Puig:プーチ

YSのより安くて、カッコよい。取り付けはサイドスタンド横のネジの裏側のナットが抑えにくいのですがなんとか締めれました・フット感は最高。左右もぴったりあいます。低くないのでする事もなく。すごい満足です

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アドベンチャー系でサスストロークも多いためか、雨の時の雨水、砂の巻き上げが酷かったため購入しました。

値段は、ちょっと高めな気がしましたが、デザインも気に入っていましたし、比較対象もなかったので、結果的には満足しています。

写真の通り、フェンダー部にデザイン性があり、チェーンカバーも兼ねている点はGoodです。
説明書、ネジ類の品質も問題ありません。

強いて改善点を書くなら、実物の質感はそれほど高くないことと、包装がラジコンボディの梱包のようだといったことぐらいでしょうか？

さてさて、気になる雨の時の効果ですが、全く防げるとはさすがに行きませんが、随分と軽減されていますし、見た目のカッコ良さも上がったので、全体的には満足しています。

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コストが安かったので品物を見るまでは少し心配は有りましたが、取り付けてみると中々かっこいいですね(^^)予想以上に風を遮ってくれます。ただ、バイクのフロント部とスクリーン内側に貼り付けるクッション材がイマイチかなと思います。運転席からしか見えないので、仕方ありませんが、もう少し高級ぽいクッション材にならないかなと思います。
その他はGOODですね^_^

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取り付けが純正のボルトのみなので
ガタツキがでる

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海外製品の割には比較的素早い納品でした。

取り付けは30分程度でできましたが本体のボルト穴位置がけっこういい加減で力ずくで引っ張りながら取り付けました(笑)。

写真のように車体にマッチした鋭角的なシルエットはさすがに車種別専用デザインだけあってカッコイイ。

「6n」のロゴが所有欲を満たしてくれます。

しかし肝心の走行風対策としては微妙。

防風スクリーンというよりはバイザーと考えたほうがいいと思います。

実際にノーマルバイザーに比べてメーターは格段に見やすくなりました。

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欲しいウィンカーが欠品中と車検時の事も考えノーマルウィンカーを配線してみました。

ノーマルウィンカー使用の場合は、配線が足りません。別途配線キットやコネクタセットを用意すると作業時間は短縮できると思います。ノーマルウィンカー使用でなくても車体側のコネクタが作業し難いので、純正流用かコネクタセットは用意する事をお勧めします。

またノーマルウィンカー使用の際は、そのままだとウィンカーをしっかり固定できないので、ワッシャー等をあらかじめ用意しておくと良いと思います。

リフレクターはオマケ程度で、取り付け金具もなく形もイマイチなので別に購入しました。

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別に風圧が気になっていたわけではないですが、思い付きで欲しくなったので購入しました。他メーカーからも色々でていて検討しましたがこのメーカーのデザインが一番シンプルで良いと感じました。
せっかくなので、風防効果を期待してツーリングタイプにしました。走ってみた感じは手をかざしてみると首から下の部分まで効果があるようです。体感的には5~60kmでも十分効果があると思いますが、逆に首のあたりに風圧が集中するような感じがするのが気になるときもありますが慣れかなと思います。
取り付けですが、ステーを内側いっぱいに付けたほうがいいみたいでした。その理由ですがスクリーン本体を少し広げないとネジ穴が合わないからです。広げれば穴位置はちゃんと合うので、そうゆう作りになっているのかなとも思いますがどうかはわかりません。
見た目がすごく変わってカスタム感もでましたし、全体的なまとまりも良くなったので大変満足しております。

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カウル等を外さないと装着できないのでバイク屋さんで付けてもらいました。
無加工で装着できたそうです。
雨天で走行したところ、前傾姿勢にならなくてもヘルメットのシールドに付いた雨水が流れてくれるので効果は大きく感じました。
メーターとの隙間が純正品よりも広くなるので掃除はしやすいです。
通常の姿勢で前方の視界に入るので色付きだと見えにくくなるかもしれません。

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数あるアンダーカウルからこの商品を選びました。
選んだポイントとしては以下5点です。

(1)まるで純正の様にバイクにマッチしたデザイン
(2)マッドブラックカラーがある。
(3)他社に比べ安価
(4)造形が美しい
(5)付属のグラフィックシールが赤白銀と
　3色あり、アレンジの幅が広い

【取付け】
説明書の漫画絵と初めからカウルに
ブラケットが取り付けられていますので
ブラケットの回り止め形状と漫画絵で
判断すれば良いので分かり易く
30分程で装着できました。

【整備性】
左右、前の3分割構造でオイルフィルタ交換時は
前部を取り外せば簡単に交換可能です。

【その他】
当方アグラスのスライダーを装着していますが
干渉無く無加工で取り付け可能でした。

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2014年版Vストローム1000ABSにクリアカラーを装着しました。
自分は身長が180cm以上あるため、座高も自然と高くなるのですが・・・ボルト位置を一番高くしてスクリーンを立てると時速100kmでもメットバイザーを開けて走行できます。それくらい無風です。
嫌な風切音が発生することもなく快適なロングツーリングスクリーンと言えるでしょう。

ただ、取り付け位置によってはスクリーンの端部分が視界にチラつくので若干鬱陶しいかも。
スクリーン自体がデカイので悪路走行時に純正ロングスクリーンよりも大きく揺れるのがちょっと気になりますね

スタイリングがガラリと変わるほど巨大で好みが分かれる所ですが、Vストロームの鳥顔も加味して鶏のトサカみたいで愛嬌があります（笑）
見た目が気に入れば『買い』の商品だと思います。

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