DAYTONA:デイトナ

TRACER 900GTに取付ましたが、キャリアの純正ボルト4本取り外すだけでしたので、作業は簡単でした！GIVIのBOXプレートとの相性も抜群でしたので満足です。他車種で、このタイプの中華製格安キャリアを購入して取付した事がありますが、ボルト穴の位置が最初からズレていて加工しないと入らなかったりと苦労した事がありましたが、DAYTONA製品は品質に何も問題ありませんでした。たいへん満足しています。

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純正も悪くないデザインですがタイヤ後端からはみ出てるのがどうも許せず交換へ。
取り付けは家である程度組み立ててからやりましたが、それでも1.5時間かかりましたので大変です。
完成は非常にスッキリした見た目で全体バランスも良くなり、そして純正にしか見えないので満足です

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数あるフェンダーレスの中からデイトナをチョイスしてみました。
決めては、フェンダーレスと言いながら、少しフェンダーが伸びている所です。
A社のように完全なフェンダーレスも考えましたが、水はねを少しでも抑えられる物が実用的かなと。

本体の取り付けは純正ウィンカーを使わなかったため簡単でした。どちらかと言えば、純正フェンダーの取り外しに時間をとられます。

取り付け後はスタイリッシュになり、格好良くなりました。

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値段も高くないし、作りが綺麗なので購入しました。私はブラックを付けています。さりげなく　オシャレに良いですよ！デイトナ製品は良いのが多いです。ナットは付属されていないので、ノーマルナットを使いました。

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セロー→CBR→CBと乗り換えているバイク遍歴です。
CBを購入しているのに、まず最初に取り付けた社外品の1つです。
高速走行中、アッパーカットのように突き上げられる強風で、体力消耗してしまうことが多かったこともあり、見た目よりも「安全走行重視」で購入しました。
胸元直撃から、だいぶ頭部（ヘルメット）の方へ風を逃がしているようで、渦を巻くような強風の中でも、これまでよりは落ち着いて走行出来たように感じています。

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ホンダのモンキー125を購入したので、取り付けました。
原付サイズのナンバープレートがしっかり固定できて
モンキー125のリヤフェンダーの未塗装樹脂部分の色と合っていて
違和感もありません。
さすがデイトナさんの商品です。

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ナンバープレートの固定には必ずこちらの商品を選んでいます。
さすがデイトナさんの商品、細部の仕上げも素晴らしく見ていて
うっとりできます(笑)
ナンバープレートだけではなく、
キャップボルトで固定されている所であればどんどん使いたい商品です。

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樹脂製の安価なフェンダーレスキットです。私は運転のしやすさに影響の出るパーツはこだわって選びますが、見た目のカスタムに対しては大してこだわりはないです。アクティブから出ているＬＥＤウィンカー一体型のコンパクトな奴と迷いましたが、あちらを取り付けた際にフロントのウィンカーとの一体感が無くなりそうなためこちらを選択しました。取り付けは面倒なのでバイク屋に持ち込んでお願いした為分かりません。正直、素材がアルミだろうと樹脂だろうと、遠目から見ればフェンダーレスに変わりはないので見た目は満足しています。
どのフェンダーレスキットにも共通することですが、変更後は泥ハネがえげつないです。なんで梅雨直前にこれに変えたんだろうと後悔してもしきれません。マジカルレーシングのリアフェンダーを発注しましたが納品は2か月半後と言われ、涙が止まりませんでした。泥ハネやメンテナンスを面倒に感じる方はリアフェンダーと一緒に買うことをお勧めします。

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純正でナンバーホルダーのなレブル250に使用。

私は、ナンバーが少し曲がってしまってからの購入だったので早めの購入をしておけば良かったと悔いています。
コスパも悪くない、ちょっとしたドレスアップにもなるので納車待ちの方のはじめてのドレスアップパーツにオススメです。

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タンデムシートが破れているのにはずっと前から気づいていましたが、タンデムしてくれる人がいるわけでもなく、レザーもメーカ欠品で替えがないので、見ないようにして乗ってきました。
ところがシートの破れってのは、気づくとものすごいスピードで大きくなります。タンデムシートも貯金箱みたいにべろんと口を開けてしまい、荷物をくくるのも嫌になる感じでした。

そこで目に付いたこのシールですが、性能はしっかりしていて、使用から1年たってもはがれる気配を見せません。見た目もすっきり、遠目からはぜんぜん気にならなくなりました。

シートに穴が開いて、雨降りのたびに尻がズルズルに濡れている人には間違いなくお勧めできます。

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