DAYTONA:デイトナ

トップケースを取り付ける為に買いました。
400Xの純正キャリアがあまりに高過ぎる為これを・・・

値段の割にはしっかりとした造りでいて、車種専用と言う事でデザイン的にも優れており、何も載せてない状態でも違和感がありません。

取説が図で説明されている為、簡単に取り付けることが出来ます。

GIVIのステーが無加工でそのまま取り付けられるのが大変便利です。

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気に入った点が二つあります。
一つ目は、DAEGのオーナーにしか分からない部分ですが、ほんの少し足つきが良くなった気がします。
二つ目は、テールカウルへと一直線に伸びるラインが好きです。

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ツメがなく見た目がスッキリして良いです、強度も十分でナンバープレートを保護してくれます、六角のボルトやアルミのワッシャもとても綺麗です。

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フェンダーレスのみでナンバーステーや表示灯など別々に購入するよりも全て含まれているこちらの製品の方が安かったので。造りに関して特に問題なく純正のフラッシャーが移植できたり、細かな取り説があったり部品ごとにパッケージングされていたりと良く出来てる商品だと思います。
ナンバー表示のled灯は明るくも無く暗くもなくと言った所です。わざわざ明るくする必要は無いと思ってますので満足です。ただ一点、配線の取り回しが見えてしまうのだけが気になった。

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フェンダーレスに伴いこちらを購入・取り付けしました。純正をそのまま使用も可能でしたが（大きくみためが悪い）あえて交換しました。他もありますがDAYTONAであれば品質にも信用ができると思い購入・正解です。フェンダーレス化には必需品ではないでしょうか。

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購入の決め手は「さり気無く装着」できることです。この商品を見つけたときフレーム関係（主要骨格系）の塗装がブラックのエイプにはとてもマッチすると思い購入しました。やはり大正解で「さり気無さ」を演出できてます。

取り付けに関しては、簡単そうに見えますが、私は丁度フロント回りをバラシておりましたので難なく行えました。でも普通に装着される方であれば迷わずフロントタイヤを外した方が作業もスムーズかつ、確実に行えますのでお勧めします。

最後に星4つの理由ですが、若干（1ミリ位）アウターより大きく、ステーサイドの4本のネジを全部閉め切ってもゆるい状態になってしまします。エイプ100には6年前から同じ色違いの商品を現在も使用していますが、これは隙間なくピッタリです。ロッド誤差とも思いましたが、この商品の一番肝心な部分なのでそれは考えにくく、推測ですが、エイプ純正のアウターには、丁度取付ける部分に「ショーワ」の反射ステッカーが巻かれています。その上から被せるように付けるとピッタリなので、販売開始してから途中で仕様変更したものだと思われます。購入を検討されている方はこの点をご注意ください。

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純正の反射器は、フェンダーレスにして外すことになったのでいらないと思ったのですが、取り付けなければイケナイと言うより格好イイと思い購入しました。 リフレクターの角度といいスリムさといいお洒落だと思いますよ。機能もスリムなのに予想以上に反射してます。

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XR用だけどCRMでも使えるから購入。
形は良いけどやっぱり街乗りでたまに小石とか飛んで来たり泥除け感は少ないです(笑)まぁ仕方ないからそのまま使ってます♪それが嫌でなければって感じかな？

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ノーマルのナンバープレートは直立しており、お世辞にも格好の良いものではありませんね。同じ思いを感じておられる方で、さすがにナンバーをタイヤ横に移動させるほどブッ飛んでいない・・という方であれば、このパーツは最適です。反射板も付属しており品質も丁寧な作りこみですし、取説も詳しく、ジャッキUP等の必要も無くそのまま約20分で取り付けできました。

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ノーマルのフェンダーをカットして、フェンダーレスにするか考えた結果、ノーマルの場合反射器の位置がナンバープレートより上側にあるのが気に入らなかったのでショートリアフェンダーを購入しました。

黒ゲルをマットブラックに塗装して取り付けました。
説明書も丁寧ですごく解りやすかったです。

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