SPEEDRA:スピードラ

汚れが進入したり水が溜まり水垢を防止

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　＊純正から交換！
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　＊ほぼイメージ通り、想像より重量が軽くてＧＯＯＤ！
【取付けは難しかったですか？】
　＊抜いて差すだけ、簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
　＊質感も良くワンポイント効果抜群！
【付属品はついていましたか？】
　＊樹脂スペーサーのみ
【期待外れな点はありましたか？】
　＊値段がほんの少し高い気はします
▼他にもこんな項目があると役立ちます
　＊結構気に入ってはいるのですが、ウェルナット付属でも良いのでは？と思いました。自分は当然純正をつかいましたが・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

物の品質はしっかりしているが、タンクパッドのネジ箇所と実際のタンクキャップのネジ箇所とがピッチが合わないため、どれだけ慎重に貼っても絶対に一番外側のシートは位置が合わない。
また、転写シートに全てのパッドを付けたまま貼り合わそうとしても、それぞれの位置が合わないので各パーツ毎に転写シートを切り分けて貼り合わせると1番外周のネジ箇所以外は何とか綺麗に貼り合わせることができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

しょうがない事だと思いますが、やっぱり少し形がピッタリとは行かなくて、ちょっと強引な取り付けになります。
でも思ったほど悪くは無いと思います。
純正より少し足りなくて隙間が空く部分が有りましたが、見にくい所なので気にはならないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目の変化大です。

ブルーの場合ステップのブルーとほぼ同じ色なのでステップも同時に変えたらドレスアップ効果大でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カーボンの網目等を4種類から選べるのがいい。

この商品が悪いわけではないが、思っているより工具の種類を使う作業なのが大変。

またロックタイトがきつく他のパーツをつけたときもそうだが、ネジが取りにくい場所がいくつかあった。

ただ作業難易度としてはそんなに難しくなく、ついでに各所の構造を覚えることができた。説明書は一枚に収めようとしたのだと思うが、多分写真をあと２工程分くらい付けていてくれたほうがわかりやすかったと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カーボン調のデザインがなかなかいいです。取付の際一個づづ貼るのかと思いきや、違っていて、貼り付けの粘着シール側だけをはいで、そのまま（セットごと）ゆっくりと貼り付けるやり方です。位置合わせが正確にいかなく少々ずれました。また、タンクキー差し込みカバーの上に貼る横長の一番小さいシールだけは個別に貼りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のカウル用ボルトがチープで色も浮いて見えたので換装してみました。
商品名はスクリーンボルトですがカワサキ車のカウルにも使えます。
ヘックスのサイズが純正と違うので混用すると使用工具が増えて面倒かも。
質感は良く、カウルと色を統一できて車体に高級感がでました。
削り出しで凝った加工なので仕方ないですがコスパは悪く感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のスクリーンボルトがチープで色も浮いて見えたので換装してみました、色はチタンをチョイス。
ヘックスのサイズが純正と違うので混用すると使用工具が増えて面倒かも。
質感は良く、小さいパーツですがスクリーン周りのイメージがグッと良くなりました。
削り出しで凝った加工なので仕方ないですがコスパは悪く感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スイングアーム上部のネジ穴(左側の先端部)はネジ+カラー共締めの為カラーがはまるまでリーマーで拡張加工必須。タイヤとのクリアランスを見ながら、仮締め?本締め。ノーマルフェンダーよりロングで泥避け交換もアップしそうです。若干フィッティングが甘い箇所もあるが及第点と言えるかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。