DAYTONA:デイトナ

初めて高速道路に乗ってツーリングに行ったら余りにも風圧が強くて大変だったのでいろいろ調べてホンダの純正部品にするか、この商品にするかで悩みましたが、クリアの色が欲しかったのでこちらの商品を購入しました。取り付けた結果、大正解でした！見た目の違和感もなく風圧も軽減出来、もっと早く取り付けすれば良かったです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
価格とデザイン
【実際に使用してみてどうでしたか？】
作りがしっかりしていて防風効果がちゃんとあります。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
難しくはありませんが、2人でやるとよりスムーズにできると思います。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
グロムの場合、ハンドルを納車時より前に立てている人が多いと思いますが、あまり立てすぎているとシールドの下端がヘッドライトカバーに接触してしまいます。垂直よりも若干手前くらいにしておけば、ちょうどよくなります。
また、ハンドルに巻くラバーが金具から外れやすいので、ボンドで軽くつけておくといいですよ。
【期待外れだった点はありますか？】
走行時の振動がかなりあります。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特にありません。これからもこのようなすばらしい製品を作ってください＾＾
【比較した商品はありますか？】
MRA製品。また、同じデイトナのウィンドシールドHC
【その他】
前述の振動でシールド下部とライトハウスが接触するので、シールド下端にプチルラバーを貼って対処しました。この状態で下端をライトハウスに付く様にしておくと、振動も軽減されます。
見た目は小さいですが、胸から下に当たる風を防いでくれます。

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スタイリングの良さや、前方に何もない爽快感が好きでネイキッドを選んだのですが、高速走行の疲労感に耐えかねて購入しました。取付は簡単でした。先にスクリーンとステーを仮組してからバイクに取付け、その後本締めすれば、簡単にシッカリと取付けられます。
見た目は、クリアのスクリーンを選んだこともあり、あまり目立ちすぎず、内側から見ても圧迫感がなく満足しています。
実際に高速道路を走行してみましたが、上体が立った姿勢では、肩から下の風を十分遮ってくれます。ただ、肩から上は風が当たります。ヘルメットに付く虫も変わりません（むしろ増えたかも）。それでも疲労感は随分違うので買って良かったと思います。
総合評価の減点は、車種専用ステーと謳っていながら、複数車種・複数メーカーが同じステーで、私のバイクの場合、ステーのストッパーが当たる前に、スクリーンのボルトがメーターに当たります。ストッパーの意味無し。なので減点1としました。他は満足です。

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デイトナのナンバー灯の最新版ということで、試しに購入しました。
従来のLEDより、より光が拡散されるとの事で自作ナンバーステーと組み合わせて使用します。
車検対応品との事で安心して取り付けできます。

ステーは恐らくアルミなので、悪路での振動に対する強度が心配です。

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後輪が見えるようになり軽快感が上がりました。最低限の物しか同梱されていないので、配線を整理する物を用意することをお勧めします。

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純正のボッテリしたフェンダーが気に入らず　こちらの商品に交換しました。取り付けも簡単で製品精度も高い商品だと感じました。なにより見た目が軽快になりとても満足です。

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モトグッチV7では反射板が下に飛び出ていて
少々不格好だったため取り付けてみました。
取り付けは簡単ボルトオンとはいきませんでしたが
これは、商品の問題ではなく
V7のナンバー取り付け方の問題なので気にしないでください。
取り付け後は、リアフェンダーあたりがスッキリしたような気がします。
値段もお手頃だし、見た目も変わって簡単カスタムとしてオススメです。

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ノーマルだと300kmくらいで疲れてくるので、購入。
　意外と部品点数が多いので取り付けはちょっと大変。
　角度調整、バーマウント付属と機能は大満足。
　視界の妨げにならない程度にステッカーを貼っていく予定です。

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FIにキャブ車用シートを取り付ける為に購入しました
取り付けは説明書を見れば誰でも出来るぐらい細かな説明があり迷う事はありませんでした

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電気関係にめっぽう弱い私は、取付説明書を読んでも不明な点が多く、DAYTONAさんにお問合せをしました。すると、非常に懇切丁寧な説明図と説明を頂き、心より感激し、おかげさまで無事装着することができました。
他の皆さまのご指摘どおり、配線処理に工夫が必要で、私も装着はしたものの、きれいに見せる処理は今後の課題です。また、付属のLEDランプが都道府県の文字に一部かかってしまい、車検で注意を受けるのも嫌だったので、LED内蔵のボルトで代用しました。

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