DAYTONA:デイトナ

【何が購入の決め手になりましたか？】
　決めてはインプレッションのコメントと評価の高さ
【実際に使用してみてどうでしたか？】
　確かに安価でプアな商品とは一味もふた味も違います。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
　既存のナンバーを取り外して共締めするくらいなので比較的簡単でした。また、取扱い説明書も丁寧に記載されているので素晴らしい。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
　ボルト類は締めすぎないこと、走行後に緩みがないか確認をすること。
【期待外れだった点はありますか？】
　本商品は、両端とものオスネジになっていますので、ナット類があれば装着できます。つまりプレート自体にネジ山が両端についていますのでプレートのみ単体での使用はできません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　ネジ山を溶接しないでほしいかなと思いました。
【比較した商品はありますか？】
　POSHのナンバープレートホルダーと所謂カチ上げ
【その他】
　この商品を逆付けに使用しています、POSHのフェンダーレスキットに換装しているのでナンバーの角度が少々上がり気味だったので角度を下げるためです、画像を参考にして下さい。m(__)m

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まずはバイクを購入したらフェンダーレスという事でデイトナ製品を選びました。取り付けも簡単でナンバー角度も下品な角度でなく丁度いいです。

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先日ウェビックさんでバックフェンダーステーを購入してリアフェンダーは下がったのですが、フロントフェンダーが釣り合いが取れず購入しました。

フロントフォークの剛性も強化され一石二鳥でとても満足しています♪

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スタックベルトの金具から受けるFフォーククランプへの傷を、少しでも軽減できればと思って購入しました。

以前乗っていたWR250Rの時は、プロテクションシートを使用していませんでした。
スタックベルトをつけて半年~1年ほど経ったときにベルトを外したら、クランプの表面にベルトの金具が擦れた跡がしっかり残っていました。

このシートは厚み0.2mmと薄いので、ハサミやカッターで簡単に切れます。
平面はもちろんですが、Fフォークのように筒状の部分にもしっかり貼ることができました。
※薄いとはいえ、3次元曲面に綺麗に貼るのはかなりキビしいと思います。

薄さゆえに傷の防止効果の無さや、曲面に貼ったので「剥がれ」を心配していましたが、今乗っているバイクにシートを貼って2ヶ月ほど乗っていますが、今のところ破けたり剥がれたりしそうな気配はありません♪

洗車時に高圧洗浄機の水が直撃していると思うのですが、今のところ問題なしです。

調子に乗って、別の箇所にも使ってみたいと考えています。

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本体のみならず、ステンレスのボルトとカラー、それに制振用のクッションも付いてこの価格は非常にコストパフォーマンスが良いです。
本体の品質も良く、アルミも肉厚なので強度は十分ありそうです。
ふちの部分がデザイン的に少し太めなので、取り付け場所の制限や好みが分かれる所かもしれません。

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期待通りの見た目になりました。

ただ、LEDの取付が両面テープだけなので振動などで取れる恐れがあり結束バンドで目立た無いように固定しました。

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メッキ製品は絶対嫌だったので、ステンレス製ということでこちらを選択しました。 リアフェンダーレスに取り替えたので、純正のグラブバーを外したのでこちらにしました。
勢いで左右分の2本買いましたが、キジマのバックサポートを左に取り付けていたために、干渉してしまい取り付けできません。
残念ですなぁ~

それ以外は満足です。
欲を言えばM8のボルトは60mmは欲しいところですね

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ハリケーンのフェンダーレスキットからの交換です！取り付けは純正フェンダーを取り外してつけるだけなので特に難しいことなかったです。配線もギボシ端子がついているので簡単でした。リヤ周りをすっきりさせたい方におすすめです。

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ナンバー移設に伴い、ナンバー灯を本製品にて新設しました。
他のレビューにもあるように、ナンバーホルダー等との同時装着は不可能です。そのためナンバーホルダーの上部を切断しました。
取付ステーにもうちょっと配慮して頂くと良かったのですが。
取説はとても判りやすく簡単に配線処理もできました。因みに配線接続は附属のものを使わず、ギボシ端子にて行いました。

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しっかりとした作りで、安価なとこがいいですね。
バックレスト背面へのナンバー移設に伴い、あまりにも垂直取付になったナンバーのため、本製品で角度調整しました。

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