DAYTONA:デイトナ

【何が購入の決め手になりましたか？】　CBR250RRはフェンダーレスセットはでていないので自分で純正フェンダーを切って自作フェンダーレス化しようと思いついでにナンバーの角度がやぼったいのでシートカウルのテール部分と水平になるようにホームセンターなどで売っている汎用ステーを曲げて使おうと思ってたのですが、弱いようで友達がその方法で走行中にステーが折れてナンバー落としたので強そうなステーを探してたらデイトナのスラントナンバーステーを見つけたので購入してみました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　どのくらいナンバーの角度が上がるか心配でしたが、もとのフェンダーの角度と合わさってちょうどテールカウルと水平になったのでやんちゃすぎず、下すぎずとてもいい感じです。ホームセンターの汎用ステーと違い作りがしっかりしているので少し重いですが頑丈で折れる心配もなさそうです。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　ステー自体はなにも加工せずすぐ付けれるので簡単です。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　とても簡単なのでとくにないです。

【期待外れだった点はありますか？】　ナンバーのボルトを飾りボルトにしたかったのですが、付属のボルトしか使えないのでそこだけ残念です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　上記に書いたように飾りボルトも使えたら嬉しいです。

【比較した商品はありますか？】　ホームセンターの汎用ステー
【その他】　対応車種が少なかったので心配でしたがCBR250RRにも問題なく使えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

OFF車の場合ナンバー下の取り付けは壊す確率が高く
かといって取り付けるスペースも限られているので
スリムな本品を選びました。
両面テープのものもありましたが走行性質上振動が大きいのでネジ付きにしました。
加工はフェンダー中央と回り止め用の穴2ケ所5mmをあけるだけ、しっかりと取り付ける事が出来ます。

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作りがしっかりしており、小さめのバックレストで気に入っています。両サイドのプレートのデザインも良いと思います。ボルトはシートが低いので、バックレストがあると取り回しの時に楽ですね。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
純正リアフェンダーの形状に不満があったので、加工したら純正ナンバー灯が取り付け出来なくなり、今回この商品を購入して、ナンバー取り付けボルトに噛ませて設置するため、購入しました。
また、車検対応品と言うことで安心して購入できました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
私の車両はリアフェンダーが凄くナナメなので、取り付ける際はLED 部分を手で曲げなくては、光源が後ろから見えてしまい、車検が通らないと思いました。
また、ナンバーをブレーキランプ下面ギリギリに付けてしまったので、本商品を車体に取り付けると、ブレーキランプにLED 灯が被ってしまい、取り付けを断念しました。
なお、私の車両に取り付けLED 部分をリアから光源が見えなくなるまで曲げると、ナンバー上部しか照らす事が出来ませんでした。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
取り付けは簡単ですが、取り付け前にナンバーとブレーキランプのクリアランスを計算した上で、ナンバーの位置決めを行わないと、私のように設置出来なくなります。
また、フェンダー部分(ナンバー)がナナメ過ぎると、取り付けは出来ますが、光源が後ろから見えてしまいます。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
私のように失敗しないように取り付ける方法は、まず土台のナンバー取り付け位置をしっかり行う事だと思います。

【期待外れだった点はありますか？】　
ありません。自分のミスで取り付け出来ませんでした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。

【比較した商品はありますか？】　
あります。

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取り付け 完成後の 見た目は 満足です
一番苦労したのは ウインカーの 取り付け なかなか
うまく はまらず 四苦八苦 配線も これで いいのか
少し不安が 残っています

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リア周りがすっきりして、よりスタイリッシュになりました。
LEDの明るさも明るくていいですね。
リフレクターも、思ってたより小ぶりでコンパクトにまとまった感がとても気に入ってます。

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今まで使用していたリフレクターはサイズが一回り大きく、しかも曇った感じで反射効果があまりありませんでした。こちらの製品はスリムなうえにギラギラ反射していてとても安心できる製品だと思います！

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【何が購入の決め手になりましたか？】
スクリーンの高さと値段。
【実際に使用してみてどうでしたか？】　
スクリーンは高すぎてもスクリーン越しにしか視界がとれずに雨の日などつらい。
逆に低すぎると防風性が乏しくスクリーンのありがたみが薄い。
そこのところでいくとこのスクリーンの高さは絶妙で非常に使いやすい。身長170 cmの自分が少し伏せれば完全にスクリーン越しに視界が広がるため風が全く当たらない。また、少し背筋を伸ばせば完全にスクリーンの上から視界が見渡せる。
【取付は難しかったですか？】
とっても簡単。説明書の図だけみながら15分程度で取り付けられた。
【取付のポイントやコツを教えてください】
角度調整機能がついているが、写真の用に一番立てた角度がオススメ。
寝かすと外観は良いが、防風性も乏しく、伏せたときにヘルメットがスクリーンにあたってしまい使いづらい。　
【期待外れだった点はありますか？】
すべて期待通り。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
特になし。
【比較した商品はありますか？】　
LEAD125用のスクリーンはだいたい調べたが、クリアで、野暮ったさがなく、高さが高すぎず低すぎずちょうど良さそうなのはこれだけであった。
【その他】　
非常に良い買い物ができて大満足です。

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本体は軽量ボディで剛性もあって、信頼度はいい感じです。ただ
取り付け説明書の図がわかりずらく、仮組してやっとわかったと
言うところがマイナス点ですが、スタイリングは格段にアップしたので、満足のいく商品です。

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一時間ごとに休憩を入れても尻の痛みが出るため、ノーマルシートからサージェントの低反発シートへ変更したがかなりヴェルシスのノーマルシートに比べて硬めだったためそれまで使っていたゲルザブを使用したがそれでも長時間の運転ではかなり尻に痛みが有ったため、更にこのシートを購入した。
後ろのバンドは短くてマジックテープで継ぎ足して取り付けた。ゲルザブと比較すると薄くて硬いため、併用でないと尻の痛みに効果があると思えずに併用している、バックレストは座る位置が安定していいイメージ。併用しているため足付きが悪くなったが、座り心地は改善した。

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