと思います。
今、貼っているパットが駄目になってから交換します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

プーチがマルクマルケスとコラボした様なので
購入しました。マルケスのファンの方なら
バイクにすぐ貼らなくても、今貼っているパットが
駄目になってから貼っても良いと思います。

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色々スクリーンを変えてみたのですが一番しっくりきました。色は車体色に合わせてダークスモークをチョイスで正解でした。
真夏は純正、真冬はPuigツーリングスクリーンなどと使い分ける予定です。NC750Sも絶版なのでパーツがあるうちに色々試すのもいいかもしれません。
ネットでは税込１万３千円台のところもありますよー

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ダークスモークを選択しました。
純正品より少し大きくなり、走行時の整流効果も上がったと思います。
デザインも気に入りました。

取り付けは、ネジ6本です。

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取り付けて、カーボン風でカッコ良かったが、何と約5,000�q走行した時点で、フェンダー部とチェーンケース部の間に約5cmほど割れました。

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テネレ700の標準スクリーンは、小さめに見えて案外優秀で、そのままでもあまり不満はありませんでした。しかし私は、納車前に張り切ってこのツーリングスクリーンを購入しちゃってたわけです。
防風効果を比較するため、納車直後は標準スクリーンのまま、高速道路中心に150キロほど走り、その後このツーリングスクリーンに交換して、東京から新潟まで340キロほど走りました。なお、交換は簡単至極。車載工具の4mm六角レンチで誰にでもできます。
高速道路では、標準スクリーンだと、胴体無風、首そよ風、顎それなり、シールドには風直撃の感じでした。
このツーリングスクリーンでは、首まで無風、ヘルメットのシールドまではそよそよくらい、それより上にはそれなりに当たる感じです。なお、私は身長180cm、胴長です。

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汚れがつくと洗いずらい所なので取り付けました。
少し強めに押し込むだけで簡単でした。

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NC750X(RC90)(2018)、純正スクリーンでロングタイプがなかった為、皆さんの評価をもとに、購入を決めました。
付属品としてネジとそこへあてがう為のゴムクッションが付いています。

良い点：
(1)取り付けてみて率直な感想、「うん、普通にいい！長さも出たし、カッコいい！(座高が高い方はもう20cmくらい長さが欲しいかも？)」

(2)純正ナックルガード使用していますが、ハンドル、ナックルガードともに干渉はありません。

悪い点：
(1)取り付け時、ネジは六角レンチを使うタイプでしたが、純正スクリーン用の六角レンチよりもサイズが小さいのと、六角の大きさに誤差があり取り付けに苦労しました。私は六角レンチとマイナスドライバーを駆使し取り付けましたが、工具を持ち合わせていないと苦労すると思います。

(2)他の方も書かれていますが、スクリーンの裏側(特に下部)に手が入らない為、水で洗い流せても取り外さない限りしっかり洗えない、また拭き残しが発生する、服のが難しい。

(3)スクリーンの湾曲部分に汚れが溜まる、炎天下の直射日光の集光による影響が心配。

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見た目と実用性ともに満足です。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
オダックスＰＯＷＥＲＢＲＯＮＺＥスポーツ・エアフロースクリーン（ダーク・スモーク）にしようか・・・プーチ：レーシングスクリーン（ダーク・スモーク）にしようか・・・かなり悩みましたが、悩んでいる時が一番楽しい一時です。
どちらにしようかネットで色々と検索しました。結果、プーチ：レーシングスクリーンを取付けられている方が多く、情報量もプーチ：レーシングスクリーンに軍配が！オダックスよりもプーチの方が高かったですが、デザインも含めプーチに決めました。取付け車種は２０２１年式ＺＸ?６Ｒです。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
徹底した空力解析によって得られた、各車両・専用形状の採用により【スリムな全面投影面積：高い空力保護性能】相反する要素を両立させた実戦仕様のスクリーン←商品説明を引用
実際にレーシングスクリーンを体感するにはサーキット走行もしくは高速走行で体感できるかと思いますが、街乗りレベルでは、どうなのでしょうか・・・見た目が純正よりも迫力が増し、スクリーンカラーもダーク・スモークなので、ちょい悪風になり存在感もアップしました。あとＧｏＰｒｏをキジマ：ハンドルマウントステーに固定し走行動画を撮影しているのですが、スクリーンがダーク・スモークになった為、今までのような走行動画撮影が出来なくなりました。ＧｏＰｒｏの位置を何処にしようか検討中です。

【取付けに関して】
付属の取扱説明書はＺＸ?６Ｒ用ではありませんでした。でも問題ありません。購入前にネットで検索した結果、プーチ：レーシングスクリーンを取付けられている方が多く、取付け方法も分かり易く掲載されていたので、スムーズに取り外しから、取付けができました。交換作業の際、純正スクリーンからウエルナットを移植するのですが、ウエルナットが潰れているので外す時と嵌める時は破損しないように注意した方がいいですね。
あと左右のミラーを外して作業したのですが、ミラーを外す際、落下しないように注意です。ミラーを支えてくれる相方が居れば別ですけどね！取り外しから取付けまで、スムーズにいけば１０分位で作業できます。

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