ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29900件 (詳細インプレ数:28583件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13289 | |
| おおむね期待通り: | 11020 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4129 | |
| もう少し/残念: | 850 | |
| お話にならない: | 600 | |
4.0/5
家族がLet'sを購入しました。
自賠責などの書類入れが無くて購入しました。
取付は位置決めしてタッピングビスを力づくでねじ込むだけなので簡単です。
簡単作業にするために、シートを外したかったのですが、外し方がわからずに画像の状態でビスをねじ込むことになり腰が痛かったです。
メットインスペースがヘルメット横置き形状のため、シンメトリーではなくて位置決めには少々迷いました。
今商品を買う数か月前にシグナスXにPOSHの同様商品を購入しました。
そちらに比べると安っぽく感じる造りです。
値段差があるので当然かもしれませんし、POSH製がぼったくり価格なのかもしれません。
結論としては、目的にあった商品が安価で購入できて嬉しいです。
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純正スクリーンは小さくて効果が期待できなかったのでこの商品にしました。
胸元への風はほとんどカットされ運転が楽になりましたが、あと5CM高さがあればヘルメットへの風が
軽減され静粛性がアップすると思います。
スタイル的には似合っていて満足しています。
ステー部は位置を調整していると塗装が剥がれすぐにサビが発生しました。取り付け時は気をつけたほうが良いです。
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SR400のタンクとシートが当たる部分に使用しました。
今回は2度目の購入となります。
傷防止として使用しましたが、
常に擦れている部分にはあまり効果が無いかもしれません。
擦れている部分は、シートに穴が開いてしまいました。
用途は選ぶ商品です。
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CB1100の純正シートは一時間程度乗ると、材質の関係もあってか腰+お尻が痛くなります。 以前SR400に乗っていたときK&Hのとても薄いシート使ってましたが、材質が良く(高級です)痛みなどなかったです。
CB1100にもK&Hと思ってましたが、値段が6万~とあまりにも破格なため、見た目が良いということもあり、デイトナをチョイスしました。
純正に比べて厚さがあり、質も明らかに良く、痛みは全くなくなりました。座高が高くなる分最初はハンドルが低く感じてしまいました。その分スポーティーに乗れると思います。
暑さもさることながら、脚が通るところの横幅もあり、そのため足つきは変わってきます。 身長163cmの自分はけっこう気を使います。
しかしスタイル重視のk0仕様スタイルということで大変満足しています。 値段は…少し高いかなヽ(´o`;
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5.0/5
バイクで、買い物に行く時にいちいちシートを外してネットを出して固定してたけど、とても面倒だったのでこの商品を購入しました。結果とても楽に固定出来るし最大5kgまで耐えられるのは大変重宝します。買って良かったです。
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取付けはかなり、簡単です。説明書の通りの作業工程で短時間で完了しました。高速走行ではアンダーカウルのような効果がだいぶ得られました。
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ツーリング時に100Kmを超えて来ると徐々にお尻が痛くなり、その後の走行はお尻をずらしながら&信号待ちではスタンドアップ状態!
先日のタンデムツーリングでもタンデムしていた子供がお尻の痛みを訴えていたのでシートを交換する事も考えましたが、今回はデイトナのツーリングサポートゲルを購入です。
PCXに装着しましたが元からシートにコブが付いているので、バックレストサポートは取り外して使用です。
乗り始めは足つきが悪くなったかなと思いましたが、乗っているうちに違和感はなくなって、お尻も痛みが劇的に無くなることはありませんが随分と楽に感じます!
脱着も簡単なので違うバイクに乗る時にすぐに取り付けが出来るのもいいですね!
次は子供のタンデムで使用したいと思います。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
なんと言っても反射性能です。 国内で1or2位を争う反射性能だから購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
反射性能は期待以上で満足。 まぶしい位です。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 テープなので簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
貼る位置を脱脂してから貼る。 四隅を丸くカットする。(剥がれにくくなり、長持ちするらしいです。)
(傘などの)棒状のものに貼る際は、対象物が細すぎると剥がれやすい。その際は、瞬間接着剤で補強をする
【期待外れだった点はありますか?】
値段が少し高いです。
貼り付け位置などを失敗したときは、剥がしている途中でテープが切れるので、再利用はできないです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
売値をもう少し安くしてほしい シルバー&レッドの幅3cmタイプは廃盤ですか?再販してほしいです。
【比較した商品はありますか?】
住友3Mシリーズ
この商品と、住友3Mシリーズの両方を販売している会社に問い合わせたら、耐久性や値段などを総合的に判断して、こちらの商品をすすめられたので、購入しました。
【その他】
最近はバイクだけでなく、ヘルメット&車&傘などにも貼るので、大量に使っています。
だから、値段がもう少し安いと嬉しい
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4.0/5
エイプ100のハンドル周りのドレスアップ用に購入しました。
ハンドルクランプのボルトをキャップボルト8M×35mmに交換し、写真のように使用しています。
自己満足ですが、イメージが変わり気に入っています。
この商品は入数が多いので、とてもお得です。
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MT-09用のフェンダーレスキットはデイトナ以外からも発売されていますが、デイトナのはシートを取り外すための鍵穴の移植の不要ということなので、取り付けの簡単さから購入することになりました。
実際取り付けてみましたが、書いてある通りにすれば本当に簡単で、難しい部分はなかったです。
見た目も純正に比べてかなりすっきりするし、ナンバー灯もLEDでいいのではないでしょうか。
ナンバープレートもかなり上向きになっていい感じです。
開発費とかもけっこうかかるのかもしれませんが、部品だけを見ると、高価な部品というわけでもないし、作りが丁寧ってわけでもないので、かなり割高感があります。
それでも他社より安いので
安く簡単にという方にはおすすめします。
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