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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29826件 (詳細インプレ数:28517件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナの外装のインプレッション (全 2811 件中 1171 - 1180 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
sobakameoさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: クロスカブ110 | クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 5

部品点数が多いと口コミでありましたが然程ではありませんでした。シールドが大きいので乗り込むときヘルメットに当たります。気になる点は特にありません。
各部品が壊れたりした時の部品番号が取説に記載されてます。
取説は捨てては駄目です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/05 17:42

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どこでもSRさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CRF250 RALLY | スペイシー100 )

利用車種: NC700S

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

キャリア機能は問題なしですが、
取付時にキャリアの4個所ある取付穴の寸法位置が悪く苦労しました。
特に左右の間隔が狭く、片手でキャリアの端を引っ張りながらボルトと穴を合わせて取付ました。
溶接ものなので、個体差が出ている為か?
現在リード工業の35Lボックスを乗せて使用中、ぐらつく事も無く大丈夫です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/05 15:27

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よっしーさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: W1 S/SA | KLX125 | HS-1 )

利用車種: Z900RS

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 4
  • 結構大きい!

    結構大きい!

  • プロテクションもまあまあ。

    プロテクションもまあまあ。

ネイキッドの良さを殺さないシンプルさがイイです。結構大きいので、傷付けないよう作業に神経使います。ステーとの合わせに結構コツが要ります、温かい日中やドライヤーを使うと柔らかくなり楽かも。ステーが別売りですが、他社のネイキッド用のシールドに比べても安価です。デイトナ製品は派手さは無いですが、信頼感が有り愛用しています。

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投稿日付: 2018/12/02 22:23
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よっしーさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: W1 S/SA | KLX125 | HS-1 )

利用車種: Z900RS

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • メータ、ライトケースとのクリアランスはバッチリ

    メータ、ライトケースとのクリアランスはバッチリ

デイトナの車種専用ステーにZ900RSが有り、早速購入しました。説明通りの手順を踏めば難しいことは有りません、「説明書」も含めての専用品かも。作業は無用な傷や破損を防ぐ為に、ライトケースを開けたらレンズユニットも動かせるまでネジ類を外します。残念なのは回り止めの仕掛けが無い事、メーターケースに当る事前提のスポンジでは心許無いです。

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投稿日付: 2018/12/02 21:11
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とらすけさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | CRF1100L アフリカツイン )

利用車種: CB1000R (2018-)

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 4
整流効果 3

専用ステーが発売されたので2018年式CB1000Rに取り付けました。
スクリーン無しも好きでしたが高速走行中の風を少しでも軽減するために装着です。
スモークを選んだのでライト周辺が落ち着いた感じになりました。
今迄で上半身全体に感じていたものが首から上になったように感じます。
まだ高速道路を走っていないので高速走行時の整流効果は未定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/02 18:00
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とらすけさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | CRF1100L アフリカツイン )

利用車種: CB1000R (2018-)

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

デイトナ製エアロバイザー、ブラストバリアー、ブラストバリアーXを取り付けるためのCB1000R専用ステーです。
専用品だけあって取り付け精度は抜群。
汎用品のブラストバリアーXを装着しましたが誂えた様にぴったりと収まりました。
ただ、取り付けるための六角レンチが長いものでないと締め付け辛いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/02 17:51

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CBR250R (2011-)

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2
形状 4

折れました、
3年も使ったので仕方ないか。
直近2年は屋外屋根無しだったので、
良いところに錆が来てしまったと思われ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/11/25 14:57
2人のライダーが役に立ったと考えています

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Juliaさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: CB125R

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 4

CB125Rに取り付けしております。小排気量車にエアロは効果絶大で、加速、最高速ともに体感出来ます。今まで3速でないと登れなかった坂が4速に入るようになりました。
ルックスも違和感無く純正オプションのようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/11/25 00:10
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Juliaさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: CB125R

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

デイトナのエアロバイザー取り付けに使用しました。取り付け自体は10分ほどで終わりますが、バイザーの問題なのか左右のクリアランスが違います。付属のスポンジを挟んでごまかしておきましたが、気になる方は気になるのかも知れません。値段を思えばもう少し工夫があっても良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/11/24 23:33

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Juliaさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: CB125R

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

CB125Rに取り付けしました。整流効果を期待してですが、期待通りでした。加速や最高速が体感だけでなくメーター読みでも明らかに上がっております。3速でないと上がれなかった上り坂も、4速が入るようになりました。小排気量車であれば、フルエキを入れるより効果があると思います。

 ただ、選択肢が少ない中でこちらの商品を選びましたが、もう少し大きくてエアロ効果を考えた商品があればそちらを選んだかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/11/24 23:23

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