DAYTONA:デイトナ

取付は非常に簡単で30分程度で完了、フィット感も違和感が無く良好です。試走した感じは高速走行がこれほど楽とはと思うほどで、風切り音もなく首への負担がかなり減り満足です。

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フロントフォークをKN企画のアルミの削り出しの物に交換するのと同時にケーブルガイドも見た目の良いFIXEDケーブルガイド（クロームメッキ）に交換しました(^ω^)
高級感のあるクロームメッキの輝きが良い感じです(^-^)

取り換え（取り付け）は簡単です。
挟み込んでナットで締め付けるだけです。

ケーブルガイドは目立たないパーツですが足元のお洒落？ワンポンイトのドレスアップに満足しています(*^_^*)

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シートは石膏が塗ってあるような状態になっていて高いとこから落とすと粉が落ちてしまいます。気を付けないといけない。
ハサミやカッターで簡単に切ることができ割れの大きさにあわせて使うことができて便利です。
使った感じとしては液は結構びちゃびちゃにかけて大丈夫だと思います。
今回は凹凸のあるものに使用したので最初はシートが固めで形状に合わなくて焦りましたが、割れた部分に当てながら更に液をかけたら柔らかくなり形状に添うようになりました。
硬化には25℃で5分ほどとありましたがドライヤーで温める？乾かす？ことによってすぐに着きました。
溶液が結構臭いので保護シートなど液が着いたものを捨てるときには袋に入れ口を縛って捨てたほうが良いです。適当にゴミ箱に捨てたらかなり匂いました。

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Giviのトップケースと同時購入し、ちょっと苦労しましたが詳しい説明書のおかげで取り付けできました。ジビの販売元でもあるデイトナのキャリアなので、マッチングは最高！ベースを取り付ける穴までちゃんと開いている！！

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小さめな作りでした。
もう、2周り位大きいと丁度良いと思います。
耐紫外線、耐水のインクジェット用紙で自作ステッカーを内面に貼り、使用するつもりです。
そのつもりでクリアを選択しました。

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冬になると首元から入る寒風に悩まされていました。
首回りを厚着すると目視確認がしづらくなるので、シールドで防ごうと購入しました。
角度の設定が少し時間がかかりましたが、首回りの防風は防げました。

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トップケースを取り付ける為に買いました。
400Xの純正キャリアがあまりに高過ぎる為これを・・・

値段の割にはしっかりとした造りでいて、車種専用と言う事でデザイン的にも優れており、何も載せてない状態でも違和感がありません。

取説が図で説明されている為、簡単に取り付けることが出来ます。

GIVIのステーが無加工でそのまま取り付けられるのが大変便利です。

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純正のリアフェンダーは見た目が少し残念だったので、フェンダーレスにしようと思い探していた時にフェンダーレスで低価格、しかも見た目がとても気に入ったので即購入を決めました。
実際取り付けてみても非常に満足してます！！

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DAEG、GSXRそして隼とみんなデイトナのフェンダーレスを取付けています。取付けはDIYで1時間ぐらいかな、リアカウルを外して取付けです。
取説には外し方は書いていませんので、少々時間がかかります。
横長のリフレクターとLEDは全車共通のようです。
コストパフォーマンスと信頼の「デイトナ」で決めました。

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トリッカー（サイコマスク装着）に取り付け。
汎用品なので穴あけやフィッティングの微調整をする必要があります。

私はホームセンターまで2往復ぐらいしてピッタリの取付ステーを選び、サイコマスクに干渉しないようにワッシャーで高さを調節しています。

振動で割れてしまわないようにゴムワッシャーもつける必要があるので、取り付けて上手く行くかは正直運次第？（笑）

車種適合されたフェンダーがあればそちらを選ばれた方がよいです・・・

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