DAYTONA:デイトナ

私の身長(172cm)に対して09年式エストレヤの純正シートではヒザの曲がりが窮屈なため、加工業者での「あんこ盛り」加工を検討していましたが費用対効果があるのか心配でした。いろいろと思案した結果「取りあえず・・」と思い15mm厚のクッションシートを加工してシートに乗せ、その上からラフロ社のミネルバシートカバーで覆ってみました。
希望の形にカットや削るなどの加工もさほど苦労なく作業でき、純正シートからは2cmほど高くなって施行後に約50kmの走行をした感想は「まあまあかな」といった感じ。外観はあまり良くありませんが、そもそも冬以外はミネルバカバーを使用していたので個人的な見栄えはokです。

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giviのBOXをつけるために購入しました。耐荷重が大きめで二人乗りの際に邪魔にならないものはこれしかないです。BOXは背当てのパッドが付いてますがそれでも邪魔にならない位置に取り付け可能でした。購入後一年たってますが錆びも出てないです。購入するまで気づかなかったけどバイクを後ろなどに移動する際にキャリアがつかめるので安定して取り回せます。
二人乗りでもつかめる位置にキャリアがあるので確かにグラブバーキャリアでした。地味だけど気に入っているパーツです。

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パソコンで自分の好きなステッカーを作り、内面に張れば、オリジナルのタンクパッドになります。
そのつもりで購入したのですが、もう少し大きい方がタンクパッドとしての本来の機能が生かされると思います。

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ガレージの中でバイクを取り回すときナンバープレートが壁に当たって曲がってしまいそうになったことがあったので購入しました。

付属品はホルダー本体はもちろん、振動によるビビりを防止するための丸型クッションテープが入っておりとても親切に感じました。
それからボルトとアルミカラーが付いてきますが、アルミカラーがオシャレな形状になっているのでお手軽なドレスアップも出来ます。

他社から出ているナンバープレートホルダーでナンバープレートの下側をホルダーに付いている2つのツメで押さえる物がありますが、それだとナンバープレートの塗装を痛める恐れがあります。
ですが、このデイトナさんの商品はホルダーにツメが無くナンバープレートを傷つけてしまう恐れがありません。

なのでナンバープレートホルダーが欲しいという方にはこの商品をオススメします。

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イイです！

取り付けは超簡単で
純正キャリアも同時装着オッケー！
もちろんキャリアレスにも。

狭い場所でも取り回しが楽々です。

カッコイイです。

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XR250　95年式に取り付けましたが、結論から申し上げると取り付けはかなり面倒でした。
1.取り付け穴が小さい。
2.純正より薄いので、カラー（ワッシャ）の厚みが合わない。
対策としては、ドリルで穴を広げ、カラーの隙間に結束バンドを巻きました。いづれホームセンターでスペーサーを探す予定です。
適合車種が「XR250」となっていましたが、年式によっては加工か必要と思われます。
また、もし加工が必要と事前にわかっていれば、購入をしなかったと思います。
良かった点は、純正より小型でスタイリッシュなので気に入っています。

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【外観】
〈良い点〉
・その名の通り横長スリムで、
　フェンダーレス化でスッキリしたリアまわりを台無しにしないのがよい

・「車検対応」の安心感

〈悪い点〉
・特になし

※視認性に関しては、自分で確認できないため、評価割愛

【取付】
〈良い点〉
・ナンバープレートのボルトで挟むのみなので、何の問題もなし

〈悪い点〉
・上記の通り挟み込むだけなのだが、
　ステーに厚みがあり、重さもあるため物々しい。
　もう少しステーもスリムにならんかと。

【価格】
・反射板単体の出費と考えるとやはり割高感が否めない。
　※当初特に購入する予定はなかったのだが、
　　フェンダーレスキットに付属のものが利用できなかったため、
　　必須装備ということでやむを得ず、急遽購入するに至ったので。。

　ステー部は取り付けると隠れるし、反射板自体は軽量であるため、
　質感とか強度とか落として価格を下げて欲しいところ。

あとで思ったのだが、
ホームセンターに売っているものでも
ステー部が代替できるのではと。。
と考えるとやはり高い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

そういえばフェンダーレスな私のbandit。

プレートの角度もついておらず、そもそもリフレクターがついてない！と思い、購入しました。
フラットと45°の2タイプがラインナップされてますが、これはプレートの角度がそうなるのではなく、リフレクターにこの角度がついているため、もともとのプレートの角度がフラットか45°なのかということです。

そのことを勘違いして角度がついていないのに45°タイプを買ってしまったため、リフレクターが45°内側に捲れてしまいました。
これでは何の意味もないしそもそもダサいと思い、角度調整ステーを購入、プレートに45°の角度を付けたところバッチリになりました！

ただステーを2つ介したぶん強度が弱まり、走行中の振動が不安です。
もし問題がある場合は、付属の防振フェルトに追加して厚手の当てを貼って様子をみようと思います。

ただ総合的にイマイチだったリアビューがこの価格でここまでカッコ良くできたのは大満足です。
フェンダーレスの方は絶対にオススメです！

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ハーレーFXDBに装着しました。
左右のバランスを均一にするのに結構手間取りました。
作りはしっかりしており、高速走行にも十分対応できます。

カウルとハンドルステーを繋ぐ「バー」が長過ぎた為、10cm程カットする必要がありました。
行きつけのショップで取り付けをして頂いたのですが、素人の私が作業すると結構大変だったのでは・・・と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドルクランプ用ボルトに汚れが溜るのが嫌で取り付けました。

構造・品質はタナックスのミラー用に良く似た感じです。
貧弱なプラ製なので抜け落ちないようにネジロックを塗ってしまうと、取り外すときに粘着力に負けて割れたりします。
無くなる度その都度補充するのがこの商品の使い方かな？
いっぱい入ってますし。

当然ギラギラのメッキです。
CNCアルミブリッジ等には不自然すぎて似合いません。

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