COERCE:コワース

車種はVJ22Aです。GSX-R４００（倒立で変わった形のフレームの奴）とも共通のようです。完全に見た目重視で購入してしまいました。個体差も有ると思いますが、大した擦り合わせも必要なく干渉も大丈夫でした。ちょっと高いですが、数少ないガンマのパーツなのでオススメです。いずれリアフェンダーもカーボンにしたいですね。
ただ、失敗したのは私のガンマがラッキーストライクだった事です。近くで見るとカーボン柄でカッコいいのですが、遠目に見るとただの黒なので、白い車体にフェンダーだけ黒というのはイマイチでした・・・初期型のシックアドバンテージ的な黒のソリッドカラーのΓならベストマッチではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

リア周りのイメージを一新したくて購入しました。
作業時間は慣れていない僕でも、一時間くらいで出来ました。
ただ若干値段が高いですね（笑
商品自体は、納得の出来る物でした！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

FZS600に付けるのに購入しました。
付くのか不安だったのですが、取り付けることができました。

やはり見た目がそっくりということもあり、ネジ位置や大きさなんかはピッタリでした。

ピラミッドからも出てるんですがやはり値段が若干高いのでどうしようか悩んでいたのですが、店頭にあったので買っちゃいました。

取り付け事態は全くと言っていいほど問題なく付いたのですが、ナンバーの取り付けるためのパーツがいまいちだったので用品店でナンバーを付けるためのパーツを別で買って付けました。その際穴位置が違ったためドリルで別に穴を開けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

コワース フロントフェンダーカーボンに交換し、スタイルはバツグンで、かなりノーマルとは重さが違い軽くなり見た目もスッキリしました。
取り付けはボルト4本のみで交換は出来ますが、取り付け後に走行しタイヤとの干渉がありましたが、取り付けのボルト穴を丸ヤスリで大きくすれば簡単に解消できました。
カーボンの見た目と小ぶりになった感覚が最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルの劣化が酷くなったため交換しました
完全ノーマル形状ではありません。
若干短くなおかつ省略されている場所があります。
質感は満足できました。
裏側はクロス張りで強度も心配しなくても良さそうです。
短くなった分スッキリとした印象になりました。

難点としては
そのまま無調整で取り付けると
うちのM型(二型)だと真後ろから見ると、かなり左側に寄った状態で取り付けられてしまう為
ノーマル以上のホイール・タイヤ幅・扁平率にした場合派手に干渉する可能性があります。
P型(四型)に乗っている方も同じものを取り付けていましたが、やはり左寄りになってしまっていました。
90~95年式対応のようですがL型(初期型)基準の製品なのでしょうか？

さらに固定方法ですが、ノーマルの固定方法のボルト4本から2本に減る為ノーマルのようなガッチリとした固定は望めません。
細かいワッシャやブッシュ・カラー等を使って現物合わせで「ある程度」を狙って取り付けた方が良いと思います。
如何せん古い車種のうえ、毎年のようにマイナーチェンジを繰り返していた車種なので仕方ないのかもしれませんが・・・

仕上がりが良く値段も手頃なため上記の事が無ければ正に文句なし☆5でしたが
今回は☆2とさせていただきます。
非常に残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GSX400S刀に装着しました。

以下個人的な感想です。

良い点
・純正フェンダーよりも軽い
・丁寧な作りでカーボンの質感がとても良い
・足元が引き締まってお洒落に見える

悪い点
・如何せん値段が高い
・クリアランスの問題でスタビライザーが装着できない？

結論としましては軽量化などの実用性云々より
完全に見た目、質感重視のアクセサリー品として割り切った方が良いです。

そのクオリティ故に値段は高いですがとても気に入ってます。
外装重視の方にはおススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

やはり一度はフェンダーレスキット。
以前、自作に失敗(笑\したので今回は市販品を購入しました。

デイトナ製も候補でしたが、今回はコアース。
値段の安さが魅力でした。


　重量　純正より軽い★3
　　　　　単純に大きさの差でなく、FRPをしているからでしょう。
　　　　　ただ、これだけで運動性に影響は無いでしょう(笑)
　　　　　
　取り付け　一部取り付けステーなし　★2
　　　　　一部の電装を固定する為の機能がありません。
　　　　　両面テープやタイラップで対応しましたが、少々いただけません。
　　　　　OVERフルパワーキットのカバーとの干渉は社外パーツ同士なので気にはしませんが。
　　　　　また、工具のステーがありません。
　　　　　無いからといって問題は特にありませんが、あまり気分が良いものではなりません。　　　
　
　ルックス　リアすっきり　★4
　　　　　ただし、個人的な好みですが、アルミ製などの質感面では適わないでしょうが、ハデ過ぎない感じは好感です。

　とりあえず無難な評価ですが平均して★2．5でしょうか。
　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フェンダーレスにするなら必要かな？と思い購入しました。
リアタイヤの保温効果などがあるようですが、あんまり期待できないのではと思います。
目立つパーツでは無いと思いますが、自分の場合は車体同色に塗装してあるので、周りの人からは「こだわってるね~」と評判も良く、個人的にも気に入っています。
マイナス1なところは、左右サスペンションとのクリアランスがほんの少ししかなく、走行中にサスペンションと干渉して干渉箇所がわずかですが塗装が割れてしまったことです。
ただこれは塗装をしているために通常の製品より塗装膜の分だけ厚くなっているために起きた現象かもしれません。
それでも、サスペンション周りとのクリアランスはもう少し確保して欲しかったです。
さらに洗車のときにちょっとジャマですが、インナーフェンダーがあったほうがカッコいいので結果的には満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB用にはノーマルタイプとRSタイプの2種類がありましたが、せっかくつけるからにはと思いRSタイプを装着しました。
取り付けに関してはフロントホイールの脱着が必要だったのでバイク屋さんにお願いして取り付けてもらいました。
バイクの性能に関係あるパーツでは無いと思いますが、RSタイプのボリュームのあるデザインは見ていてとてもカッコよく、個人的にも満足しています。
一つ気になったのは純正のフェンダーに付いていた左右ブレーキホースを留めておくためのステーが付かなかったことくらいです。
ステーは無くても問題なさそうなので今は気にしていません。
ドレスアップ重視の方にはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルのフェンダーはかなり重くて大きいため、リア周りがかなりスッキリします。
しかし、作りは大雑把なためバッテリーケースがはまらなかったり、穴がずれていたりします。
あと、シートを開ける鍵穴が真下中央に移動してしまいます。

いろいろありますが見栄えはかなりよくなるので評価は★４つにさせていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。