DAYTONA:デイトナ

WR250Xのリアキャリアは多数出ていますが、DAYTONA製にしたのは、
1.黒い塗装で目立たない(車体が黒なので)
2.堅牢(トッププレートがアルミで錆び難い)
3.著しくフォルムを崩すことがない(著しくは…ないです)
4.ワイズギアのものより安い
と言った理由からです。
取り付けの際にリアフェンダーに四箇所の穴あけ加工が必要になります。

車体のフォルムを大きく崩すことなく、積載性を向上でき大満足です。

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純正フェンダーの『モッサリ感』を改善する為購入。

装着時、純正ウインカーを付属のブラケットに組み込むのに苦労した以外は特に問題なく装着出来ました。

夜間時、LEDのナンバー灯が想像以上に白く、更にクールな印象になります。

雨天走行時の『巻き上げ』によるテールカウル周辺の汚れ方にはビックリしました。

比較的価格もリーズナブルなので満足度は高い一品です。

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色々なスクリーンを検討した結果、デイトナ
ブラストバリアーを選びました。
防風性としては大きい方がよい、意匠的には
小さい方がよいが、結果はほぼ満足。
低速ではスクリーンがかなり振動していましたが、
スピードが上がれば、風で抑えられ振動も少なく
なりました。
値段はもう少し抑えて頂ければ、五つ星かな

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他の方も仰られているように私も形で選びました。
結果デザインは満足していますし、防風効果も期待以上で走行中は平和の一言です。
取り付けも簡単でフィッティングもバッチリです・・・が、シールドの下端とボディが干渉してビビリ音が発生しました。なのでスポンジテープを張って対処しましたが正直ちょっとダサイです。また、走行中にシールドが震えることがあり、ヘルメットに当たる風も震えて頭が細かく揺さぶられて気持ちが悪くなりました。これは安物ジェットヘルメットだと顕著でshoeiのフルフェイスだとほとんど気になりませんが・・・
ただし私のシグナスはまだ数百キロしか走っていませんのでもう少し走れば振動もこなれてくるかもしれません。これはしばらく様子見です。

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99年のDトラッカー純正フェンダーから交換しました。取り付けに関しては加工など無しで取り付けできます。
純正フェンダーと比べると小ぶりになり、横から見たラインがシャープでかっこいいです。このフェンダーを取り付けている人をあまり見たことが無いので、人と違った感じがして気に入っています。

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CRFにも付けました。リフレクターのベース部と若干干渉しましたが、削る事無くネジの締め付けを左右ちょっとづつ行うことでクリア出来ました。
相変わらずのコスパの良さに満足です。。

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市販のフェンダーレスキットを使用している人はともかく、自作フェンダーレスしてる方にはお勧めですね。

重量も軽く、リフレクターもきちんとした造りです。

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バイクを買ったら、まず、つけています。
ナンバープレートの曲がり防止と洗車の時のケガ防止に役立ってます。
見た感じは目立たず満点です。

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15年目のバイクなのと、以前からシートのグリップとウレタンの柔らかさが気になっていたので、特価になっていたので思い切って購入してみました。
シートを張る作業が中々大変で、何度かやり直しをしました。それでもシートが反りがうまく直せなかったので苦肉の策で古いウレタンを追加して帳尻合わせをしました。これはDIYのご愛嬌かな・・（苦笑）
それでも最初に乗った時に、あまりの違いに感動しました。体重移動も楽になりました。前後方向の移動は期待したほどではありませんでしたが、全体的に値段の割にとても効果のある商品です。
個人での張替に自信がない人は、取付説明書に張替専門業者の紹介もありますので、そちらを利用してもいいかと思います。

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購入を決めたのは一番にデザインのよさでした。
おじさんポイのが多かったから…(確かにおじさん
ですが)堂々たる大きさのシールドのおかげで、
頭上から胸元への風の流入量が減ったように
感じています。
また、付属のホルダーはスマホ等の利用に使えそう
で趣味にも実用にも重宝しそうです。
効果的な防風効果のおかげで通勤の足には最適な
装備かと個人的には思います。

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