DAYTONA:デイトナ

キャンプツーリングを想定して、このキャリアを選びました。

最大積載重量8kgは大変心強いです。

積載面積も広い為、大きめなバックでも安定して固定出来ます。

取り付けでサイドパネルを少しカットするのが、新車でもありだいぶためらいました。(簡単です。)

付属のゴム板では薄く、走行中ビビりが出たので厚い物に交換しています。

ボディーカラーとマッチしてあまり目立たないのでお気に入りです。

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風防効果がある程度あって、サイズ感や見た目のバランスも丁度良いと思っています。
スモークなので透明タイプに比べてスポーティーに見えるのも気に入っています。
走行すると多少ブレますが、部品類との干渉も無く、個人的には気にならないレベルです。
グロムはノーマルのハンドルが手前に少し倒れ過ぎており、角度を起こすと丁度良いポジションになるのですが、このシールドはハンドルに固定する為、ハンドルを起こすとシールドも立ってしまいます。
角度調節が可能とありますが、実際は上下に平行移動する感じです。
対策としてはステーに追加で穴をあけて角度を変えました。
また、低いタイプのハンドルに交換する際は、取り付け可否の確認が必要になります。
とはいえ、
この取付の諸々を除けば非常に気にっています。

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ロングスクリーンということで期待し風よけの為に買ったが、頭にはかなりの風があたり風防としてはいまひとつだった・・・。
もう少し長ければいいのになと思った。

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いい買い物しました。
取り付けの簡単さ、スクリーンの頑丈さ、風防効果、スタイルの良さ、すべてに満足しています。
何キロで走ってもSR400では一切ビビリ音はありません。
高速道路は装着後には未だ走っていませんが、かなり楽になると思います。
一般道80kmで走って一切胸に風が当たらないので、かなり風防効果あります。
ネイキッドにはお勧めします。

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SR400専用ステーなので、スクリーンが簡単に装着できました。
強度、形状ともに全く問題ありません。
以前、ステー付きの汎用スクリーンを買って苦労して取り付けましたが、無理な取り付けだったため、数日でスクリーンが割れてしまい、まさに安物買いの銭失いじょうたいでした。
今回、デイトナのスクリーンとステーでイメージ通りの風防効果とスタイルを実現できました。
お勧めです。

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リアフェンダーレス化に伴い
ナンバー灯が必要になったので購入です。

付属のワンタッチコネクターは使わず
カプラーを別途購入して加工しました。
配線の+-の説明などもちゃんと説明書に書いてあったので親切な部類だと思います。

林道走行の振動にどれだけ耐えてくれるか・・・
これから様子見な感じデスね。

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GIVIもカッコ良かったけど風切り音が大きかったので、Vストリームと交換しました。高さ的には10~15cm程度高くなったと思います。
思いのほか防風効果が高く、気になっていた風切り音も少し頭を下げれば全く問題ありません。静かなので60km/h以上でもPCX本来の心地良いサウンドが聞けました。評価と言うより感謝の気持ちで一杯です。良い商品の紹介ありがとうございました。

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取り付けはボルトオンなので簡単に出来ます。錆びが出る所が有ります、米粒以下程度ですが。横長に穴が空いてる所の金属の厚みの部分。穴加工後の研磨が原因でしょうけど、ほんの僅か凸ってる所の塗装のりが悪くピリッと剥げて錆びが出てる。黒なんでタッチアップすれば補修したのも全く分からないので助かります。
カウル付きに使っているタナックスのシートバック置いて適当に紐通して固定して兼用使用。バックが背もたれになるし収納になるし。サイドバック高いからな~。

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さすがデイトナですね
試乗テストを繰り返して開発してあるだけあって細部の作りこみまで非常にいいです。
シートが固いような気がしますが見た目も乗り心地も申し分ないです、非常に完成度が高い商品です、

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一部運送屋に不満があったけど、いざ届いたこの品は、想像以上に物がいい！
取り付けはこの手のは慣れており、自信があったはずの自分も手こずった。取説には30分とあるが、二時間ほど掛かってしまった。
注意点は取り付け時に、テールの表面に接触しやすいこと。自分のは元々傷付きだったが、やはり増やしてしまった(´・ω・`)
コツはリアシートも外して(締め付けナット3ヶ所のみだし)、取説にもあるが、全体にボルト仮付け後、締め付けたほうが確実です。
この値段でこの安定感、実に( ・∀・)イイ！

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