DAYTONA:デイトナ

サイドカバー交換により、純正と比較するとかなり引き締まったかんじになります。少しコストは高いですが、それなりの価値はあると思います・・・・!!
純正より若干はりだしている為、最初は運転時にはちょっと気になります。取付けは、ボルトONの為簡単です。純正カバー裏面のハーネス・フィルター等の干渉も問題なく装着でます。

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さすがに小型車用だけあって、原付2種ナンバーサイズに合っていて、ピッタリです。ステーは厚みもあり、値段相応かなと思います。

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ずっとキャリア分の長さが気になってました。
どうせ使わないキャリア・・・グラブバーも考えましたが、もし気に入らない角度などだったら残念。
そこでこのキャリアレスキットなら完成形も想像出来たので決めました。
取付は通常バイクを整備するものがあれば十分出来ます。
バイクやに任せるのももったいないぐらい簡単なのでお手軽でGood！
但し泥はねタップリとナンバーの角度は納得いきません。
泥はねは我慢するとしても写真のようにナンバーの角度はいかがなものかと(汗)
もう少し(45°くらい？)斜めになってても良いのではないかと思います。
全体的に合格点ですが、ナンバーの角度調節が出来れば満点ですね。

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見た目K0的に見えるかも？エンブレムなどは付属されていないので、エンディユランスから発売されてるものを使用しました。あとはK2からの純正エンブレムの中古でよういしました。内側にホットボンドでアミを取り付けます。アミも別売りですが取り説におすすめとかいてありますのでこだわる方は付けてみるといいでしょう。
そしてダミーのオイルキャップは本物っぽいので見た人は触って回そうとするほど本物ぽいです、ちなみに足つきが悪くなるのも本ものっぽいです。

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【Webikeモニター】
XL883Lに取り付け。
簡単に取り付けられますが、左右のバランスをとるのが若干難しいかも？？
そこまで見た目を壊すことなく自然な感じに見えるので問題ないかと思います。
性能面は文句なしです。高速走行時には顕著にありなし違いが感じられます。
長距離ツーリング行くにはもってこいの一品かと思います。

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マフラー交換に伴いテール周りをすっきりさせるために購入しました。
商品には概ね満足していますが付属のワンタッチコネクターが配線にうまく合わなかった（1.25sqくらいあればちょうどいいのですがテールランプの配線が細すぎてカシメに不安があった）ので結局使わず手持ちのギボシを使用）
あと、デイトナのフェンダーレスがセールで55％OFFになっていたのでバラで買うよりそちらを買えばよかったと後悔・・・
商品自体は明るさ、ステーの強度も問題なさそうで満足です。

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KLX125にDRC MOTOLED LEDテールライト エッジ アルミホルダーキットを付けたので、このリフレクターを装着しました。すっきりしたデザインで気に入りました。

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ZZR1400のシートは座る部分が広いのでコージーシートに換えました。作りは良くノーマルシートと同じように付きます。加速減速でお尻の位置がズレる事がなく安定して走れます。

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【Webikeモニター】
フェンダーレス化に合わせて取り付けました。
純正のリフレクターの野暮ったさがなくなり、見た目も良くなり満足です。

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いまVFR800に乗ってますが以前乗っていたCB400SBの05年モデルにつけていました。
はっきり言って高い…
自分は値段を見てこれで効果がなかったらがっかりだなぁ…とかなかなか手を出したくても出せない値段だと思います。

ですが、実際使って所感「？硬すぎない？」とか思っていましたが純正シートでツーリング行くと必ず尻が痛くなっていた自分はその性能にすごい惚れました！
お尻が痛くなることが全くなく走行がさらに楽しい！
バイクを乗り換えたのにいまだに持っています。
どうにかして今のバイクにつけたい！とか思ってます。
無理ですが・・・そのくらい素敵な商品です。
ツーリングのみならず通勤やそこらをぶらぶらするような走行でも効果大です。

値段は高いのがマイナス点ですがそこを差し引いても自分の中で星5つです。

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