CF POSH:シーエフポッシュ

ダウンマフラー装着にはとても良いと思います。レース以外でも使用でき、ドレスアップにも良いです。他メーカーのマフラーでも装着できました。　サイドスタンドは純正だけだと思います。
エンジンから付けているスタンドだとカウルの加工が必要です。
カウルステーの加工も必要です。そこのところは自分で工夫して下さい。　自分だけのオリジナルでとても気に入ってます。

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JOGを2種登録したので必要になり購入したのですが、三角マークであれば何でも良かったので適合車種は全く気にせずに購入取り付けを行いました。

ただ、シールを貼り付けるだけなので貼り付ける箇所の汚れをシッカリふき取り前後にシールを貼り付けるだけの簡単です。

法律上のためだけであって「POSH製だから何か良い」と言う商品では無いので★3となっていますが、ただ粘着力がもう少し欲しいかな？使っていくと角の部分から少しずつ剥がれてきてしまいましたが、急に剥がれてしまうほど弱いわけでは無いですし値段も安いので数ヶ月に一度軽く確認をしていれば特に気にすることは無いと思います。

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エイプ100につけました。中古でバイクを買ったのですが、その際三角ステッカーが剥がされた状態でしたので、他の商品を買うついでに購入しました。フロントは貼ってあったので、今回はリア用のみの購入です。
ただのステッカーなのでとくに良いとか悪いはありませんが、もう少し粘着力があってもいいのではないかと思いました。別に問題はないので★5つです。

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特にメーカーを気にしたわけではないのでこれといった特徴はないです。スプロケ交換の際に毎回必要になるので仕方がないので購入しました。純正ガスケットがこびりついていて剥がれ難いので次回は剥がれやすいように対策を考えたいと思います。値段的には安くても、毎回交換せねばならないのは気が引けます。何度も使えるガスケットが出たら即買います（笑）

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[良い点]
アッパーカウルごと片目仕様のカウルに交換するのに比べ凄く手軽で安く片目にでき車検時には外すだけで1灯から2灯に戻せるのでストリート使用の方にはコチラのがオススメです。ライトが2つから1つになるのでバルブ代も安くなる！？

[悪い点]
(確か)片目は違反になります。そしてエンデュランスゼッケンの裏面がザラザラしているのでそのまま取り付けると裏面とアッパーが若干擦れあい塗装が落ちるので裏面で見えないので雑でも塗装するなりしてザラザラを無くしたほうが良いです。
取り付けですがスクリーン固定しているピンの1部を外しゼッケンとスクリーンを一緒に固定するのですが、純正の場合ボルトでは無いので回すと外れるわけではなくニッパー等でピンを切り落とさなくてはならないので若干ですが面倒です。

[注意]
隠れてしまう側のライトは光らないようにしないと熱がこもり溶けるのでバルブを外したり配線を外しておくなする必要があります。バルブを外すと雨などが入り込む可能性もあるので配線を外し水のかからないようにしたほうが良いかもしれません

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KDX220(R用樹脂タンク仕様)に使用しました。No-toilからも似たような製品が出ていましたが、単純にPOSHの方が安いので此方にしてみました。純正だと長いホースを垂らしてあるのですが、給油の時長いホースの扱いが面倒なのと、バルブ類が付いておらず大気開放になっているのが気になったので導入しました。結果ホースの太さもちょうど良く、しっかりと取り付けが出来ました。キャップから長いホースが出ているレーサーにはお勧めです。

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安くてアクセントになります。これだけでは付きませんので六角ステンボルトと併用でいろんな所に・・・。
自分は、ズーマー改とGアクともに使用してますよ。

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APE50のフロントのディスクブレーキ化で使用しました。
ディスクブレーキ化はNS-1フロントフォークで実現しています。
このフロントフェンダーはNS-1フロントフォークにそのまま取り付けできました。
カタログにはゲルコートしあげと書いてあったので、塗装することを想定していたのですが、届いた商品を見ると、表面が非常に丁寧に磨かれていて、ワックスを塗って、そのまま使用しても良いくらいでした。実際、私は塗装せずに使ってます。

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